Sur son site le département de l’Éducation a indiqué que les épreuves de fin d’année en éducation physique se tiendront du 14 au 26 avril 2025 et que la session principale du baccalauréat se déroulera les 2, 3, 4, 9, 10 et 11 juin, dont les résultats seront proclamés le 24 juin.

Pour la session de contrôle, les examens se dérouleront les 30 juin, 1er, 2 et 3 juillet 2025, et les résultats seront annoncés le 13 juillet, ajoute la même source..

En ce qui concerne les concours d’entrée aux collèges pilotes, ils sont prévus pour les 16, 17 et 18 juin 2025 (résultats le 4 juillet) alors que les examens pour le certificat de fin d’études de l’enseignement de base, ils auront lieu les 19, 20 et 21 juin 2025, (résultats le 7 juillet).

Y. N.

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La compagnie aérienne nationale, Tunisair, a annoncé l’annulation du vol TU724, prévu ce soir, jeudi 19 décembre 2019, à destination de Paris-Orly, et qui devait décoller à 18h50 de l’aéroport de Tunis-Carthage.

Dans un communiqué, Tunisair précise que l’annulation de ce vol est due à une grève inopinée, menée par des pilotes «sans notification préalable et dans le but de faire pression sur les autorités administratives et gouvernementales pour qu’elles signent un projet d’augmentation de leurs salaires», déplore la compagnie aérienne.

«Cette demande est en phase d’étude par le gouvernement, après l’approbation de la direction générale et du ministère des Transports. Ce type d’accords est soumis à l’étude et à l’approbation des structures étatiques dans des délais raisonnables», lit-on encore dans le communiqué.

Tunisiair a présenté ses excuses à ses clients, tout en confirmant qu’elle se réserve le droit de poursuivre ceux qui ont causé ces perturbations et qui entravent le bon fonctionnement des services de la compagnie.

Y. N.

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Les techniciens de Tunisair porteront de nouveaux habits de travail lorsqu’ils effectueront des missions à l’étranger.

Il a été convenu que les techniciens de la compagnie aérienne devront porter des uniformes sans grades placés dans les manches de leur veste, lorsqu’ils se trouveront à bord de l’avion, indique un communiqué publié hier, jeudi 13 avril 2017, par le ministère du Transport.

Les pilotes, quant à eux, ne seront pas obligés de couvrir leur grade lorsqu’ils effectueront des missions à l’étranger.

Rappelons qu’une dispute a éclaté entre un technicien et un pilote, le 9 mars 2017, à bord d’un avion stationné à l’aéroport de Tunis-Carthage et qui était en partance vers Paris-Orly, qui a causé la suspension des vols durant 3 heures.

Selon l’enquête menée par Tunisair, le commandant de bord aurait été agressé par le technicien de Tunisair, suite à un accrochage verbal, ce qui a nécessité l’intervention de la police.

La cause de la dispute, les nouvelles tenues très semblables des deux corps de métiers que les pilotes ont contestées.

E. B. A.

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Le Pdg de Tunisair, Elyes Mnakbi, a annoncé, mercredi en fin de matinée, la reprise de tous les vols de la compagnie aérienne.

Suspendus ce matin, à cause d’une altercation entre les membres de l’équipage d’un vol de Tunisair en partance vers Paris, les vols Tunisair ont repris vers midi, après plusieurs heures de suspension décidée par le management.

Le Pdg de la compagnie a indiqué aux médias que «la situation est sous contrôle», ajoutant que «la suspension des vols aura causé un retard de 3 à 4 heures, mais ce mal était nécessaire.»

«Suite à la dispute de ce matin entre un mécanicien et un pilote d’avion, nous avons mesuré un risque pour la sécurité de tous et décidé de suspendre les vols par précaution», a encore expliqué M. Mnakbi. Et d’ajouter: «Tunisair est une compagnie connue dans le monde entier pour sa sécurité et nous avons voulu préserver ce capital».

Notons que suite à cet incident, le ministre du Transport, Anis Ghedira, s’est rendu à l’aéroport de Tunis-Carthage et annoncé la création d’une cellule de crise pour trouver une solution définitive au problème banal à l’origine du conflit: la ressemblance entre l’uniforme des techniciens d’avion et celui des pilotes, qui exaspère ces derniers (!).

Le ministre a déclaré que cette situation est intolérable et que l’anarchie n’est plus tolérée. «Les mesures nécessaires seront prises contre les personnes qui ont provoqué cet incident. Il faut que le chaos cesse», a-t-il prévenu.

Y. N.

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La compagnie Tunisair suspend ses vols jusqu’à nouvel ordre, suite à une altercation entre les pilotes et les techniciens.

Dans un communiqué rendu public dans la matinée du jeudi 9 mars 2017, Tunisair informe sa clientèle que tous ses vols sont suspendus jusqu’à nouvel ordre.

Quand on sait qu’à l’origine du conflit opposant les pilotes et les techniciens se trouve un problème d’uniforme (le nouvel uniforme des techniciens ressemblant beaucoup à celui des pilotes) et que ce conflit avait déjà engendré des perturbations des vols de la compagnie les 16 et 17 février dernier, on a du mal à le croire, mais le fait est: les avions sont cloués au sol et les voyageurs bloqués. Qui assumera la responsabilité des pertes considérables de temps et d’argent qui découleront de cette suspension des vols?

Une dispute a encore éclaté ce matin, dans l’avion reliant Tunis-Paris, qui devait décoller à 8h35, mais l’appareil est toujours sur la piste de l’aéroport Tunis-Carthage: le commandant de bord aurait même été agressé, ce qui a nécessité l’intervention de la police.

De son côté, le syndicat des techniciens d’avion menace de hausser le ton et un renfort policier a été dépêché à l’aéroport.

Non, vous ne rêvez pas ! Ce cauchemar est l’un des fruits de la merveilleuse révolution tunisienne!

Y. N.

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Le personnel de la compagnie publique Tunisair a suspendu ses activités, hier, bloquant les voyageurs, pour un problème… d’uniforme !

Le nouvel uniforme des techniciens d’avion ressemble à celui des pilotes, voilà pourquoi le vol Tunis-Dakar-Bamako, dont le départ était prévu, jeudi 16 février 2017, n’a toujours pas décollé !

La compagnie nationale tunisienne s’est excusée et a informé, les voyageurs, à travers un communiqué, ce matin, que des perturbations seront probablement enregistrées dans la matinée du vendredi 17 février 2017, et ce suite à une «tension sociale entre corps de métier».

Le communiqué ajoute que «tous les efforts sont déployés pour solutionner cette situation inattendue, dans les meilleurs délais possibles et ce afin minimiser son effet vis-à-vis de sa clientèle».

Ce problème, qui nous semble très secondaire, risque de porter préjudice à l’image de la compagnie nationale tunisienne et aux intérêts de ses clients, au moment où celle-ci fait face à de nombreuses critiques pour ses nombreux retards et pour la détérioration de la qualité de ses services.

Le ridicule de certaines protestations enregistrées ces derniers temps dans notre pays n’a d’égal que l’irresponsabilité.

Y. N.

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Un groupe de 55 membres de l’Armée de l’air tunisienne (AAT) vient d’achever aux Etats-Unis un stage de formation en pilotage de l’hélicoptère Kiowa.

Au terme de cet entraînement, qui s’est déroulé au Roswell International Air Center, annexe de l’Université de l’Etat du Nouveau-Mexique, sud-ouest des Etats-Unis, ces pilotes et techniciens de maintenance tunisiens ont obtenu leurs diplômes.

«Cette formation va pouvoir offrir à la Tunisie la capacité d’intégrer ses opérations aériennes et terrestres par l’utilisation des hélicoptères de reconnaissance armé OH-58D Kiowa Warrior dans le cadre de missions de surveillance, d’utilité publique et de tirs d’appui directs», a indiqué le Colonel William Krahling, le directeur de l’USASAC (Commandement de l’aide à la sécurité de l’armée américaine) pour les opérations régionales de l’Eucom/Africom, qui a présidé cette cérémonie de fin de stage.

Pour le représentant du gouvernement des Etats-Unis, ce programme de formation des membres de l’AAT constitue «un tournant pour la jeune démocratie tunisienne car il met à la disposition de ce pays et de l’Afrique du nord une nouvelle capacité d’importance», expliquant que cela est particulièrement crucial compte tenu des menaces terroristes sérieuses auxquelles la Tunisie fait face et citant notamment les risques élevés d’infiltration à travers la frontière avec la Libye voisine et le danger que représente le retour des jihadistes de Syrie et d’Irak…

D’ici fin mars prochain, près de 75 membres de l’AAT auront terminé ce cycle de formation au pilotage du Kiowa.

Rappelons que la Tunisie sera le 1er pays, avec la Croatie, à prendre possession d’hélicoptères américains de reconnaissance et d’attaque OH-58D Kiowa. La transaction, qui comprend la formation des pilotes, est évaluée à 100 millions de dollars US.

Marwan Chahla

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La liste des candidats au concours de recrutement de pilotes admissibles pour passer l’épreuve psychotechnique est publiée sur le site web de Tunisair. 

Selon un communiqué publié dimanche par la compagnie aérienne nationale tunisienne, cette épreuve se déroulera les 8, 9 et 10 septembre 2016, à partir de 7h30, au Centre international des technologies de l’environnement de Tunis (Citet), en face de l’aéroport de Tunis-Carthage.

I. B.

L’article Tunisair : Avis aux candidats au concours de recrutement de pilotes est apparu en premier sur Kapitalis.

La compagnie Tunisair a annoncé, dans un communiqué, publié mercredi, que l’écrit au concours de recrutement des pilotes aura lieu mardi 30 août courant, à 8 heures.

Les épreuves se dérouleront au Centre international des technologies de l’environnement de Tunis (Citet), sis avenue Yasser Arafat, près de l’aéroport de Tunis-Carthage.

I. B.

L’article Tunisair : Le concours de recrutement des pilotes fixé au 30 août est apparu en premier sur Kapitalis.

Tunisair a lancé un avis de consultation en vue de choisir un cabinet indépendant d’évaluation qui sera chargé de passer les tests aux candidats pilotes en ligne.

L’évaluation concernerait les aspects psychotechnique et linguistique.

La compagnie aérienne nationale a lancé le 19 mai 2016 un concours pour le recrutement de 30 pilotes de lignes, dont le dernier délai pour le dépôt des candidatures s’est écoulé le 20 juin dernier.

En 2014, la direction générale de Tunisair et le Syndicat des pilotes avaient conclu un accord permettant le départ d’un nombre limité d’entre eux vers d’autres compagnies et prévoyant le recrutement de pilotes au chômage pour les remplacer. On compterait 240 pilotes en attente de recrutement.

Le système d’évaluation des candidatures par un cabinet indépendant permettra au management de la compagnie publique d’éviter le système des pistons et des listes toute prêtes envoyées par le cabinet du ministre du Transport, comme cela s’est passé tout récemment avec les nominations des responsables des représentations de Tunisair à l’étranger.

Nabil Ben Ameur

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