La compagnie aérienne tunisienne privée Nouvelair affrétera, à partir de l’été 2020, des vols réguliers à destination du Royaume-Uni vers et à partir de l’aéroport d’Enfidha.

Selon le site britannique du voyage Travel Weekly (TW), la compagnie tunisienne, qui a exploité par le passé des vols charter à destination des aéroports de Gatwick, à Londres, et de Manchester, opérera dorénavant des vols réguliers, à partir du début mai et jusqu’à fin octobre 2020.

Le point fort de ces dessertes prochaines sera atteint, en pleine saison estivale, avec cinq vols hebdomadaires –avec la possibilité de prolonger au-delà cette limite afin de couvrir les besoins et satisfaire la demande de la saison hivernale…

La direction de Nouvelair explique que la décision de marquer la présence de leur compagnie sur le marché britannique était le résultat d’un réflexe simple et automatique: elle a été prise à la suite de la déclaration de faillite de Thomas Cook, l’an dernier –rappelant qu’avant le dépôt de son bilan, le voyagiste britannique liquidé monopolisait quelque 60% des touristes du Royaume-Uni qui passaient leurs vacances en Tunisie.

Karim Dahmani, directeur des ventes et du marketing auprès de Nouvelair, a déclaré : «Nous croyons fermement que notre compagnie a le devoir d’aider les voyageurs britanniques à renouer avec la destination Tunisie. Il faut qu’ils reviennent passer leurs vacances en Tunisie. Il est également important pour nous de faire notre percée, à présent que le plus gros fournisseur britannique de sièges sur la Tunisie [à savoir Thomas Cook, ndlr] n’est plus dans la course.»

TW croit savoir que Nouvelair mettra en vente des billets aller-simple, entre Gatwick et Manchester vers Enfidha, à partir de 128 livres sterling, soit près de 475 dinars.

M. Ch.

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L’hôtel Le Sultan à Hammamet-Nord a définitivement abandonné la marque Sentido de Thomas Cook et a choisi d’opter pour une autre, la sienne, qui représentera sa nouvelle image.

Le Sultan a travaillé avec l’enseigne Sentido depuis 2014. L’hôtel de Mehdi Allani a choisi de prendre un tout autre virage et de construire sa propre enseigne, reflet de son image et de ses valeurs.

Pour ce faire, l’hôtelier proposera un nouveau site web riche en informations, en plus d’un nouveau logo, avec une couronne et un S en écusson.

A. M.

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En milieu de semaine dernière, après une absence de quatre années, le géant britannique du voyage low cost, easyJet.com a annoncé sa décision de programmer à nouveau, en 2020, la destination Tunisie. Ce retour tombe à point nommé, après la faillite de Thomas Cook, un gros client du tourisme tunisien.

Par Marwan Chahla

Cette occupation simple et automatique de l’espace vide laissé par la disparition surprise du grand rival Thomas Cook ne serait qu’un premier pas, selon les experts: pour la reprise de ses services sur la destination Tunisie, easyJet a prévu deux vols hebdomadaires Gatwich-Enfidha/Hammamet, les mercredis et samedis à partir du 2 mai 2020, en attendant de mieux se repositionner sur le marché tunisien et d’acquérir d’autres slots en Grande Bretagne.

Vers une campagne de marketing «agressive»

Wahida Jaïet, la directrice de la représentation de l’Office national du tourisme tunisien (ONTT) pour le Royaume-Uni et l’Irlande, a confié à ‘Travel Trade Gazette (TTG)’ que le retour en Tunisie d’easyJet a été conclu lors d’une rencontre qui s’est tenue en marge du dernier WTM London 2019 –le marché mondial du tourisme des 4 au 6 novembre 2019. Et d’ajouter que l’Office s’est promis de lancer, en 2020, une campagne de marketing «agressive» afin de s’assurer que tous les vols à destination de la Tunisie soient complets.

«Cette reprise [d’easyJet] est une très bonne chose, car il fallait au plus vite combler l’énorme trou laissé par Thomas Cook. Ne l’oublions pas, il s’agissait de notre plus gros client au Royaume-Uni», reconnaît Mme Jaïet, qui s’empresse de positiver en expliquant que «pour notre part –tout autant que pour easyJet, d’ailleurs– nous sommes conscients du fait qu’il y a un retard important à rattraper avant l’été prochain. Et, là-dessus, notre stratégie et celle d’easyJet se rencontrent: il faut coûte-que-coûte compenser l’impact négatif qui a résulté de la faillite de Cook», martèle-t-elle.

Vaincre la frilosité de Ryanair et Jet2

La représentante de l’ONTT a révélé à ‘TTG‘ que la Tunisie s’est assurée, jusqu’ici, 40 vols hebdomadaires pour l’été 2020 –contre les 44 vols de l’été 2019 qui comprenaient ceux de Thomas Cook– et déclaré qu’elle était optimiste que ce nombre est appelé à augmenter, surtout s’il y a une forte demande pour les vols easyJet.

Par ailleurs, Wahida Jaïet s’est déclarée déçue par le peu de progrès des négociations avec l’irlandais Ryanair et l’anglais Jet2 –sans fournir plus amples détails sur la frilosité de ces deux compagnies aériennes à bas prix…

Concentrée sur l’essentiel, la directrice de l’ONTT rappelle que, l’été prochain, TUI fournira à la Tunisie plus de la moitié de sa capacité, avec 25 vols, suivi par Tunisair (7 vols), Nouvelair (6 vols) et easyJet (2 vols).

Cap à présent sur le nord de l’Angleterre: «C’est là-bas que l’on doit trouver des preneurs, à Newcastle et Durham… Il nous faut des départs de ces aéroports pour réaliser notre jackpot, en 2020, tourner la page Thomas Cook …» et accueillir les 200.000, sinon plus, visiteurs du Royaume-Uni.

Tant qu’il y aura des Tunisiennes et des Tunisiens qui travaillent, l’espoir est permis.

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Le géant allemand du tourisme Der Touristik a acquis la franchise Sentido -une enseigne de 6 hôtels en Tunisie- qui appartenait à Thomas Cook, le voyagiste britannique déclaré en faillite l’automne dernier.

Six hôtels en Tunisie devront afficher le changement de mains de l’enseigne Sentido Hotels & Resorts, passé de Thomas Cook à Der Touristik.

Ces établissements, basés à Djerba (3) et Hammamet (3), sont Djerba Beach, Aziz, Cesar Palace, Le Phenicia, Palm Azur et Le Sultan.

Sentido, devenant la nouvelle marque hôtelière de Der Touristik, apportera davantage de visibilité, de prestige et de notoriété au groupe allemand et son réseau hôtelier, vu sa notoriété dans le monde, selon les dirigeants du groupe.

A. M.

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La faillite et mise en liquidation du voyagiste britannique Thomas Cook « ont été si soudaines et surprenantes » qu’elles ont pris de court le secteur touristique tunisien, qui s’étonne que Royaume-Uni ait pu ainsi abandonner cette icône de l’industrie mondiale du voyage.

Par Marwan Chahla

Tel est l’avis exprimé par le ministre du Tourisme René Trabelsi hier, lundi 4 novembre 2019, à Londres, dans un entretien accordé à l’hebdomadaire britannique de voyages ‘Travel Trade Gazette’ (‘TTG’).

Bien que les opérations de Cook en Tunisie ne représentaient, à la veille de l’annonce officielle de sa banqueroute, que 3% du volume global des activités du tourisme tunisien, la faillite du tour-operator britannique a été ressentie de façon disproportionnée à travers les différentes destinations touristiques et stations balnéaires de notre pays, laissant presqu’à sec certains hôtels qui ont trop compté sur la clientèle de Thomas Cook.

D’autres tours opérateurs vont occuper le terrain laissé par Thomas Cook

Pourtant, M. Trabelsi, qui participe actuellement à l’édition 2019 de la World Travel Market London (le Salon mondial du tourisme de Londres, les 4,5 et 6 novembre 2019) a confié à ‘TTG’ que la faillite de Thomas Cook a été une bonne occasion pour notre pays, notamment au Royaume-Uni et en Europe où, d’après lui, Tui n’attendait que cela pour étendre ses opérations en Tunisie. D’ailleurs, il y avait aussi d’autres concurrents – Jet2holidays et easyJet Holidays– qui ont vite fait d’occuper le terrain laissé par Cook.

De plus, selon le ministre du Tourisme, la Tunisie a été parfaitement capable de changer son fusil d’épaule, en frappant aux portes d’un certain nombre de marchés touristiques émergents pour attirer de nouveaux clients et continuer d’espérer atteindre l’objectif des 9 millions de visiteurs que le pays s’est fixé pour 2019.

A titre d’exemple, René Trabelsi a cité le marché russe, dont le nombre de touristes était de 100.000, en 2016, de 625.000, l’année dernière, et qu’il sera de plus de 725.000, fin 2019.

Le «retour» des Marriott, Four Seasons, Radisson, Accor et le Ritz

Sur le cas Cook, le ministre estime que la chute de ce géant du voyage a été «un choc terrible». «Les gens, dit-il, s’interrogent: ‘Comment se fait-il que le Royaume-Uni l’ait laissé tomber ainsi ?», ajoutant que nombre d’hôteliers tunisiens qui ont beaucoup misé sur Cook, en appliquant les standards de service, de sécurité et d’hygiène requis par voyagiste britannique et en investissant les fonds qu’il fallait pour être en accord avec ces exigences… le regrettent amèrement, aujourd’hui.

Pour le reste, les préparatifs des saisons touristiques automne-hiver 2019-2020 vont bon train et René Trabelsi est confiant. Des signes qui donnent raison à l’optimisme du ministre du Tourisme: «le retour» des Marriott, Four Seasons, Radisson, Accor et le Ritz…

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L’Observatoire du tourisme organise un séminaire sur le thème : «La destination Tunisie sur le marché britannique, après la faillite de Thomas Cook et à la veille du Brexit»; et ce le jeudi 24 octobre 2019, à l’hôtel El Mouradi Gammarth.

Ce séminaire vient en préparation de la participation tunisienne au salon World Travel Market (WTM), à Londres, au Royaume Uni, prévu du 4 au 6 novembre 2019. Il est placé sous le patronage du ministre du Tourisme et de l’Artisanat, René Trabelsi, qui en présidera l’ouverture.

Parmi les orateurs, on annonce, aux côtés de l’organisateur, Afif Kchouk (DG MAP), et de René Trabelsi, Nabil Bziouech DG de l’ONTT; Tom Matlock (chargé d’affaires à l’ambassade britannique en Tunisie), et des représentants de la FTH, FTAV, Tunisair, la Chambre de commerce tuniso-britannique; l’UNIH, FI2T et Nouvelair.

I. B.

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Une cliente du tour-operator britannique en faillite Thomas Cook, dont le retour au Royaume-Uni est prévu pour aujourd’hui, mardi 8 octobre 2019, se trouve «coincée» en Tunisie, étant dans l’incapacité d’obtenir un vol de remplacement.

Julie Paige, citoyenne britannique séjournant actuellement en Tunisie pour ses vacances estivales, a confié à la BBC qu’elle avait réservé auprès du voyagiste Thomas Cook en faillite un vol qui n’était pas couvert par le plan d’urgence de la caisse d’assurance Atol (Air Travel Organisers’ Licencing), un service de l’Autorité britannique de l’aviation civile (CAA).

«Voilà où j’en suis à présent: j’avais réservé sur vol Thomas Cook pour rentrer chez moi le 8 octobre et ce vol n’existe plus», se désole la cliente du voyagiste, ajoutant qu’elle ne dispose pas d’assez d’argent pour prendre un autre avion et qu’elle ne sait pas comment s’en sortir – étant donné que l’Atol ne couvre que les cas des clients de Thomas Cook qui ont souscrit avec le voyagiste un contrat global comprenant aussi le transport aérien. Or, Julie Paige n’appartient pas à cette catégorie de touristes.

De plus, la date du retour de cette citoyenne britannique tombe hors du plan de rapatriement d’urgence de deux semaines que la CAA a organisé à son propre compte pour faire face à la crise qu’a engendrée la banqueroute surprise du géant du voyage britannique.

«Je n’ai pas les moyens pour faire face à cette dépense inattendue. Cela me coûterait 900 dinars tunisiens, soit 300 £, pour me procurer un billet-retour. Et je dois avouer que je ne les ai pas. Je vis seule, mes moyens sont limités et je compte mon argent au jour le jour», proteste la dame…

Y aurait-il une âme sensible, en Tunisie ou au Royaume-Uni, qui pourrait voler au secours de cette citoyenne britannique en détresse et lui payer son billet de retour? Est-ce possible que notre transporteur national, l’ONTT, le ministère du Tourisme, l’ambassade britannique, ou que sais-je encore, fasse l’effort de ce petit geste de 900 dinars ?

Marwan Chahla

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Au moment ou on s’attendait à un décollage du tourisme tunisien, la nouvelle de la faillite du groupe Thomas Cook est venue comme un «tsunami» dévastateur, laissant derrière lui des millions d’euros impayés et des centaines de milliers de touristes bloqués dans des hôtels et des aéroports de plusieurs pays y compris en en Tunisie.

Par Habib Glenza *

Rien qu’en Tunisie la dette de ce TO s’élève à 70 millions d’euros (220 millions de dinars tunisiens, MDT)! Ces pertes représentent plus de 60% du chiffre d’affaires annuel de près de 45 hôtels, la plupart situés à Hammamet et Djerba.

Du côté des agences de voyages, TTS est le plus affecté, en raison de sa coopération exclusivement avec Thomas Cook et Neckermann depuis des années.

Thomas Cook a entraîné dans sa chute un autre TO, appartenant au même groupe, qui a fait faillite le 24 septembre 2019, il s’agit de Neckermann Poland.

Un naufrage pourtant annoncé

Dans le milieu touristique polonais, on accuse ouvertement Thomas Cook d’avoir utilisé les recettes des ventes de l’actuelle saison pour éponger sa dette cumulée, en 2017 et en 2018, atteignant 227 millions d’euros!

Les mêmes sources officielles affirment que dans le monde des finances, en Angleterre, tout le monde était au courant des difficultés financières du voyagiste. Pour certains, la faillite du TO devait être annoncée fin avril 2019, après la dégringolade des actions de Thomas Cook en bourse ? Il reste à savoir pourquoi le représentant de l’Office national du tourisme tunisien (ONTT) n’avait-il pas signalé, aux professionnels du tourisme tunisien, que Thomas Cook était en difficulté financière?

À qui incombe la responsabilité de ce naufrage ?

Certainement aux parties concernées par le tourisme tunisien: la Fédération tunisienne des agences de voyage (FTAV), la Fédération tunisienne de l’hôtellerie (FTH), le ministère du Tourisme et de l’Artisanat et l’ONTT.

La FTH et la FTAV, pour avoir misé aveuglément sur le tourisme de masse, malgré la variété des produits touristiques tunisiens disponibles, et pour avoir compté sur les grands TO étrangers, qui les poussent à plus de concessions pour brader les prix sur le marché touristique mondial, faisant de la Tunisie une destination touristique bas de gamme.

Le ministère du Tourisme et l’Artisanat tunisien et l’ONTT assument eux aussi une partie de ce désastre. En effet, l’absence de stratégie à court et moyen terme, à l’instar de nos concurrents marocains, égyptiens et turcs, l’incompétence des représentants de l’ONTT à l’étranger posent plus d’une interrogation.

La faillite de Thomas Cook aura des répercutions graves sur l’avenir du tourisme tunisien, par conséquent nous devons prendre les mesures qui s’imposent pour faire face à de telles situations désastreuses. La question est de savoir quelles sont les causes directes et indirectes qui nous ont conduits à cette situation tragique

Le tourisme de masse est-il rentable?

Le tourisme de masse dit balnéaire n’a donné aux hôteliers que des miettes pour certains et des dettes pour d’autres. Les seuls bénéficiaires sont les TO étrangers, qui ayant la mainmise sur notre tourisme, poussent nos hôteliers à davantage de concessions de prix pour mieux brader leurs offres.

Dans son article publié le 8 mars 2018 et intitulé «La reprise sera alimentée par les prix bas», Kapitalis a mis l’accent sur le bradage des prix qui ronge notre tourisme. Il reprend ce qui a été rapporté dans le journal à vocation touristiue ‘‘Travel Weekly’’ (TW) sur les propos du président de l’Association britannique des TO indépendants (AITO) Derek Moore: «L’histoire a montré que les craintes disparaissent très vite sous la pression irrésistible des bas prix. Certes pour se ressaisir, la Tunisie a besoin du retour de grosses pointures du voyage, comme Cook ou TUI, mais au bout du compte ce sont les prix qui finissent par prendre le dessus et qui déterminent le suite du parcours. Les souvenirs (allusion a l’attaque, de Sousse et du musée du Bardo, contre les touristes britanniques, Ndlr) ne sont pas éternels, en somme».

TW rapporte aussi que pour la programmation de la destination Tunisie, Thomas Cook a offert à ses clients des prix imbattables: la semaine en all inclusive à Hammamet pendant les mois de mars, avril et mai a été mise en vente par Thomas Cook à moins de 300 £ (1020 DT). Cette offre sera relevée à 419 £ (1426 DT), à partir du mois de juin mais elle sera toujours abordable.

Alan Bawen, conseiller des compagnies Atol, affirme que les TO sont en train d’offrir des chambres hôtel pour presque rien. Peter Frankhauser, Pdj de Thomas Cook, rejette l’idée selon laquelle sa compagnie a décidé de «casser les prix» pour assurer sa reprise sur la destination Tunisie. Il prétend qu’il répond au besoin du marché britannique. Or, ce que dit le Pdg de ce groupe est insensé car 300£ ou même 419 £ par semaine en all inclusive est à la portée de n’importe quel sans abri européen. Ce responsable n’a pas seulement «cassé les prix», mais il a fini par «casser l’espoir» des hôteliers et des réceptifs tunisiens.

Thomas Cook n’est pas le seul responsable du naufrage du TO, nos hôteliers et nos réceptifs, qui bradent, régulièrement, les prix depuis des années, sont eux aussi complices.

Quelle stratégie doit-on suivre?

La nouvelle stratégie ne doit plus reposer uniquement sur le tourisme de masse; il convient plutôt de chercher les moyens de valoriser la destination Tunisie. En effet, nous ne savons pas tirer profit de la richesse de nos produits touristiques variés tels que le tourisme de santé (spa) où la Tunisie occupe la 2e place derrière la France, le tourisme archéologique, le tourisme culturel, le tourisme saharien, la beauté des oasis, le tourisme sportif et nautique et d’autres produits.

Bien exploitées, ces richesses, dont peu de pays touristiques disposent, vont certainement relever le taux annuel moyen d’occupation de nos hôtels qui reste encore faible (50/60%).

De ce fait les revenus par touriste ne dépassent pas 500 DT, tandis qu’ailleurs chez nos concurrents marocains, égyptiens et turcs, ils vont du double au triple. Un petit pays comme la Croatie, qui compte un peu plus que 5 millions d’âmes, reçoit plus de 12 millions de touristes avec un revenu annuel dépassant les 24 milliards de dinars tunisiens, soit 5 fois plus que chez nous. Le tourisme croate participe à raison de 18% du PIB du pays!

Chez nos concurrents, le tourisme tourne toute l’année sans arrêt (basse, moyenne et haute saison), grâce aux facteurs suivants: produits touristiques variés, qualité de service, Open Sky…

Le tourisme de ces pays ne compte pas seulement sur le tourisme de masse, mais également sur le tourisme de groupes (groupes de familles, groupe d’amis) et sur le tourisme individuel, pour meubler la basse et la moyenne saison. L’Open Sky est devenu une nécessité pour ramener des millions de touristes qui programment leurs séjours pendant la basse et la moyenne saison, notamment les touristes des pays d’Europe centrale où il n’y a ni de ligne régulière ni charters avec la Tunisie, à partir du mois de septembre!

Notre pays est en mesure de recevoir 20 millions de touristes par an, car notre capacité d’hébergement de plus de 220.000 lits le permet aisément; il reste à instaurer une stratégie à court et moyen terme qui compterait moins sur le tourisme de masse et plus sur un tourisme de groupes, plus lucratif, ainsi qu’à ouvrir notre espace aérien aux transporteurs low cost qui fonctionnent très bien en Europe.

Changer de responsable à la tête de l’ONTT et ses représentants à l’étranger, sans tenir compte des compétences et sans changer de stratégie globale, ne donnera aucun résultat.

* Ingénieur en blanchisserie hospitalo-hôtelière.

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Près de 45 hôtels tunisiens ont été affectés par la faillite du géant du voyage britannique Thomas Cook. Réagissant à cette déconvenue, le gouvernement tunisien propose de secourir ces établissements en leur ouvrant une ligne de crédits bonifiés, selon le ministre du Tourisme René Trabelsi.

Il ne pouvait en être autrement: pour l’industrie touristique –secteur vital de l’activité économique tunisienne, important générateur de revenus en devises étrangers, contributeur à près de 8% du PIB et employeur de 400.000 personnes– le gouvernement tunisien se devait de prêter main forte, en cette circonstance aussi difficile que la cessation de paiement d’un client aussi important que Thomas Cook.

Même si les signes de cette faillite du géant du voyage britannique étaient visibles depuis plusieurs mois, aucun opérateur mondial dans ce domaine ne pouvait prévoir une chute définitive aussi brutale: le jour où le verdict de sa faillite a été annoncé, Thomas Cook, 178 ans d’âge, avait plus d’un demi-million de ses clients en vacances à travers le monde; il gérait des hôtels entiers et une importante flotte d’avions pour servir annuellement plus 19 millions de touristes dans 16 pays.

Selon les chiffres du ministère du Tourisme, Thomas Cook doit aux hôtels tunisiens 60 millions d’euros, soit plus de 180 millions de dinars tunisiens (MDT), pour des factures impayés des mois de juillet et août 2019.

Hier, mardi 24 septembre 2019, M. Trabelsi a tenu une réunion avec l’ambassadrice du Royaume-Uni à Tunis, Louise De Sousa, et les hôteliers, sur cette question de la dette de Thomas Cook. Pour l’essentiel, il en est sorti de cette réunion de crise que le gouvernement de Londres s’engage à couvrir les impayés de Thomas Cook –même si les termes de cet arrangement à l’amiable restent à préciser…

Dans l’immédiat, les hôtels affectés par la faillite, près de 45, «bénéficieront d’une ligne de crédits que nous mettons à leur disposition. Un conseil des ministres se tiendra pour déterminer les modalités et la teneur de cet appui», a indiqué le ministre du Tourisme.

Ce coup d’arrêt net que viennent de subir les activités de Thomas Cook mettra sans doute à mal l’industrie touristique tunisienne, pour un certain temps. Cependant, malgré le profond impact que ce cataclysme financier aura sur l’activité du tourisme mondial, la promesse, plusieurs fois répétées par René Trabelsi, que la Tunisie accueillera 9 millions de visiteurs étrangers, en 2019, se réalisera.

Marwan Chahla

L’article Faillite de Thomas Cook : Le gouvernement tunisien mettra la main à la poche est apparu en premier sur Kapitalis.

La Brussels Airlines a finalement accepté d’assurer le rapatriement d’Enfidha et de Djerba de 350 touristes qui se sont trouvés bloqués dans notre pays à la suite de l’annonce de la faillite du voyagiste britannique Thomas Cook et la décision de la compagnie aérienne belge d’annuler ses vols…

C’est ce qu’a rapporté hier, mardi 24 septembre 2019, le site anglophone belge ‘‘Brussels Times’’, qui précise que les vols retour qui ont été annulés sont de nouveau programmés pour aujourd’hui, mercredi 25 septembre.
Le déblocage de la situation est intervenu au terme d’un accord conclu entre le transporteur aérien belge et le Fonds de garantie voyages.

En effet, ce dernier, en cas de faillite d’un voyagiste, est dans l’obligation d’intervenir pour rapatrier les vacanciers à l’étranger, ou leur permettre de poursuivre leurs séjours. Pour les réservations, l’activation du Fonds permet un remboursement.

Pour l’instant, donc, le Fonds a donné la priorité aux voyageurs qui se trouvent à l’étranger. Il s’agit avant tout de 350 clients de Thomas Cook Belgique en Tunisie qui ont vu leur vol retour annulé par la Brussels Airlines.

«Pour cela, nous avons prévu deux vols. Deux avions partiront vides de l’aéroport de Bruxelles Zaventem et reviendront avec les 350 passagers», a indiqué Maaike Andries, la porte-parole de la Brussels Airlines.

Selon ce plan de sauvetage de dernière minute, les autres dossiers seront traités chronologiquement, suivant les dates de départ. Pour les personnes qui ont réservé un futur voyage auprès de Thomas Cook, l’arrangement prévoient qu’elles pourront dès aujourd’hui soumettre une demande d’intervention auprès du Fonds.

Marwan Chahla

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