Lancé en avril 2025 Amen-Tech s’est distingué par une approche innovante plaçant les jeunes, en particulier les hommes et les garçons, au cœur du changement. En combinant sensibilisation, renforcement des capacités, innovation et plaidoyer, le programme a contribué à faire émerger une dynamique collective en faveur d’un usage responsable et respectueux du numérique.

En un an, le programme a contribué à la remise en question des normes sociales en mobilisant activement les jeunes via des initiatives favorisant la masculinité positive et l’engagement citoyen pour l’égalité, notamment pour prévenir et combattre les violences facilitées par la technologie faites aux femmes et aux filles.

Prévention des violences facilitées par la technologie

Dans ce cadre, les campagnes digitales menées en partenariat avec les Scouts et le Fedef (Front pour l’égalité et pour les droits des femmes), et en collaboration avec le Media Binetna, et des influenceur·euse·s engagé·e·s ont connu un fort impact, générant plus de 2 millions d’engagements.

Cette dynamique a également été marquée par l’organisation de la course solidaire symbolique «5KM Run for Digital Safety» (Tunis en Orange) sur l’Avenue Habib Bourguiba, lors de la campagne des 16 jours d’activisme. Cet événement a permis de transformer l’engagement en ligne en une mobilisation citoyenne dans l’espace public, sensibilisant ainsi aux enjeux de la sécurité numérique et des violences facilitées par la technologie.

Le programme a également renforcé les compétences de jeunes à travers tout le pays et d’acteurs clés en matière de citoyenneté numérique et de prévention des violences facilitées par la technologie , avec des améliorations notables en termes de connaissances, de compréhension des risques et de capacité à agir face aux situations de violences.

Réduire les inégalités dans l’espace numérique

Sur le plan institutionnel, Amen-Tech a facilité le dialogue entre les parties prenantes au sujet, contribuant à entamer des réflexions pour faire progresser l’intégration des violences facilitées par la technologie dans la législation et politiques publiques. Cette dynamique s’est notamment traduite par la mobilisation d’acteurs clés autour d’une feuille de route stratégique post-2026 visant à réduire les inégalités entre les femmes et les hommes dans l’espace numérique ainsi qu’une campagne de plaidoyer sur la Convention Africaine sur l’élimination des violences faites aux femmes.

Par ailleurs, le programme a permis le développement d’une plateforme digitale sécurisée et multilingue offrant des services de signalement et un accompagnement juridique et psychologique aux survivantes, dans le respect des principes de confidentialité et de consentement.

Enfin, l’engagement des jeunes et des créateurs de contenu a joué un rôle déterminant dans l’amplification des messages clés, contribuant à promouvoir une culture numérique plus sûre, inclusive et responsable.

Mobilisation collective pour un changement durable

L’aboutissement du programme a été marqué par la tenue du Forum régional de la Jeunesse au Kef, les 29 et 30 mars 2026. Organisé en partenariat avec le Festival Mosaïque, ce forum a servi d’incubateur de réflexion pour 60 jeunes engagés contre les violences facilitées par la technologie.

Après deux journées de co-création intensive, l’événement a culminé lors d’une cérémonie de clôture. Les participant.e.s y ont porté la voix de leur génération en présentant des recommandations issues de leurs travaux en ateliers. Ces policy briefs témoignent de leur capacité à transformer les défis technologiques en leviers de changement social.

Le choix du Kef reflète une volonté de territorialiser les politiques de jeunesse et de promouvoir l’inclusion des régions de l’intérieur, où les défis socio-économiques et les inégalités territoriales restent particulièrement marqués.

La cheffe de mission adjointe britannique, Elizabeth Green, a déclaré : «Le programme AmenTech reflète l’engagement du Royaume‑Uni à soutenir les efforts visant à mettre fin à la violence envers les femmes. Aujourd’hui, nous célébrons notre partenariat avec Onu Femmes, les Scouts de Tunisie et les acteurs de la société civile, qui a permis de mobiliser les jeunes dans les régions et d’influencer les normes sociales en place grâce à un impact significatif. Nous sommes fiers d’accompagner cette initiative porteuse de changement. Le Royaume‑Uni restera un partenaire engagé œuvrant pour cette cause essentielle.»

«La violence en ligne est une violence réelle, avec des conséquences tangibles sur la participation des femmes et des filles à la vie publique», a souligné l’équipe du projet. Et d’ajouter : «À travers Amen-Tetch, nous avons démontré que l’engagement des jeunes peut être un levier puissant pour faire du numérique un espace d’égalité, de sécurité et d’opportunités.»

Communiqué.

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Ce commentaire a été rédigé par le sous-secrétaire à la Défense, Matteo Perego di Cremnago, en mission en Tunisie où, le 26 mars 2026, accompagné de l’ambassadeur d’Italie en Tunisie, Alessandro Prunas, il a eu une rencontre qualifiée de «cordiale et productive» avec le ministre de la Défense nationale.

La réunion, selon un communiqué, représente une importante opportunité d’approfondir le partenariat stratégique entre l’Italie et la Tunisie, une «coopération fondée sur une amitié historique, une confiance mutuelle et des objectifs communs, qui constitue un élément central de la dynamique économique, de défense et de sécurité de la Méditerranée, du Sahel et de l’Afrique du Nord, zones d’intérêt stratégique pour l’Italie et l’ensemble du continent», a souligné le responsable italien.

En marge de la rencontre ce dernier a participé à la vingt-septième réunion de la Commission militaire mixte italo-tunisienne.

Au cours des discussions, l’engagement de l’Italie, notamment dans le cadre du plan Mattei, en faveur d’un modèle de coopération fondé sur des relations d’égal à égal a été réaffirmé.

«La sécurité de l’Italie et de l’Europe est étroitement liée à la sécurité, au développement et à la stabilité de l’Afrique», a souligné M. Perego.

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La réunion a été consacrée à l’évaluation du niveau de préparation des Missions Diplomatiques et Consulaires pour faire face aux différents développements, ainsi qu’à l’adoption des mesures préventives nécessaires afin de garantir la sécurité des membres de la communauté tunisienne résidant dans ces pays, en coordination avec les autorités des pays d’accueil.

M. le Ministre a souligné la nécessité de renforcer le niveau de vigilance et d’intensifier la communication directe et permanente avec les membres de la communauté, de mettre à jour les plans d’urgence en fonction de l’évolution de la situation, et d’assurer une coordination étroite avec les autorités des pays d’accueil ainsi qu’avec l’ensemble des Missions Diplomatiques et Consulaires tunisiennes dans la région, afin de garantir la protection des intérêts tunisiens.

À cette occasion, M. le Ministre des Affaires Etrangères, de la Migration et des Tunisiens à l’Etranger a lancé un appel à tous les membres de la communauté tunisienne dans les pays concernés pour qu’ils fassent preuve de la plus grande prudence, respectent les consignes des autorités locales et procèdent à leur inscription auprès des Missions Diplomatiques et Consulaires pour ceux qui ne l’ont pas encore fait, tout en veillant à mettre régulièrement à jour leurs coordonnées afin de permettre une intervention rapide en cas de besoin.

M. le Ministre a également indiqué que la cellule de crise mise en place au sein du Ministère fonctionne 24 heures sur 24 et assure un suivi en temps réel de la situation, ainsi qu’une coordination continue avec nos Missions Diplomatiques et Consulaires à l’étranger. Deux numéros d’urgence (98317530 et 92998087) ont été mis à disposition pour recevoir les demandes et préoccupations des membres de la communauté et leur fournir l’assistance nécessaire.

La réunion s’est conclue en réaffirmant que le Ministère des Affaires Etrangères, de la Migration et des Tunisiens à l’Etranger continuera de suivre de près l’évolution de la situation et de prendre toutes les mesures nécessaires pour protéger les Tunisiens à l’étranger et préserver leurs intérêts, conformément aux exigences de la situation.

Communiqué

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Elyes Kasri *

De nombreux pays semblent pétrifiés par la nécessité de plus en plus pressante de changement de paradigme socio-économique et de mode de gouvernance en se cachant derrière ou en prenant pour alibi les risques d’instabilité que causerait la perturbation des lignes rouges qui ne sont en fait que des situations de rente calcifiées à force d’intérêts corporatistes ou parasitaires finissant par occulter l’intérêt collectif jusqu’à l’hypothéquer et entraîner tout le système dans une spirale d’inadéquation, de perte de compétitivité avec de sérieux risques de faillite et d’explosion, malgré le potentiel humain, naturel et de positionnement géographique.

Réservoir de migrants face à une forteresse assiégée

L’Afrique du nord semble particulièrement vulnérable et volatile peut être en raison d’une configuration territoriale et politique post-coloniale mal assumée et qui, après plus d’un demi-siècle, a démontré son inaptitude à honorer les promesses et attentes de stabilité, d’autodétermination et de liberté des peuples avec les prérequis de démocratie et de bien-être, faisant de cette région un réservoir de migrants de tout genre de l’économique, au politique et l’humanitaire, forçant ainsi l’Europe à s’ériger en forteresse assiégée par une vague migratoire et la hantise d’un raz-de-marée transformé en leitmotiv par une extrême droite en croissance rapide, exploitant avec succès les inadéquations, rigidités et contradictions de son flanc sud en les présentant comme atteignant des seuils alarmants frisant la perte de contrôle et l’explosion socio-sécuritaire avec les retombées migratoires et identitaires assimilées à un grand remplacement.

Remettre en question les tabous post-coloniaux

Outre des choix économiques et politiques susceptibles d’être considérés à l’origine de cet état des lieux insatisfaisant pour certains et alarmant pour d’autres, il serait judicieux de s’interroger sur les causes profondes qui pourraient émaner d’un tracé colonial des frontières mal assumé ou carrément inassumable et dont les enseignements gagneraient à être tirés d’abord dans la perception des menaces et des obstacles à la stabilité, au développement et à la démocratie, loin des hauts le cœur et des cris effarouchés des tenants du statu quo à tout prix et de la sacralité des frontières héritées de la colonisation, préférant ainsi le confort de l’échec patent sur tous les plans à la nécessité historique d’un bilan serein d’un demi-siècle de déceptions, de soubresauts et d’échecs.

Tant que l’Afrique du nord n’aura pas eu le courage de remettre en question les lignes rouges et tabous post-coloniaux à tous les niveaux y compris territoriaux et frontaliers, la perspective de la perpétuation des échecs et des menaces du demi-siècle écoulé risque d’être exacerbée à la faveur des mutations géostratégiques et des bouleversements qui se profilent à l’horizon et qui semblent destinées à fracasser le statu quo et forcer le changement qui ne laissera aux peuples que l’option de le subir à leurs dépens faute de l’avoir anticipé et assumé.

* Ancien ambassadeur.

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Créé en 2019, ce Forum constitue une plateforme stratégique continentale de dialogue et de planification conjointe visant à renforcer la mise en œuvre de l’agenda relatif aux femmes, à réviser les stratégies communes qui y sont liées et à les développer.

La tenue de ce forum en Tunisie coïncide avec la commémoration, par la communauté internationale, du 25ᵉ anniversaire de l’adoption de la résolution 1325 du Conseil de Sécurité des Nations Unies sur les Femmes, la Paix et la Sécurité, ainsi que du 30ᵉ anniversaire de l’adoption de la Déclaration et du Programme d’Action de Beijing sur les femmes.

Les travaux du Forum, qui se tiendra pour la première fois en dehors du siège de l’Union Africaine, réuniront un grand nombre de personnalités africaines et internationales, ainsi que des représentants d’organisations, d’États membres de l’Union Africaine, de pays partenaires, de centres de recherche, d’associations et d’organisations actives dans la protection des femmes et le soutien à leur rôle dans les domaines de la paix et de la sécurité.

Communiqué

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S’exprimant lors d’une session parlementaire conjointe consacrée à la mission du ministère de la Défense nationale, M. Sehili s’est félicité des progrès constants en matière de sécurité, tout en relevant les défis posés par un contexte géopolitique marqué par l’incertitude, l’évolution rapide et la multiplicité des risques.

Le ministre a insisté sur l’importance pour les forces armées d’anticiper ces changements et de s’y adapter afin de maintenir un haut niveau de préparation et de répondre efficacement aux crises.

Il a noté que le budget du ministère a augmenté de 13 % par rapport à 2025, principalement pour équiper et renforcer la préparation des forces armées, reflétant les besoins géopolitiques de la Tunisie et la stratégie 2021-2030 du ministère.

M. Sehili a souligné que la protection des frontières, la lutte contre le terrorisme et la criminalité organisée transfrontalière demeurent des priorités absolues.

Les opérations en cours ont permis de neutraliser des mouvements terroristes, mais les menaces persistent, exigeant une vigilance constante de la part des services de renseignement et des unités sur le terrain.

Il a confirmé la poursuite des opérations militaires dans les régions du centre-ouest, avec une surveillance accrue des zones clés comme Chaambi, Sammama, Mghila, Salloum et Essif, afin d’empêcher les terroristes de s’y installer.

L’armée surveille également les frontières terrestres et maritimes afin de lutter contre la contrebande et les traversées illégales. De septembre 2024 à septembre 2025, les autorités ont intercepté 1 880 personnes tentant de franchir illégalement la frontière et saisi 360 véhicules de contrebande, 4 millions de paquets de cigarettes, 270 000 comprimés de drogue et 163 000 litres de carburant.

Lundi soir, les unités de la frontière sud ont intercepté des véhicules de contrebande et saisi 600 000 comprimés de drogue ainsi que d’autres produits sensibles.

La Marine a poursuivi ses patrouilles maritimes, luttant contre la contrebande, le terrorisme et le crime organisé, et a mené 113 opérations de sauvetage, sauvant ainsi 2 138 vies au large des côtes tunisiennes et voisines entre septembre 2024 et septembre 2025.

M. Sehili a également souligné les efforts de déminage, avec 191 opérations ayant permis de neutraliser 451 obus datant de la guerre et de détruire 98 mines dans les zones militaires, ainsi que les missions de lutte contre les incendies, avec 57 interventions menées à l’échelle nationale avec du personnel et du matériel militaires.

Enfin, il a déclaré que les propositions et recommandations parlementaires s’inscrivent dans les objectifs stratégiques des forces armées, notamment la lutte contre les menaces traditionnelles et non traditionnelles (terrorisme, criminalité transfrontalière, stupéfiants, contrebande, trafic d’armes et d’êtres humains), le développement des ressources humaines, le soutien au développement national, le renforcement de la coopération militaire internationale, la promotion de la recherche et de la production d’armements, ainsi que les réformes juridiques visant à améliorer les performances militaires et à répondre aux nouveaux défis.

Source : Tap.

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Le J7 SHS, avec des performances de pointe dans sa catégorie, une autonomie très longue, une consommation de carburant ultra-faible (consommation de carburant CS ) et une autonomie d’électricité pure, offre non seulement une expérience dynamique comparable à celle des voitures de performance, mais assure également la stabilité de conduite dans diverses conditions de route grâce à une régulation précise par le système DHT intelligent, posant ainsi une base solide pour les performances de sécurité.

​Cette réussite témoigne non seulement de la haute performance du J7 SHS en matière de sécurité, mais témoigne également de sa progression constante sur la scène internationale.

De plus, en avril 2025, le J7 SHS a passé avec succès le rigoureux programme européen d’évaluation des véhicules neufs (Euro NCAP) avec d’excellentes notes. À ce jour, le J7 SHS a obtenu la double certification des deux autorités de sécurité mondiales les plus strictes, complétant ainsi le dispositif de sécurité d’Omoda&Jaecoo.

Force certifiée Hardcore !

Lors des tests ANCAP, le J7 SHS a obtenu des résultats remarquables. Dans la catégorie Protection des enfants, il a obtenu un score impressionnant de 85 %. Lors du test de collision latérale, toutes les parties critiques du corps des deux mannequins enfants, notamment la tête, le thorax et l’abdomen, ont bénéficié d’une protection complète et excellente, obtenant la note maximale et démontrant l’engagement sans faille du J7 SHS pour la sécurité des enfants.

En matière d’assistance à la sécurité, le J7 SHS a démontré ses systèmes avancés d’assistance à la sécurité avec un excellent score de 84 %.

Les tests ont révélé que le système de freinage d’urgence autonome (AEB) a obtenu de bons résultats dans les situations impliquant des piétons, des cyclistes, des motocyclistes et d’autres véhicules, évitant ou atténuant les collisions dans la plupart des cas.

Le système d’assistance au maintien dans la voie, incluant le maintien d’urgence dans la voie et l’assistance au maintien dans la voie, a également obtenu d’excellents résultats.

Le J7 SHS a excellé en matière de protection des occupants adultes, obtenant un score de 81 %.

Lors du crash-test de collision frontale décalée (MPDB), l’habitacle est resté stable, offrant une protection adéquate. Protection optimale du thorax et des jambes du conducteur, ainsi que des autres parties du corps du conducteur et du passager avant. De plus, le J7 SHS est équipé d’un airbag rideau central, qui prévient efficacement les collisions entre les occupants avant lors d’impacts latéraux, offrant une bonne protection de la tête aux deux occupants avant.

En matière de protection des usagers vulnérables de la route , le J7 SHS a également obtenu un excellent score de 80 %.

Carla Hoorweg, directrice générale d’ANCAP, a salué les performances du J7 SHS : «Jaecoo a obtenu de solides résultats lors de sa première évaluation ANCAP, démontrant un bon niveau de protection des occupants. Il est encourageant de voir de nouveaux entrants sur le marché offrir à la fois sécurité et énergie alternative.»

Cela reconnaît non seulement les performances de sécurité du J7 SHS, mais reconnaît également pleinement ses avancées innovantes en matière de sécurité automobile.

Double couronnement cinq étoiles !

Les récompense par les cinq étoiles ANCAP et l’Euro NCAP témoignent pleinement de la technologie Super Hybride de pointe d’Omoda&Jaecoo, dont le premier modèle équipé d’une technologie hybride révolutionnaire, le J7 SHS, offre des performances de pointe, une autonomie exceptionnelle, une consommation de carburant extrêmement faible et l’endurance d’un véhicule 100 % électrique de sa catégorie. Il offre non seulement une expérience dynamique comparable à celle des véhicules hautes performances, mais garantit également une stabilité de conduite dans diverses conditions routières grâce à la régulation précise du système DHT intelligent, posant ainsi de solides bases en matière de sécurité.

Cette réussite, qui répond aux normes de sécurité les plus strictes d’Australie, est la parfaite alliance entre sécurité de pointe et technologie hybride de pointe, conférant au modèle J7 SHS une compétitivité inégalée.

Grâce à son leadership mondial en matière de technologie Super Hybrid, la marque redéfinit les normes de sécurité à l’ère de la nouvelle énergie.

Dans les évaluations de sécurité aux tests de performance, le J7 SHS a constamment conquis les marchés mondiaux grâce à sa robustesse. Il a réalisé des percées en matière d’endurance grâce à sa nouvelle technologie énergétique de pointe, en participant au rigoureux Marathon Super Hybride au Mexique, en Thaïlande et au Brésil début avril. Il a établi un nouveau record mondial d’endurance hybride avec une autonomie totale de 1 613,1 km au Mexique, a établi la norme avec une consommation de carburant de 3,1 L CS en Thaïlande et a offert d’excellentes performances d’endurance en mode électrique pur et silencieux sur des terrains complexes au Brésil.

Depuis début 2025, le J7 SHS a parcouru 15 pays sur quatre continents, parcourant plus de 10 000 kilomètres de Marathon Super Hybride, prouvant ainsi sa fiabilité et sa sécurité avec une robustesse à toute épreuve.

La marque Omoda&Jaecoo a toujours conservé une position de leader en matière de sécurité mondiale. Aujourd’hui, avec l’obtention de la certification ANCAP cinq étoiles pour le J7 SHS, la marque confirme ses performances exceptionnelles en matière de sécurité mondiale et ajoute une médaille de poids à son palmarès grâce à sa double certification cinq étoiles.

Cette étape importante souligne non seulement la quête constante de la marque en matière de normes de sécurité, mais inspire également aux consommateurs du monde entier une confiance totale dans ses performances en matière de sécurité.

À l’avenir, Omoda&Jaecoo continuera de faire de la sécurité son pilier, en approfondissant continuellement ses innovations technologiques et en proposant des solutions de mobilité toujours plus sûres, fiables et de haute qualité aux utilisateurs du monde entier.

Communiqué.

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L’initiative a été organisée et facilitée par la Mission d’appui des Nations Unies en Libye (Manul), qui l’a annoncée sur son site web, avec la contribution technique de la Force permanente des Nations Unies pour la réforme du secteur de la sécurité.

Le forum a analysé en profondeur les lacunes de la législation actuelle, soulignant la nécessité de réformes globales capables de répondre à l’évolution du contexte sécuritaire du pays. Les priorités identifiées comprenaient le renforcement du contrôle aux frontières et l’adaptation du cadre réglementaire de la sécurité et de la défense.

Lors de la réunion, plusieurs initiatives nationales déjà en cours ont été présentées, notamment l’élaboration d’un code de conduite pour le personnel militaire et des forces de l’ordre, le relèvement de l’âge minimum de recrutement, la révision de la loi sur la police et le renforcement des mesures de sécurité aux frontières terrestres. Ces mesures sont considérées comme essentielles pour bâtir des institutions plus professionnelles, efficaces et réactives.

La deuxième journée s’est concentrée sur la sécurité des élections, les participants soulignant l’urgente nécessité de mettre à jour la législation protégeant le processus électoral afin de garantir des élections transparentes et sécurisées, quelle que soit leur nature.

La Manul a également présenté un aperçu des risques liés à la désinformation, soulignant la nécessité d’une réponse législative adaptée à l’évolution de l’écosystème numérique.

Enfin, à un moment crucial de la transition libyenne, un plan d’action visant à renforcer le rôle de la Chambre des représentants dans la réforme du secteur de la sécurité a été discuté. Ce plan, largement soutenu, prévoit la création de sous-commissions parlementaires spécialisées chargées d’examiner et de mettre à jour la législation existante, en collaboration avec des experts nationaux et internationaux, sous la supervision technique de la Manul.

«Ce dialogue entre les institutions libyennes constitue une étape fondamentale vers le renforcement de l’État de droit et la consolidation des relations entre les pouvoirs exécutif et législatif et jette les bases d’une paix durable et d’une consolidation de l’État», a déclaré Badreddine El Harti, chef du service des institutions de sécurité de la Manul.

La prochaine réunion est prévue pour la deuxième quinzaine de septembre. La Mission des Nations Unies supervisera sa préparation et coordonnera avec les partenaires internationaux la mise en œuvre du plan d’action discuté à Tunis.

I. B.

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Cette visite de travail organisée hier lundi 21 juillet 2025, a été l’occasion de passer en revue la coopération bilatérale en matière de sécurité, de prévention du terrorisme, de lutte contre la drogue, de protection civile, de gestion des flux migratoires et de coopération décentralisée.

Selon un communiqué de l’ambassade française et du ministère tunisien de l’Intérieur, cette rencontre a également été l’occasion d’apprécier l’apport de la communauté tunisienne en France et de la communauté française en Tunisie.

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• Les ADAS permettant d’atteindre la note maximale font appel à des caméras et des capteurs radar pour détecter les situations dangereuses et garantir au conducteur une totale sécurité de conduite,
• Sans ces équipements, Kia EV3 a obtenu la note de 4 étoiles lors de ces mêmes crash-tests,
• Extrêmement polyvalent, Kia EV3, le SUV compact 100% électrique de la marque, a été élu Voiture mondiale de l’année 2025.

Kia EV3 s’est vu décerner la note de sécurité maximale par Euro NCAP, principal organisme indépendant européen d’évaluation de la sécurité des véhicules.

Au sein de la gamme, les versions suivantes ont obtenu la note de 5 étoiles :

• EV3 GT-Line (et toutes versions optionnelles)
• EV3 Earth avec pack DriveWise Plus
• EV3 avec pack DriveWise

Sans ces équipements optionnels le Kia EV3 a obtenu la note de 4 étoiles.

EV3 a démontré un haut niveau de performance lors de chacune des 4 étapes du processus de test Euro NCAP. Il a totalisé 83% pour la protection des adultes, 84% pour la protection des enfants, 78% pour celle des usagers vulnérables de la route dont les piétons (77% pour les versions 4 étoiles) et 78% dans la catégorie « Aide à la sécurité » (67% pour les versions 4 étoiles) Les aides à la conduite permettant d’atteindre la note maximale font appel à plusieurs caméras et capteurs radar pour détecter les situations dangereuses et garantir au conducteur une totale sécurité en conduite et lors des manoeuvres de stationnement.

Lors de l’essai de choc latéral contre une barrière, EV3 s’est vu attribuer le nombre maximum de points pour la protection des occupants adultes. Lors de ce même test, le véhicule a également réussi à garantir une bonne protection de toutes les parties vitales du corps des mannequins représentant des passagers de six et dix ans.

EV3 a également été salué pour son système de surveillance directe du conducteur (disponible de série) et son système eCall avancé qui alerte les services d’urgence en cas d’accident. EV3 doit également ses performances de sécurité à sa plateforme internationale modulaire électrique (E-GMP) à haute résistance et à la rigidité de sa structure de caisse.

« EV3 est un véhicule d’une grande polyvalence capable de s’adapter à tous les styles de vie, et cette note témoigne de sa capacité à protéger tout à la fois le conducteur, les passagers et les autres usagers de la route », déclare Pablo Martínez Masip, Vice-Président Marketing et Produit de Kia Europe. « Cette note décernée par Euro NCAP vient récompenser un véhicule déjà maintes fois salué par les médias, l’industrie et les clients. »

Kia EV3 s’avère suffisamment abordable et polyvalent pour devenir le principal véhicule du foyer. Ce SUV compact 100% électrique a été élu Voiture mondiale de l’année 2025 lors des World Car Awards 2025. Kia EV3 a également été distingué par les Women’s Worldwide Car of the Year 2025 (WWCOTY) Awards dans la catégorie des « SUV Compacts ».

En outre, ce modèle a reçu de nombreuses distinctions en Europe tel que le prix « Best of the Best » dans la section Design produit des Red Dot Awards 2025 et s’est classé parmi les finalistes du prestigieux prix de la Voiture européenne de l’année 2025. Kia EV3 revendique une autonomie de 605 km**, soit la meilleure du segment, et affiche un design intérieur des plus innovants qui maximise l’espace, le confort et l’accessibilité.

Les pack optionnels DriveWise (sur EV3) et DriveWise Plus (sur EV3 Earth) comprennent le freinage d’urgence autonome, l’assistant à la conduite sur autoroute de niveau 2 (HDA 2.0), le système anticollision avec détection des angles morts (BCA) et d’autres assistances comme la caméra 360° ou encore l’aide au stationnement à distance.

** L’autonomie de 605 km correspond à celle de la version de EV3 équipée de la batterie de 81,4 kWh. La version avec batterie de 58,3 kWh affiche quant à elle une autonomie de 436 km.

La consommation et les émissions ont été déterminées selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP). Le style de conduite individuel ainsi que d’autres facteurs externes peuvent affecter l’efficacité réelle du véhicule.

Communiqué

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