Imed Bahri

En 2024, les investissements étrangers sur le continent ont bondi de 75% pour atteindre 97 milliards de dollars, soit 6% des IDE mondiaux, contre 4% l’année précédente. Cette forte hausse est principalement due à un accord international de financement de projets de développement urbain en Égypte.

Hors cette hausse, les IDE en Afrique ont tout de même progressé de 12% pour atteindre environ 62 milliards de dollars, soit 4% des flux mondiaux.

Les efforts de facilitation des investissements ont continué de jouer un rôle important en Afrique, représentant 36% des mesures politiques fav’orables aux investisseurs.

La libéralisation est également restée un élément clé des politiques d’investissement en Afrique et en Asie, représentant un cinquième des mesures adoptées en 2024.

Le rapport montre que les investisseurs européens détiennent le plus grand stock d’IDE en Afrique, suivis des États-Unis et de la Chine.

Les investissements chinois, évalués à 42 milliards de dollars, se diversifient dans des secteurs comme l’industrie pharmaceutique et l’agroalimentaire. Un tiers des projets liés à l’initiative «la Ceinture et la Route», une initiative de développement mondial portée par le pays, se concentrent désormais sur les infrastructures sociales et les énergies renouvelables.

En 2024, les investissements étrangers ont augmenté dans la plupart des régions d’Afrique, l’Afrique du Nord étant en tête.

Outre les bonnes performances de l’Égypte, les IDE en Tunisie ont augmenté de 21% pour atteindre 936 millions de dollars, et ceux du Maroc de 55% pour atteindre 1,6 milliard de dollars.

Sur l’ensemble du continent, les financements internationaux de projets (FIP) ont augmenté de 15% en valeur, portés par de grands projets d’infrastructures énergétiques et de transport. En Égypte, les engagements FIP ont plus que doublé.

Le nombre de projets a toutefois diminué de 3%. Les énergies renouvelables ont été le seul secteur à connaître une croissance notable, avec sept transactions majeures d’une valeur d’environ 17 milliards de dollars, principalement des câbles électriques offshore et des centrales éoliennes et solaires en Égypte.

D’autres projets d’énergie renouvelable ont été réalisés en Tunisie, au Maroc et en Namibie.

En revanche, les investissements greenfield ont diminué en Afrique, les annonces ayant chuté de 5% et la valeur de 37% à 113 milliards de dollars, contre 178 milliards de dollars en 2023.

La plupart des pays ont enregistré une baisse des projets greenfield, à l’exception de l’Afrique du Nord, où les investissements greenfield ont augmenté de 12% pour atteindre 76 milliards de dollars, représentant les deux tiers des dépenses d’investissement du continent.

Au niveau sectoriel, les secteurs de la construction et des produits métalliques ont enregistré les plus fortes hausses d’investissements greenfield, tandis que les projets d’approvisionnement en électricité et en gaz ont chuté de 51 milliards de dollars.

Les fusions et acquisitions transfrontalières, qui représentent généralement environ 15% des IDE africains, sont devenues négatives.

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Avec l’Egypte, la Tunisie a contribué de «manière significative» à la hausse de la valeur de nouveaux projets en Afrique du Nord, où les investissements ont augmenté de 12% pour atteindre 76 milliards de dollars, soit les deux tiers des dépenses d’investissement du continent.

Ainsi, la Tunisie a contribué à cette évolution, avec des annonces d’investissement d’une valeur de 13 milliards de dollars, outre une augmentation considérable du nombre de projets.

Selon la Cnuced, l’Afrique du Nord a été la seule région du continent qui a enregistré une hausse de la valeur de nouveaux projets.

Elle a d’ailleurs attiré le plus d’IDE dans le continent, avec une valeur de 51 milliards de dollars, contre 13 milliards de dollars, en 2023.  

Par ailleurs, le rapport a mis en lumière une reprise significative des flux d’IDE vers l’Afrique qui ont bondi de 75% pour atteindre 97 milliards de dollars, soit 6% des IDE mondiaux, contre 4% l’année précédente.

Cette hausse est en grande partie due à un accord international de financement de projets de développement urbain en Égypte, explique la même source.

Hors cette augmentation, les IDE en Afrique ont tout de même progressé de 12% pour atteindre environ 62 milliards de dollars, soit 4% des flux mondiaux.

Les efforts de facilitation des investissements ont continué de jouer un rôle important en Afrique, représentant 36% des mesures politiques favorables aux investisseurs.

La libéralisation est également restée un élément clé de l’élaboration des politiques d’investissement en Afrique et en Asie, représentant un cinquième des mesures adoptées en 2024.

Le continent a attiré en 2024 une part croissante des mégaprojets mondiaux, dont sept sont évalués à plus de 4 milliards de dollars.

Parmi les plus grandes annonces figurent un mégaprojet dans le secteur des énergies renouvelables en Tunisie, d’une valeur totale de 6 milliards de dollars.

Au niveau sectoriel, les secteurs de la construction et des produits métalliques ont enregistré les plus fortes hausses d’investissements dans les projets entièrement nouveaux, tandis que les projets d’approvisionnement en électricité et en gaz ont reculé de 51 milliards de dollars.

D’après le rapport, les investisseurs européens détiennent le plus grand stock d’IDE en Afrique, suivis par les États-Unis et la Chine.

Les investissements chinois, évalués à 42 milliards de dollars, se diversifient dans des secteurs tels que l’industrie pharmaceutique et l’agroalimentaire.

Lire le rapport en français.

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Dans cet indice, qui couvre les technologies qui façonneront le monde de demain, la Tunisie est devancée par l’Afrique du Sud  (1^er africain  et 52^e mondial), le Maroc (2^e, 67^e) et Maurice (3^e, 74^e).

Notre pays devance l’Egypte (5^e, 85^e), la Libye (6^e, 90^e), la Namibie (7^e, 92^e), l’Algérie (8^e, 103^e), le Ghana (9^e, 105^e) et le Nigeria (10^e, 106^e).

Cet indice évalue l’état de préparation de 170 pays à l’adoption des 17 technologies d’avant-garde, dont l’Intelligence artificielle (IA), l’Internet des objets (IoT), la Big data, la robotique, la blockchain, la 5G, l’impression 3D, les drones, les véhicules électriques, l’édition génétique, les nanotechnologies et le solaire photovoltaïque. Et sur la base de cinq indicateurs : le déploiement des TIC, les compétences, la recherche et développement (R&D), le niveau d’activité industrielle et l’accès au financement.

I. B.

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Cette hausse reste cependant en-deçà des besoins du pays en matière d’investissement pour relancer son économie et créer des emplois à ses 15 à 16% de sans emploi. Elle est également à relativiser, car elle vient après des années de vaches maigres en raison de la crise induite par la pandémie de Covid-19.    

Les flux d’IDE vers l’Afrique ont  chuté de 3% pour atteindre 53 milliards de dollars en 2023, selon le même rapport. Et les deux plus grands bénéficiaires de ces investissements sont  l’Égypte et l’Afrique du Sud.

En 2023, la valeur estimée des accords de financement de projets internationaux dans les pays africains a diminué de 50% pour atteindre 64 milliards de dollars, faisant suite à une baisse de 20% en 2022.

Cependant, le continent a attiré une part croissante de nouveaux mégaprojets mondiaux, dont six évalués à plus de 5 milliards de dollars. En tête de liste se trouvait un projet d’hydrogène vert en Mauritanie, l’un des pays les moins avancés d’Afrique du Nord-Ouest. Ce projet devrait générer 34 milliards de dollars d’investissements, soit un montant plusieurs fois supérieur au PIB du pays.

L’Afrique a également reçu plus de 10 milliards de dollars de financement de projets pour la production d’électricité éolienne et solaire, les plus grands projets étant situés en Égypte, en Afrique du Sud et au Zimbabwe.

Les chaînes de valeur des véhicules électriques ont également suscité des investissements étrangers. Les accords les plus importants annoncés comprenaient celui visant à établir une usine de fabrication de batteries pour véhicules électriques de 6,4 milliards de dollars au Maroc.

Les principales économies investissant sur le continent, en termes de stock d’IDE, sont les Pays-Bas, la France, les États-Unis, le Royaume-Uni et la Chine.

I. B. (avec Tap).

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Selon la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (Cnuced), le volume commercial transitant par le Canal de Suez, qui souffre des attaques en mer Rouge, a diminué de 42% ces deux derniers mois. Cette agence onusienne basée à Genève redoute désormais des répercussions pour l’ensemble du commerce mondial et sur le changement climatique, les armateurs étant désormais contraints de contourner l’Afrique.

L’agence alerte également sur les effets cumulatifs des perturbations en mer Rouge, en mer Noire et à Panama. 

«Les perturbations sur les grandes routes maritimes – canal de Suez, canal de Panama et mer Noire – représentent des défis sans précédent pour le commerce mondial, affectant des millions de personnes dans toutes les régions», alerte la Cnuced dans son nouveau rapport sur l’impact sur le commerce mondial de la perturbation des routes maritimes de la mer Rouge, de la mer Noire et du canal de Panama.

Chute de 67% des transits hebdomadaires de navires porte-conteneurs

Cette baisse des transits du canal de Suez est le résultat de la décision prise par les principaux acteurs du secteur du transport maritime pour contourner les attaques des rebelles houthistes. Certains armateurs ont temporairement suspendu les transits par le canal de Suez. Les transits hebdomadaires de navires porte-conteneurs ont chuté de 67%. La capacité de transport de conteneurs, les transits de navires-citernes et les transporteurs de gaz ont également connu des baisses significatives.

Le transport maritime, qui constitue l’épine dorsale du commerce international et représente 80% des mouvements de marchandises à l’échelle globale, est un élément essentiel de l’économie mondiale. Les attaques contre le canal de Suez s’ajoutent aux tensions géopolitiques qui affectent les routes maritimes en mer Noire, et à la grave sécheresse due au changement climatique qui perturbe le transport maritime sur le canal de Panama.

Outre les baisses notées dans le canal de Suez, le nombre total de transits par le canal de Panama a chuté de 49% par rapport à son apogée. Or ce canal est l’artère essentielle reliant les océans Atlantique et Pacifique.

Si le canal de Suez est impacté par les défis sécuritaires en mer Noire, celui de Panama est confronté à un autre problème : la baisse du niveau d’eau. Celle-ci a suscité des inquiétudes quant à la résilience à long terme des chaînes d’approvisionnement mondiales, soulignant la fragilité de l’infrastructure commerciale mondiale.

Prix de transport de conteneurs de Shanghai vers l’Europe multipliés par trois

En attendant, l’incertitude croissante et l’abandon du canal de Suez au profit d’un détournement par le cap de Bonne-Espérance ont un coût économique. Depuis novembre 2023, la hausse des taux de fret spot moyens pour les conteneurs a enregistré la plus forte augmentation hebdomadaire jamais enregistrée, soit 500 millions de dollars US au cours de la dernière semaine de décembre. Cette tendance s’est poursuivie.

Les taux spot moyens de transport de conteneurs au départ de Shanghai ont plus que doublé depuis le début du mois de décembre (+122%). Ils ont été multipliés par trois vers l’Europe (+256 %) et sont même supérieurs à la moyenne (+162%) vers la côte ouest des États-Unis, bien qu’ils ne passent pas par Suez.

Le commerce extérieur de plusieurs pays d’Afrique de l’Est dépend fortement du canal de Suez. Environ 31% du volume du commerce extérieur de Djibouti passe par le canal de Suez. Pour le Kenya, cette part est de 15% et pour la Tanzanie de 10%. Parmi les pays d’Afrique de l’Est, le commerce extérieur du Soudan est celui qui dépend le plus du canal de Suez, avec environ 34% de son volume commercial traversant le canal.

Vers une probable flambée des prix des denrées alimentaires

Plus globalement, les navires évitent les canaux de Suez et de Panama et cherchent d’autres itinéraires. Le canal de Panama est particulièrement important pour le commerce extérieur des pays de la côte ouest de l’Amérique du Sud. Environ 22 % du volume total du commerce extérieur du Chili et du Pérou dépendent du canal. 

L’Équateur en est le pays le plus dépendant, avec 26 % des volumes de son commerce extérieur qui le traversent.

Sur un autre plan, la Cnuced estime que l’augmentation de la consommation de carburant résultant de l’allongement des distances et de l’augmentation de la vitesse pourrait entraîner une hausse de 70% des émissions de gaz à effet de serre pour les trajets aller-retour.

Face à l’allongement des itinéraires, la Cnuced redoute «des perturbations prolongées du transport maritime par conteneurs», menaçant les chaînes d’approvisionnement mondiales et risquant de retarder les livraisons. «Ce qui entraînerait une hausse des coûts et de l’inflation », avertit l’agence onusienne relevant que l’impact de la hausse des taux de fret sera pleinement ressenti par les consommateurs d’ici un an», ajoute la Cnuced

Outre l’allongement des distances et l’augmentation des taux de fret risquant de se traduire par une hausse des coûts, l’inflation pourrait être aggravée par la crise ukrainienne et ses conséquences sur les prix de l’énergie. 

 Communiqué.

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L’événement, organisé sous le thème «L’accès au financement pour les entreprises de commerce électronique», est initié par la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (Cnuced). Il s’adresse aux jeunes diplômés et aux femmes.

Organisé en collaboration avec les ministères du Commerce et du Développement des exportations et des Finances, cet atelier fait suite à l’eTrade Readiness Assessment, une étude visant à réévaluer l’état de préparation de la Tunisie au commerce électronique.

Le consultant international à la Cnuced, Faicel Belaid, a déclaré que l’étude d’évaluation menée en 2021 a révélé que l’accès au financement représente un obstacle majeur pour les opérateurs de commerce électronique et les startups technologiques en Tunisie.

Belaid a indiqué que 200 demandes de participation ont été déposées pour 30 places disponibles, ce qui reflète l’importance de la question du financement dans ce secteur.

Cette étude, qui s’est concentrée sur l’écosystème en général, a montré que les financements non bancaires et alternatifs semblent mieux adaptés aux startups technologiques en Tunisie, compte tenu de leurs caractéristiques spécifiques, a-t-il indiqué. Cela comprend principalement le capital-risque.

Le directeur du développement du commerce électronique au ministère du Développement des exportations et du commerce électronique, Khabbab Hadhri, a qualifié d’«énorme» le potentiel du commerce électronique en Tunisie. Le dynamisme s’est manifesté dans la période post-Covid.

Il existe 1 100 boutiques en ligne utilisant des solutions de paiement électronique en Tunisie. Elles ont réalisé au premier semestre 2023 près de 7,5 millions de transactions d’une valeur de 540 millions de dinars (MDT), selon les données fournies par la Banque centrale de Tunisie (BCT).

La Tunisie a enregistré un manque à gagner important dans ce secteur, car de nombreuses ventes en ligne s’effectuent via les réseaux sociaux (près de 90%) plutôt que via des sites marchands.

Il s’agit d’activités informelles exercées par des opérateurs qui n’ont pas le statut juridique d’entreprise et dont les transactions s’effectuent contre remboursement.

À cette fin, il est nécessaire de simplifier les procédures de création d’entreprises et d’accorder des incitations fiscales tout en garantissant la non-discrimination dans le cadre du commerce électronique organisé. L’objectif est d’encourager ces opérateurs à créer des sites de commerce électronique et à développer des stratégies de marketing, a-t-il ajouté.

Cet atelier présentera aux entrepreneurs les différents mécanismes de financement et d’accompagnement, les conditions d’accès et diverses incitations.

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La rencontre a été l’occasion pour M. le Ministre de saluer le rôle de cette institution pour porter la voix des pays en développement et des pays les moins avancés et attirer l’attention de la communauté internationale sur les priorités de ces pays quant à la réduction des inégalités et de la pauvreté, à l’inclusion au commerce et au développement, au renforcement de la résilience de leurs économies et à l’urgente prise en charge des impacts négatifs des crises multiples et interdépendantes de la sécurité alimentaire, de l’énergie, du surendettement publique et des changements climatiques auxquelles ils font face.

Le Ministre a particulièrement mis en exergue les efforts intensifs de la Tunisie pour récupérer les avoirs spoliés du peuple tunisien. Il a souligné, à ce titre, la nécessité de fournir aux pays qui en sont victimes, des cadres réglementaires transparents, fluides et surtout efficaces à même de les aider à rapatrier ces fonds, et les accompagner dans la mise en place de systèmes nationaux de lutte contre ce phénomène dévastateur pour leurs économies.

Mme Grynspan a confirmé, pour sa part, que les rapports de la CNUCED ne cessent de souligner l’ampleur des flux financiers illicites, notamment dans les pays africains, les privant des ressources nécessaires à la réalisation de leurs agendas de développement et a affirmé l’engagement de la CNUCED à soutenir les efforts de la Tunisie au niveau national et ses démarches de sensibilisation au niveau international.

Mme la SG de la CNUCED a accueilli favorablement la proposition de M. le Ministre d’organiser, en partenariat avec son organisation, un séminaire en Tunisie, sur la lutte contre les flux financiers illicites et l’évasion fiscale.

Le Ministre s’est félicité, par ailleurs, de la diversité des axes de coopération entre la Tunisie et la CNUCED en vue du développement du commerce et de l’investissement dans notre pays. Il a salué, dans ce cadre, les résultats encourageants de l’évaluation de l’état de préparation au commerce électronique en Tunisie (eT Ready), réalisée sous l’égide de la CNUCED et a rappelé, à cet endroit, les recommandations du Sommet de la Francophonie de Djerba, sur la nécessité de faire progresser l’outil numérique comme vecteur du développement et de solidarité.

De sa part, la SG a réitéré l’engagement de la CNUCED à accompagner davantage la Tunisie dans la réalisation de son plan de développement 2023-2025 et la vision Tunisie 2035, en mettant à sa disposition son expertise et ses différents programmes de formation et d’assistance technique.

Communiqué

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La Tunisie a reculé de 3 rangs dans l’indice annuel du «commerce électronique d’entreprise à consommateur» relatif à l’année 2020. Elle occupe désormais la 77e place avec un score de 54,6 selon le rapport publié mercredi, 17 février 2021, par la Conférence des nations unies sur le commerce et le développement (Cnuced).

La Tunisie a, par ailleurs, occupé la 3 place sur le plan africain.

Ce classement concerne 152 nations, évaluées selon leur degré de préparation au commerce en ligne, dont la valeur a été estimée à 4.400 milliards de dollars pour 2018.

Les pays sont notés selon leurs capacités d’assurer l’accès à des serveurs internet sécurisés, la fiabilité des services et infrastructures postaux, et la part de leur population qui utilise le web et possède un compte auprès d’une institution financière ou d’un fournisseur de services d’argent mobile.

L’Europe demeure, de loin, le continent le mieux disposé au commerce électronique, selon cet indice. La Suisse y occupe notamment la tête classement, devant les Pays-Bas.

Les seuls pays non européens figurant dans le top 10 sont Singapour (4e), et Hong Kong (10e).

Lien du rapport de de la Cnuced

C. B. Y.

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