Par Imed Bahri

Le nombre de vols programmés par la compagnie Tunisair pour l’été 2023 a augmenté d’environ 330 000 sièges, soit une amélioration de 17% par rapport à 2022, a annoncé le ministère des Transports dans un communiqué publié mardi 4 juillet 2023, en omettant de préciser que la compagnie dispose aujourd’hui d’à peine une quinzaine d’avions opérationnels pour une flotte globale d’une trentaine d’appareils en majorité frappés de vétusté.

«Cette hausse s’explique par la baisse des prix des billets d’avion par rapport à l’été dernier, afin de répondre à la demande des Tunisiens résidant à l’étranger et des agences de voyages», indique le ministère dans son communiqué, ajoutant que Tunisair a programmé 14 238 vols, totalisant 2 240 000 sièges durant la saison estivale, sans préciser non plus que, pour pouvoir effectuer tous ces vols, la compagnie va être obligée d’affréter des appareils d’autres compagnies, comme elle le fait depuis plusieurs années en pareille période de l’année.

19 000 places vendues pour cet été… dans un marché captif

La campagne de vente de billets pour les expatriés tunisiens est déjà en cours depuis décembre 2021. A cet effet, le transporteur public a lancé des tarifs «réduits » durant l’été 2023, pour inciter les passagers à programmer leurs vols hors haute saison, en plus de trois offres promotionnelles avec des billets à tarif «réduit» au profit des expatriés tunisiens de France, d’Italie, d’Allemagne, de Suisse, du Royaume-Uni, de Belgique, d’Autriche, d’Espagne et du Canada, pour une période de voyage du 17 juin 2023 au 20 août 2023.

«Pour promouvoir le tourisme tunisien, Tunisair, en partenariat avec des agences de voyages, propose des sièges à tarif réduit, ce qui permet à ces agences de proposer des offres attractives comprenant des billets d’avion et des hôtels pour promouvoir la destination tunisienne», souligne le ministère des Transports, en précisant que les tarifs aériens élevés ne concernent que les dernières places disponibles sur chaque vol, conformément aux principes de rationalisation des ventes.

Il reste bien sûr à préciser par rapport à quoi ces tarifs sont-ils «réduits», étant donné que Tunisair n’est en compétition qu’avec elle-même et que ses clients n’ont pas souvent le choix, alors que beaucoup d’entre eux continuent de se plaindre de la grande détérioration de ses services au sol et en vol (retards à répétition, manque de communication, vol de bagages, etc.).  

Dans ces conditions, il n’y a aucune fierté à tirer du fait que plus de 19 000 places ont été vendues dans le cadre des dernières offres promotionnelles, avec une augmentation de 69% par rapport à 2022, comme précisé par le ministère des Transports.

Les non-dits du ministère des Transports

Cependant, ce que le ministère des Transports ne dit pas dans son communiqué, c’est  que grâce au monopole du ciel tunisien dont elle bénéficie, la compagnie Tunisair impose carrément ses prix, qui restent très élevés comparativement à ce que d’autres compagnies pourraient pratiquer si ce monopole était levé, comme le revendique de nombreux voyagistes et professionnels du tourisme, lesquels se sentent, à juste titre, très lésés par cette domination de Tunisair du ciel tunisien.

En réalité, l’Etat tunisien, en refusant de libérer le ciel tunisien, au mépris de toute logique économique, continue de maintenir sous perfusion une entreprise publique, Tunisair en l’occurrence, qui est très mal gérée, qui cumule les déficits, et qui coûte très cher à la communauté nationale.

Combien de temps encore, nous autres Tunisiens, devrions-nous continuer à être les otages de l’Etat tunisien et les vaches à lait de Tunisair ? Voilà la question à laquelle nous aimerions que le ministère des Transports et son titulaire, Rabii Majidi, nous réponde, en toute sincérité, sans langue de bois et sans dérobade.

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Sarra Rejeb a été nommée secrétaire générale du gouvernement, par décret présidentiel (n° 2022-242 ) publié, ce mardi 8 mars 2022, dans le Journal officiel de la République tunisienne (Jort).

Diplômée de l’École nationale d’ingénieurs de Tunis, et d’un diplôme d’ingénieur de l’École nationale des ponts et chaussées à Paris (en 1984), Sarra Rejeb a occupé le poste de directrice générale des transports terrestres au sein du ministère du Transport de 2007 à 2012, avant d’être nommée Pdg de la Société des transports de Tunis.

Ancienne Pdg de Tunisair (2015) puis de la SNCFT (2016), Sarra Rejeb devient secrétaire d’État auprès du ministre du Transport en 2017. Elle a également été nommée membre du comité exécutif de l’Association des transporteurs aériens francophones (Ataf) pour un mandat de 3 ans, en octobre 2016.

Le 26 octobre 2021, elle est nommée conseillère auprès de la cheffe du gouvernement Najla Bouden, avant de devenir SG du gouvernement.

Y. N.

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L’ancien secrétaire général adjoint de l’Union générale tunisienne du travail, Abdelkarim Jrad, s’est montré particulièrement pessimiste, ce lundi 21 février 2022, quant à la volonté de l’Etat tunisien de «sauver les institutions publiques».

 «Le gouvernement n’a aucune intention de sauver les institutions publiques», a-t-il lancé sur les ondes de Shems FM.

Et de rappeler qu’en 2013, «l’UGTT avait signé avec la direction générale de la compagnie aérienne Tunisiair un accord pour licencier 1200 employés, sans que l’accord n’a pas été appliqué par le gouvernement.»

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Le ministre du Transport et de la Logistique, Moez Chakchouk, est revenu, ce jeudi 6 mai 2021, sur la situation économique difficile de Tunisair.

Intervenant sur Shems FM, Chakchouk a estimé que la compagnie aérienne nationale se redressera en 2024 – 2025.

Il a rappelé, à cet effet, qu’un programme de sauvetage a été mis en place, et que 31.5 millions de dinars ont été consacrés à la réparation des avions et à l’acquisition des pièces de rechange nécessaires, dans l’objectif de rendre 15 appareils fonctionnels.

«La Tunisie recevra en octobre 2021 une Airbus A320, ainsi que cinq autres en 2025», a-t-il encore fait savoir.

C. B. Y.

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Le ministère du Transport a annoncé, ce vendredi 19 février 2021, la levée immédiate de la saisie sur les comptes de la compagnie aérienne nationale Tunisair effectuée à la demande de la société turque TAV, qui gère les aéroports Enfidha-Hammamet et Monastir Habib Bourguiba.

Dans un communiqué le ministère précise que cette décision a été prise à l’issue d’une réunion entre le ministre du Transport Moez Chakchouk et des représentants de la TAV et de Tunisair, ainsi que des responsables de l’Office de l’aviation civile et des aéroports (OACA).

Le ministère ajoute que la TAV entamera également des négociations avec l’OACA afin de fixer la somme des participations sociales des employés et aussi pour étudier la situation des employés de l’Office travaillant à la disposition de la TAV.

Il a également été convenu de signer, vendredi 26 février, un accord d’échelonnement de la dette, qui se déroulera sous la supervision du ministre du Transport, lit-on encore dans le communiqué.

Y. N.

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La compagnie aérienne nationale Tunisair a annoncé aujourd’hui, mercredi 13 janvier 2021, que durant le confinement sanitaire général décidé du 14 au 17 janvier, son programme de vols sera maintenu comme initialement prévu.

Tunisair appelle, par ailleurs, ses passagers à se conformer au protocole sanitaire et à respecter les mesures de prévention décidées par les autorités afin d’endiguer la propagation de la pandémie et les invite à contacter son Call Center, pour tout renseignement au 81.10.77.77 (depuis la Tunisie) et au (+216) 70.103.700 / (+216) 70.10.13.00 depuis l’étranger.

Rappelons que la situation épidémiologique en Tunisie est jugée très inquiétante, étant marquée par un fort taux de contaminations au coronavirus et une hausse du nombre de décès, et que les autorités ont décidé de nouvelles restrictions.

Ainsi, lors du confinement le couvre feu commencera à 16h et se poursuivra jusqu’à 6h, avec interdiction des déplacements, de tous les rassemblements, manifestations et évènements ainsi que la suspension des cours dans tout le pays jusqu’au 24 janvier.

Y. N.

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Alors que René Trabelsi, ministre du Transport par intérim, a affirmé hier que l’Etat tunisien pourrait décider, si nécessaire, d’interrompre les vols aériens entre la Tunisie et l’Italie, pour prévenir l’entrée du coronavirus (ou Covid-19), Sonia Ben Cheikh a balayé, aujourd’hui, cette possibilité, du moins à l’heure actuelle, estimant que les mesures préventives prises présentement sont suffisantes.

La ministre de la Santé publique par intérim, Sonia Ben Cheikh, a indiqué aujourd’hui, mardi 25 février 2020, dans un entretien accordé à l’Agence Tunis Afrique Presse (Tap), qu’il est trop tôt pour parler de la fermeture de l’espace aérien tunisien aux vols en provenance d’Italie, dans le cadre des mesures de prévention contre le coronavirus.

Mme Ben Cheikh a, par ailleurs, souligné qu’une telle décision, étant souveraine, ne peut être prise par le ministère de la Santé ou celui du Transport, mais par la présidence du gouvernement.

Interrogée sur son avis personnel par rapport à cette mesure, ce matin sur Shems FM, la dirigeante au sein de Tahya Tounes a estimé que cela n’était pas nécessaire pour le moment.

Rappelons que le ministre du Transport par intérim, René Trabelsi, avait déclaré hier que la Tunisie devrait prendre de nouvelles décisions préventives, mardi ou mercredi, pouvant aller, mais en dernière instance, et si vraiment nécessaire, jusqu’à l’interdiction des vols de la compagnie Tunisair vers et en provenance de Milan, principale ville italienne touchée par l’épidémie.

A noter que près de 200.000 Tunisiens sont actuellement en Italie, et qu’environ la moitié d’entre eux résident dans les régions touchées par le virus, au nord du pays. Aucun n’est, toutefois, atteint jusqu’à maintenant.

La ministre de la Santé a assuré, d’autre part, que tout cas suspect d’infection par le virus sera annoncé sur le champ, appelant à éviter les rumeurs qui ne font qu’installer la frayeur chez les citoyens.

Les gens doivent, en effet, abandonner la théorie du complot et comprendre que l’Etat tunisien n’a absolument aucun intérêt à cacher une éventuelle entrée du virus en Tunisie. Le cas échéant, il serait indispensable que tout le monde le sache pour limiter sa propagation. D’autant plus que le vrai danger du coronavirus réside dans la rapidité et la facilité de sa propagation.

C. B. Y.

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