Un montage financier d’un montant de 123 millions d’euros a été accordé par la Banque européenne d’investissement (BEI), tandis qu’un prêt d’un montant de 122 millions d’euros a été accordé par la Banque africaine de développement (BAD). La construction du pont devrait coûter au total 250 millions d’euros. 

Le projet sera réalisé en trois étapes et comprend la construction d’une autoroute de 4,5 km en direction sud, du pont lui-même et d’une autoroute de 2,5 km en direction nord. 

L’ouvrage contribuera à la réduction des niveaux de trafic à Bizerte, répondant ainsi aux préoccupations concernant les problèmes de congestion et de pollution. Une grande partie des 44 000 véhicules/jour empruntant actuellement le pont existant au centre de Bizerte pourront emprunter le nouvel itinéraire, évitant ainsi le centre-ville.

L’accès au port sera également amélioré pour les poids lourds, stimulant ainsi les transports et le commerce.

I. B.

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Dans un communiqué publié mardi 26 mars 2024,la Banque européenne d’investissement (BEI) – la Banque de l’UE – confirme son soutien financier de 123 millions d’euros (environ 416 millions de dinars) pour la réalisation du nouveau pont à Bizerte, au nord de la Tunisie, en partenariat avec la BAD qui octroie un financement de 122 millions d’euros et l’État tunisien.

Dès son initiation en 2016, ce projet avait bénéficié du soutien de l’UE à travers un don de l’ordre de 3 millions d’euros (plus de 10 millions de dinars) destiné aux études de faisabilité et à la phase de conception du projet.

Cette initiative vise à améliorer significativement la mobilité et la qualité de vie des habitants de la région. Situé stratégiquement entre le lac de Bizerte et la Méditerranée, ce projet ambitieux vise à construire un pont moderne de 2,07 km de long et 56 mètres de haut, avec un budget total de 750 millions de dinars (environ 250 millions d’euros). La signature du contrat de construction marque ainsi le démarrage des travaux, avec une période de construction estimée à 38 mois pour le pont, et 27 mois pour les routes et échangeurs associés.

Un projet crucial pour la ville de Bizerte

Ce projet est crucial pour la ville de Bizerte, car il vise à canaliser le trafic hors du centre-ville, réduire la pollution atmosphérique, et décongestionner le trafic urbain. La réalisation de ce pont est une étape majeure vers le développement durable de la région et la préparation de l’avenir des nouvelles générations, reflétant l’engagement de la BEI et de l’UE envers le soutien à des infrastructures modernes et durables en Tunisie.

Le contrat de construction a été attribué au Sichuan Road and Bridge Group (SRBG), sélectionnée à l’issue d’un appel d’offres international, pour un coût de 610 millions de dinars, représentant 79% de l’investissement total. Les travaux comprennent trois phases, à savoir la création d’une liaison sud via une autoroute de 4,5 km, la construction du pont principal, et la réalisation d’une liaison nord et d’une autoroute de 2,5 km.

Ce nouvel ouvrage, très attendu par les habitants de Bizerte, permettra de canaliser le trafic hors du centre-ville et libérer le transit à travers le pont mobile, actuellement emprunté par plus de 44,000 véhicules par jour. En plus de fluidifier le trafic, le projet soutiendra également l’activité économique régionale en facilitant l’accès au port de Bizerte et en stimulant le développement local.

Marcus Cornaro, ambassadeur de l’UE en Tunisie, a déclaré : «Nous confirmons notre engagement dans la réalisation de ce projet stratégique qui contribuera à l’amélioration du quotidien des habitants de Bizerte ainsi qu’au développement économique de la région. Par sa contribution l’UE réaffirme son engagement aux côtés des institutions et citoyens tunisiens pour un développement durable.»

«Au-delà de son aspect technique remarquable, ce pont tant attendu permettra de réduire la circulation dans le centre-ville de Bizerte et d’améliorer les échanges économiques avec la région du nord-est et la frontière algérienne», a souligné Jean-Luc Revéreault, chef de la représentation de la BEI en Tunisie, ajoutant que «cette réalisation reflète notre engagement pour des solutions pérennes et un futur prometteur pour les citoyens tunisiens.»

Depuis 1979, la BEI en Tunisie joue un rôle clé dans le développement économique et social du pays, soutenant des projets qui transforment positivement la vie quotidienne. Par des investissements significatifs dans des domaines vitaux tels que les énergies renouvelables, l’éducation, le développement urbain et le soutien aux PME, la BEI renforce les infrastructures essentielles et favorise une croissance inclusive.

Communiqué.

Visionnez la vidéo du projet pour une vue concrète de l’impact du projet sur Bizerte.

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C’est ce qu’a annoncé le ministère tunisien de l’Equipement et de l’Habitat dans un communiqué, précisant que les travaux débuteront au premier trimestre 2024.

Pour achever le pont, il faudra 38 mois pour la partie centrale et 27 mois pour les travaux de liaison des routes et des carrefours au pont, dont les travaux seront confiés à des entreprises tunisiennes.

Selon le ministère, le pont principal de 2 070 mètres de long est conçu avec une technique mixte, en structure métallique et béton et sera composé de trois travées centrales, avec une hauteur de 56 mètres au-dessus du niveau de l’eau, ce qui permettra la navigation de tous types de bateaux.

Le coût total du projet est estimé à 250 millions d’euros, financé par la Banque européenne d’investissement (BEI) et la Banque africaine de développement (BAD).

Concernant les liaisons avec le pont, les deux tronçons seront réalisés par des entreprises tunisiennes. La première phase concerne les travaux de liaison entre le sud et l’ouest de la région à travers la construction d4une autoroute de 4,7 km de long avec 3 échangeurs à l’intersection entre la route nationale 8 et l’autoroute A4. Une autoroute qui constitue le point de départ du projet depuis l’entrée du pôle technologique jusqu’à l’entrée de la ville de Menzel Abderrahmane, tandis que le troisième tronçon, en direction du nord, consiste en la construction d’une autoroute de 2,7 km avec la construction de un carrefour sur la route nationale 11 menant à Menzel Bourguiba.

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