Par Ghaya Ben Mbarek

L’impact du changement climatique a accru la pression sur les sources d’eau souterraines déjà épuisées du pays, mais ses zones humides sont également menacées par une urbanisation chaotique croissante, des projets industriels polluants et une vision environnementale floue de l’État.

Les militants ont averti que trois lagons de la capitale Tunis pourraient disparaître après que les températures ont atteint un record de 49°C en juillet.

Un écosystème en danger

La sebkha (lagune) de l’Ariana, qui couvre habituellement plus de 5 000 hectares, est l’endroit où des centaines d’espèces d’oiseaux migrant d’Europe vers le sud du désert du Sahara s’arrêtent pour se reposer et se nourrir.

Cependant, les images des satellites Sentinel 2 de l’Union européenne montrent une réduction choquante de la taille de la lagune entre août 2021 et 2023.

L’écologiste Imen Labidi affirme que la lagune de l’Ariana est interconnectée avec celles de Sijoumi et du Lac de Tunis. Ils seront affectés par l’impact sur l’Ariana, mettant en danger l’ensemble de l’écosystème.

«Ces lagunes sont reliées les uns aux autres et constituent une zone clé pour les oiseaux migrateurs qui vont et viennent entre elles pour se nourrir et dormir», a déclaré Mme Labidi.

Après plus de six années de recherches et d’observations de terrain sur la lagune de l’Ariana, Mme Labidi conclut qu’à côté du réchauffement, il faut reconnaître une autre menace qui pèse sur les zones humides : l’urbanisation chaotique. «L’effet du changement climatique est là et nous ne pouvons le nier, c’est sûr, mais les problèmes d’origine humaine tels que l’urbanisation chaotique laissent plus rapidement des traces», a-t-elle déclaré.

Les visiteurs de la lagune de l’Ariana remarqueront un ensemble de constructions et de bâtiments irréguliers, ainsi qu’une grande quantité de déchets domestiques déversés directement dans la lagune. «Les gens doivent savoir que ces zones jouent un rôle énorme dans la protection des quartiers voisins contre les inondations, car elles absorbent l’eau de pluie en plus de leur capacité à alimenter les nappes phréatiques», a déclaré Mme Labidi au National. «Malheureusement, la mentalité des Tunisiens à l’égard de ces lagons, qu’ils considèrent comme sans importance, a créé une charge supplémentaire de déchets polluants.»

La Tunisie est signataire de la Convention de Ramsar sur les zones humides depuis 1981. Cela l’oblige à maintenir des lois nationales visant à mettre fin à la perte mondiale de ces habitats et à les conserver grâce à une utilisation et une gestion rationnelles. «La Tunisie étant signataire du traité Ramsar, elle doit rejeter toute forme d’intervention, y compris l’urbanisation chaotique et certains projets de développement», a déclaré Mme Labidi. Cependant, la Tunisie a seulement signé et non ratifié le traité et n’est donc pas légalement liée par celui-ci en vertu du droit international.

Les avantages de la préservation

Mme Labidi a souligné les nombreux avantages de la préservation des lagons, qui jouent un rôle crucial dans la lutte contre l’impact du changement climatique en raison de leur capacité à absorber le dioxyde de carbone, qui est environ le double de celle d’une forêt. «Si nous préservons une seule lagune, nous préserverons également plus d’une forêt», a-t-elle déclaré.

Les lagunes abritent également une riche gamme d’espèces animales. Outre les oiseaux migrateurs qui s’y rendent chaque année, elles abritent des insectes, des grenouilles et parfois des poissons.

Mme Labidi a déclaré que la modification des schémas de migration des oiseaux vers le lagon pourrait aider les scientifiques à prédire les impacts plus larges du changement climatique.

Lassaad Akchoumi, 38 ans, a vécu toute sa vie dans une maison située à seulement quelques mètres de la rive ouest de la lagune de l’Ariana. Il raconte qu’au cours des 12 dernières années, la lagune s’est peu à peu transformée en une immense décharge d’eaux usées.

«Avant la révolution, les autorités pompaient de l’eau de mer dans [la lagune], il y avait beaucoup de poissons et les bateaux de pêcheurs y flottaient toute l’année», a déclaré M. Akchoumi au National. «Maintenant, la lagune est devenue une terre nue avec beaucoup de saleté et de déchets», a-t-il ajouté.

Depuis la révolution tunisienne de 2011, le pays est aux prises avec une instabilité politique et économique et les questions environnementales sont moins prioritaires.

M. Akchoumi a déclaré qu’au cours des dernières années, il avait remarqué une diminution du nombre d’oiseaux et une augmentation de la poussière. «Beaucoup d’entre nous ont développé des allergies à cause de la pollution, particulièrement visible par temps venteux», a-t-il déclaré. Davantage d’eaux usées et de déchets domestiques ont été rejetés dans la lagune de l’Ariana à mesure que l’urbanisation augmentait à proximité, a-t-il ajouté.

Cependant, les instances décisionnelles, dont le ministère de l’Agriculture, tentent de dissuader l’expansion des projets de construction que certains investisseurs tentent encore d’imposer dans la région.

Traduit de l’anglais.

Source : The National.  

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Ce projet a été au centre d’un conseil ministériel restreint tenu mardi 6 janvier 2024, au Palais du Gouvernement à la Kasbah, qui a approuvé la mise en œuvre d’un ensemble de projets.

D’après un communiqué publié par la présidence du gouvernement, le projet d’extension prévoit, également, l’agrandissement du viaduc de l’aéroport, la construction d’une nouvelle tour de contrôle, d’une ligne ferroviaire reliant l’aéroport au centre-ville, d’une deuxième ligne ferroviaire rapide, reliant l’aéroport de Tunis-Carthage à celui d’Enfidha-Hammamet, et d’une ligne de métro reliant le Lac de Tunis à Bhar Lazreg.

Ont pris à ce conseil les ministres des Finances, de l’Economie et de la Planification, du Transport et de l’Equipement et de l’Habitat, qui ont passé en revue les hypothèses proposées par le ministère du Transport en vue de réaliser l’extension de l’aérogare de l’aéroport et les mécanismes à mobiliser dans le cadre de ce projet.

Quand ce projet verra-t-il le jour? Comment sera-t-il financé? Les études ont-elles seulement démarré? La présidence du gouvernement ne le précise pas. Le sait-elle d’ailleurs elle-même?

Ce dont on peut être certain, en revanche, c’est que ce projet verra le jour dans quinze ou vingt ans ou même plus. En tout cas, il n’est pas sûr qu’on le verra réalisé avant le TGV Bizerte-Ben Guerdane, la Cité médicale de Kairouan, le Port en eau profonde d’Enfidha, et autres projets délirants dont on parle depuis des années sans qu’on en voit un début de réalisation effective.

Nous sommes dans une année électorale, et les périodes préélectorales, on le sait, sont propices à ce genre d’annonces sans lendemain et qui n’engagent que ceux qui y croient.

I. B.

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Le bateau a été construit dans le cadre du projet Solar Fueled Electric Mobility (SoFem) mis en œuvre par l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie (ANME), en collaboration avec le laboratoire norvégien Sintef Energy et Al-Buhaira Invest.

Le projet a été clôturé lundi soir lors d’une cérémonie organisée par les trois organisations partenaires.

Le directeur général de l’ANME, Fathi Hanchi, a souligné à cette occasion, que Solaris avait été construit en Tunisie par une main-d’œuvre tunisienne qualifiée de la Société de construction industrielle et navale (SCIN).

Le bateau mesure 12 mètres de long et 5 mètres de large, et peut accueillir jusqu’à 30 passagers en plus des deux membres d’équipage. Il sera exploité sur le lac de Tunis pour des croisières de plaisance.

Le coordinateur du projet et représentant de Sintef Moez Jemaa a déclaré que le projet avait été financé par un don de 1 million de dollars des Nations Unies et cofinancé par Al-Buhaira (la société exploitant le bateau) pour une valeur d’environ 2 millions de dinars tunisiens (MDT), tandis que les coûts de construction du bateau s’élevaient à 1,5 MDT.

Jemaa a également souligné que le bateau a des caractéristiques économiques et environnementales. Son exploitation vise à promouvoir la mobilité maritime électrique basée sur l’énergie solaire photovoltaïque et à promouvoir la mobilité durable.

Le directeur général de la Société du lac des activités de loisirs, filiale d’Al Buhaira Invest, Hassen Cherif a expliqué que le bateau Solaris a été conçu pour proposer des balades sur le lac de Tunis, avec une moyenne de 5 à 6 balades par jour. Les réservations se font sur le site internet Solaris Bateaux.

Vidéo.

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Par Amina Mkada

Comme les mouvements de la mer érodent les rivages, la mer gagne du terrain sur la terre, et a des chances d’emporter avec elle du sable (littoral sableux), ou de fragiliser les roches, augmentant ainsi le risque d’éboulement (littoral rocheux). Ce phénomène d’érosion entraîne le recul du trait de côte, dans de nombreuses régions du monde, y compris en Tunisie, où ce phénomène est de plus en plus perceptible dans plusieurs régions côtières.

La Tunisie est mêle l’un des pays les plus vulnérables au monde face à la montée du niveau de la mer. Cette vulnérabilité est due à la grande importance socio-économique des côtes dans notre pays.

Parmi les conséquences de ce phénomène, la salinisation des aquifères et des estuaires. Une menace à prendre en compte sérieusement, en cas de surexploitation due à une forte pression démographique, ce qui est déjà le cas avec le nombre grandissant de forages de puits sans autorisation.

La baisse de niveau des eaux souterraines accroît le risque d’une plus forte intrusion d’eau salée, sous l’effet de l’érosion côtière qui se poursuit. De précieuses ressources hydriques sont ainsi perdues.

284 km de plages en érosion

La totalité du linéaire du littoral tunisien en contact avec le niveau de la mer est de 2 290 Km. Il comporte des plages en érosion (13%, soit 284 km de linéaire côtier), dont 189 km en érosion nette et 96 km de plages naturelles disparues ou ayant subi une forte défiguration, suite à d’importants ouvrages de défense lourde. Il se compose aussi de forêts et de cultures littorales, où les oliveraies occupent 103 596 ha, soit 93,8% du total.

Ce même total de 2 290 km de linéaire côtier comporte, également, des côtes sans plage (70%, sur 1623 km); de plages stables (8%, sur 187 km); et de plages «en engraissement» de 9% sur 196 km.

Selon le cycle sédimentaire du littoral, à l’approche de l’été, le sable migre vers le haut de la plage, d’où engraissement de la plage. Au début de l’hiver, il redescend vers l’avant de la plage, d’où phase de dégraissement.

Les terrains bas sont (logiquement) les plus vulnérables, dont le golfe de Gabès et l’extrême sud (80% du total du linéaire côtier), ainsi que les terrains bas des îles à l’est du pays (97% du total du linéaire côtier, de l’ensemble des îles). Il en est de même pour les côtes basses à plages et à marais (en dehors des lagunes), qui figurent également parmi les plus vulnérables, et représentent 67% de la côte continentale de la façade orientale du pays. Leur place grandit de façon remarquable dans le golfe de Gabès (83%) et dans les îles (70,22%).

Les terrains accidentés (logiquement les moins vulnérables) concernent 60% des falaises hautes à moyennes, situées au nord et dans ses îles, notamment à l’ouest de Bizerte, et sur la côte occidentale du Cap Bon.

Tunis, Gabès et Djerba, parmi les plus vulnérables

Les zones urbaines du golfe de Tunis (nord, centre et sud, ainsi que Ghar El Melh (Bizerte) sont parmi les plus vulnérables face à la montée des eaux de mer, qu’elles soient résidentielles (565 km), industrielles (350 km), ou touristiques (40 km) qui ont été étudiées.

Pour ce qui est du golfe de Gabès, les zones urbaines du gouvernorat de Sfax (844 km) notamment, présentent une forte vulnérabilité dans les zones résidentielles (618) et industrielles (226 km). Celles de Chebba également (220 km), ainsi que Mahres (106 km) et Skhira (4 km). Au total, le golfe de Gabès, sur 1 174 zones urbaines vulnérables tous secteurs confondus, le secteur résidentiel (944 zones) est le plus exposé à la montée des eaux. Concernant les zones urbaines vulnérables de Djerba, elles concernent surtout la côte touristique de Midoun, et à un degré moindre, les zones urbaines résidentielles d’Ajim.

Au total, plus de 3 000 ha de côtes urbaines sont jugées potentiellement vulnérables et submersibles suite à une élévation importante et accélérée du niveau de la mer (EANM), dont 50% dans les zones urbaines résidentielles, notamment le centre de Tunis et la côte de Sfax.

Des nouvelles zones menacées

De nouvelles zones urbaines littorales devant accueillir de nouveaux projets touristiques et d’habitat sont aussi jugées submersibles et vulnérables. Celles-ci concernent notamment le nord (Bizerte, la zone touristique de Sidi Salem, le golfe de Tunis, le Port financier de Tunis, et le projet urbain Sama Dubai au Sud du lac de Tunis). Au golfe de Hammamet, sont aussi concernés par le risque de submersion le projet urbain de Mahdia autour de Sebkhat Ben Ghadhaya. Dans le golfe de Gabès, il s’agit du projet urbain côtier de Sfax, Taparura. Dans l’île de Djerba, la menace concerne la station touristique Lella Hadhria.

Au plan humain, près de 300 000 habitants sont menacés par la vulnérabilité des zones urbaines côtières, notamment dans les parties basses des centres villes comme Tunis et Sfax. Ce qui constitue une grande préoccupation, d’autant plus que ces territoires sont denses et comportent d’importants espaces économiques.

Mesures de protection contre l’érosion et la submersion

L’Agence de protection et d’aménagement du littoral (Apal) et la banque de développement allemande KfW ont uni leurs efforts pour lutter contre le problème d’érosion côtière et de risque de submersion. Il prévoit des mesures de protection physique, telles que des digues et des brise-lames à talus, ainsi que des solutions fondées sur la nature, comme la reconstitution et le rechargement des plages, ou la protection, la croissance et la stabilisation des dunes de sable.

Encore faut-il que ces travaux de protection avancent au rythme adéquat pour donner leurs fruits, car le processus de détérioration des côtes avance à un rythme accéléré en raison du changement climatique dont les impacts sont de plus en plus perceptibles sur l’environnement de notre pays qui y est parmi les plus exposés au monde.

Notons que le terme littoral est difficile à définir exactement. Dans le contexte actuel, le littoral est une bande de terre, constituant la zone comprise entre une étendue maritime et la terre ferme. Au sens physique du terme, c’est la bande comprise entre le niveau des plus basses mers et celui des plus hautes mers, donc ce que couvre et découvre la mer.

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Plus de soixante-dix artisans, producteurs locaux et régionaux, créateurs et artistes peintres sélectionnés avec soin vous donnent rendez-vous avec de multiples animations au Mövenpick Hotel du Lac Tunis à l’occasion de la 4e édition de son Marché de Noël, les 17, 18 et 19 décembre 2021.

Au cours de ses 3 jours de fête, 70 ceéareurs exposeront leurs travaux dans tous les espaces de l’hôtel, proposeront des produits uniques et offriront un voyage enchanteur pour revivre ce rendez-vous des fêtes de fin d’année.

Pour faire de cette immersion dans l’ambiance de Noël d’autant plus merveilleuse cette année, l’hôtel a été réimaginé pour l’occasion par les étudiants en architecture d’intérieure et design de l’Université Centrale et les équipes de l’hôtel qui ont déployé leur vision artistique commune.

Comme un véritable Village de Noël, vous découvrirez nos espace tel que «La Forêt étoilée» dédiée à la gastronomie, aux produits du terroir et à l’art de la table, «La rue marchande» et «La galerie blanche» qui seront des lieux d’exposition des créations de mode, de bijoux et d’accessoires, à la décoration, au bien-être et aux jeux d’enfants. La Magie de Noël s’empare des gourmands qui se laisseront tenter par les délices de exposés sous le chapiteau central : crêpes, gaufres, pommes d’amour, pain d’épices, guimauve, popcorn, barbe à papa… tout a été pensé pour passer un Noël gourmand et se régaler sur place ou à emporter !

Les artistes du Circus and More se déploieront dans tout l’hôtel pour proposer des spectacles uniques : échassiers et acrobates aux couleurs de noël, spectacles aériens, chapelier fou, jongleurs… Des ateliers créatifs pour les enfants avec les thèmes de Blanche neige et de Peter Pan  seront aussi proposés par KA Events, sans oublier les attractions foraines et manèges aux côtés des poneys qui accompagneront les visiteurs tout au long de ces 3 jours.

Cette année encore, le Père Noël réserve son week-end pour faire faire vivre aux petits et aux grand sa féérie habituelle ! Ne surtout pas oublier sa liste de cadeaux à lui remettre directement ! 

Côté spectacles, la Petite Sirène fera son show magique à la piscine du Spa. C’est l’occasion aussi de découvrir l’attraction phare de cette fin d’année : la Chambre 13, transformée pour l’occasion en manoir hanté. Frissons garantis…

L’Atelier Driba sera aussi au rendez-vous avec une exposition d’art artisanal ainsi que le comptoir des artistes qui vous fera découvrir des pièces artistiques uniques !

Ce grand week-end de Noël coïncidera aussi avec l’offre de brunch dans le nouvel espace événementiel Le Pavillon du Lac.

Al Diwan Lobby Lounge vous donnera rendez-vous tous les soirs pour la visite du Père Noël, sa distribution de chocolat et l’ouverture du calendrier de l’Avent, l’occasion de gouter aux saveurs du chocolat chaud ou encore des boissons chaudes aux épices de Noël. Le chef pâtissier de l’établissement proposera des bûches de tous les parfums ou encore des biscuits aux épices, à déguster sur place ou à emporter pour être partagés en famille. 

Cet événement a été organisé avec le soutien de Hyundai Tunisie qui présentera ses nouveaux modèles en exclusivité au sein de l’hôtel jusqu’au 26 décembre 2021.

Notre label #ALLSafe Propreté & Prévention est toujours appliqué, ce qui permet de créer des moments exceptionnels et inoubliables pour les visiteurs, et en toute sécurité.

Programme général

Horaires du marché :

Samedi 18 décembre : de 10h à 21h

Dimanche 19 décembre : de 10h à 21h

Lien de l’événement et liste des exposants.

Spectacles exclusifs :

La Petite Sirène : samedi 18 décembre de 12H00 à 13H15 et de 14H15 à 15H30, et dimanche 19 décembre : de 13H30 à 15H00 et de 16H30 à 18H00.

La Chambre 13 : 18 et 19 décembre de 14h00 à 18h00 (réservé aux plus de 12 ans).

Animations du cirque : tous les jours de 12H00 à 18H00: échassiers, acrobates, birdcage, spectacles aérien (Alice et Spiderman), jongleur, flocons de neige, chapelier fou…

Attractions foraines : manèges, jeux électroniques, auto-tamponneuses (tous les jours de 12H00 à 18H00), balade en poney (les 18 et 19 décembre de 12H00 à 18H00).

Ateliers créatifs (tous les jours de 12H00 à 18H00): atelier de Blanche Neige et la Sorcière et atelier de Peter Pan et la Fée Clochette.

Maison du Père Noël.

Poney : dimanche 19 décembre de 12H00 à 17H00.

Live Band : 18 décembre de 17H30 à 20H00.

Entrée libre et gratuite.

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