Les services douaniers ont intercepté un véhicule portant une immatriculation étrangère et qui transportait des devises en euros dont la valeur dépasse les trois millions de dinars tunisiens (TND).

L’argent était dissimulé dans des cachette aménagées dans le véhicule immatriculé à l’étranger, qui s’apprêtait à quitter le territoire tunisien, précise la même source dans un communiqué publié ce samedi 8 novembre 2025.

Suite à cette saisie, un procès-verbal a été établi et le ministère public a ordonné la transmission du dossier aux services de sécurité spécialisés.

Y. N.

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La douane a intercepté une voiture portant une immatriculation étrangère et qui s’apprêtait à quitter le territoire nationale, précise la Direction de la douane, en ajoutant que les médicaments étaient disposés dans des cachettes aménagées.

Un procès-verbal a été établi à cet effet et le ministère public a transféré l’affaire aux services sécuritaires spécialisés en vue de poursuivre l’enquête.

Y. N.

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Les agents de la douane ont intercepté un véhicule portant une plaque d’immatriculation étrangère qui s’apprêtait à quitter le territoire national, indique un communiqué publié par la Direction générale de la douane tunisienne, ce lundi 28 juillet 2025.

La même source ajoute que les agents ont saisi des médicaments pour le traitement de l’hypertension artérielle, des maladies cardiaques et des médicaments utilisés pour les greffes d’organe, ajoutant qu’un procès-verbal a été rédigé à cet effet et que le ministère public a chargé les services de sécurité compétents à poursuivre l’enquête.

Y. N.

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Dans un communiqué publié hier soir, la douane tunisienne a précisé que le voyageur a été intercepté dès son entrée en Tunisie et que son véhicule a été soumis à une fouille approfondie.

Cela a permis la saisie de 6,6 kilogrammes de cocaïne, placés dans des sacs en plastique cachés dans les affaires personnelles du voyageur, ajoute encore la douane.

Un procès-verbal a été établi à cet effet et les services sécuritaires ont été chargés de poursuivre l’enquête, et ce, sur ordre du ministère public.

Y. N.

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Dans ce contexte, le directeur général de l’Office national de l’assainissement (Onas), Abdelmajid Bettaieb, a annoncé l’achèvement, dans le gouvernorat de Tataouine, d’une station d’épuration et de deux systèmes de transfert des eaux usées et des eaux traitées dans la ville de Remada pour un coût d’environ 32 millions de dinars.

Lors d’une séance de travail présidée par le gouverneur de Tataouine, Amir Gabsi, et à laquelle ont participé des représentants des départements régionaux concernés, Bettaieb a également annoncé l’achèvement d’une station d’épuration et d’un système de transfert d’eau traitée à Dhehiba pour un coût de 12 millions de dinars.

Bettaieb a indiqué que l’extension des réseaux d’assainissement à Remada et Dhehiba devrait être achevée d’ici la fin de l’année pour un coût de 19,5 millions de dinars (5,9 millions d’euros).

Par ailleurs, des projets sont en cours pour raccorder quatre nouveaux quartiers de la ville de Tataouine au réseau d’égouts de la ville, a-t-il annoncé.

Enfin, les travaux d’agrandissement de la seule station d’épuration de la région, qui traite actuellement environ 5 000 mètres cubes d’eaux usées des villes de Tataouine et de Ghomrassen, ont dépassé les 60% d’avancement. Une fois achevée, l’usine devrait traiter et traiter jusqu’à 12 000 mètres cubes par jour, pour un coût estimé à 35 millions de dinars, a indiqué Saïda Laâbidi, directrice régionale de l’Onas, dans une déclaration à l’agence de presse Tap.

L’Assemblée des représentants du peuple a récemment approuvé un prêt destiné à financer des projets de réhabilitation de 136 quartiers populaires à travers le pays, pour un coût estimé à environ 180 millions de dinars.

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C’est ce qu’a annoncé  le délégué de Dhehiba (gouvernorat de Tataouine), Rached Haddad, en précisant que le nombre de voyageurs a atteint 1,1 million de personnes (618 000 entrées – 482 000 départs), contre 688 000, l’année précédente (417 000 entrées et 271 000 départs).

Le délégué a, également, indiqué une augmentation de 50% du rythme du trafic commercial, avec le passage de près de 23 100 camions en 2023 (12 560 entrées et 10 540 sorties). En 2024, ce nombre a atteint environ 55 100 (29 300 entrées et 25 700 sorties).

Ce regain d’activité à travers ce poste frontalier au cours de 2024 est dû au ralentissement observé au niveau de celui de Ras Jedir (gouvernorat de Medenine) en raison des fermetures répétées du côté libyen.  

I. B.

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Seules 3 millions de quintaux de blé ont été produites la saison écoulée alors que besoins du pays en la matière s’élèvent à environ 33 millions de quintaux, soit 9% de la quantité requise, et le déficit a été couvert par l’importation, a indiqué Jarrahi, qui parlait en marge d’un atelier sur les perspectives de développement de l’agriculture céréalière dans le gouvernorat de Tataouine, aujourd’hui, mercredi 8 mai 2024, ajoutant que cette situation ne devrait pas perdurer et qu’il est devenu nécessaire de trouver des solutions alternatives pour atteindre l’autosuffisance, en particulier à la lumière des changements climatiques persistants, de la sécheresse, des températures élevées, du manque de pluie. Pour cela, il ne faut plus compter uniquement sur la production céréalière du nord de la Tunisie, qui comprend de vastes terres destinées aux grandes cultures et dépend à 99% de la pluie, ce qui risque d’hypothéquer la sécurité alimentaire du pays.

Le choix s’est désormais porté sur l’exploitation des terres situées dans les régions désertiques, caractérisées par d’importantes ressources en eaux souterraines, a indiqué Jarrahi, ajoutant que l’INGC, dans le cadre de sa recherche de solutions, a lancé une expérimentation dans le sud de la Tunisie, plus précisément dans la région de Dhehiba, à Tataouine, qui consiste à planter 6 variétés améliorées de blé dur qui sont commercialisées sur les marchés tunisiens, et ce pour déterminer leur niveau d’adaptation au climat désertique, et cela a abouti à des résultats positifs encourageants.

Le colloque d’aujourd’hui vise à déterminer les perspectives de développement des cultures céréalières à Tataouine et dans le sud de la Tunisie et la possibilité d’imiter l’expérience réussie d’implantation de ces cultures dans le désert dans l’Algérie voisine, qui est soumise aux mêmes conditions climatiques.

Jarrahi a également souligné que le sud de la Tunisie dispose d’importantes ressources en eaux souterraines qui ne sont pas exploitées de manière adéquate et qu’il est devenu nécessaire de s’orienter vers la création d’un grand pôle agricole dans le sud du pays.

Le responsable fait référence au système aquifère du Sahara septentrional qui s’étend sur un vaste territoire englobant la zone sahélo-saharienne et recèle, à plusieurs centaines voire milliers de mètres de profondeur, plus de 30 000 km3 d’eau, accumulée au cours des périodes humides qui se sont succédé depuis 1 million d’années.

Cette ressource est censée rester comme une assurance vie pour les générations futures, mais face à l’aggravation du phénomène du stress hydrique qui frappe la région d’Afrique du Nord, elle commence à être exploitée aussi bien par la Libye que par l’Algérie et la Tunisie.

I. B.

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La direction générale de la douane tunisienne a annoncé ce jeudi 30 décembre 2021, la saisie de 49.429 pilules d’ecstasy à bord d’un véhicule intercepté par ses agents à Dhehiba.

Dans son communiqué la Douane précise que les agents ont intercepté le véhicule, portant une immatriculation étrangère, et ont procédé à une fouille lors des procédures d’entrée sur le territoire national.

La fouille du véhicule a permis de découvrir des cachettes aménagées où se trouvait la drogue disposée dans des sacs, ajoute la même source en affirmant que le ministère public a chargé les services sécuritaires dédiés de poursuivre l’enquête.

Y. N.

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La délégation de Dhehiba et la direction régionale de la Santé de Tataouine ont réceptionné 40 tonnes d’aides médicales offertes par la société civile libyenne, notamment par des associations des villes de Nalout et de Zenten, pour appuyer les efforts de la Tunisie dans sa lutte contre le coronavirus.

Ces aides réceptionnées avant-hier, jeudi 15 juillet 2021, en présence du délégué de la Dhiba, Rached Haddad et du Croissant rouge tunisien, ont été principalement collectées par les associations caritatives Al-Rahma pour les œuvres caritatives et Al-Ikhlas, ainsi que le croissant Rouge libyen ainsi que des habitants de Wazin, de Nalout et de Zenten.

Le délégué de Dhehiba a remercié les généreux donateurs qui se sont montrés solidaires avec la Tunisie, en cette période particulièrement délicate, causée par la crise sanitaire.

Y. N.

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Le ministère tunisien de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du territoire et le ministère libyen des Transports du Gouvernement d’unité nationale, ont convenu de former une commission technique conjointe chargée de préparer les perceptions et les études spécifiques pour aménager l’autoroute jusqu’à la frontière tuniso-libyenne au niveau de Ras Jedir.

Les deux parties ont, également, décidé de créer une commission technique pour le développement des passages frontaliers et des routes frontalières entre les deux pays.

Pour l’autoroute reliant la Tunisie à la Libye, le ministre libyen des Transports, Mohamed Salem Al-Chahoubi, a souligné lors d’un atelier de travail, organisé lundi 24 mai 2021, dans le cadre de la première session du salon tuniso-libyen, organisée à Tripoli, du 23 au 25 mai, la nécessité d’accélérer l’achèvement de l’autoroute maghrébine Ras Jedir-Msaed sur une longueur de 1700 km.

Il a appelé, ainsi, les entreprises tunisiennes et libyennes concernées à participer à ce projet faisant savoir que toutes les conditions seront mises en place en faveur des entrepreneurs.

De son côté, le ministre de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du territoire, Kamel Doukh a avancé que la priorité sera accordée à l’amélioration des services des postes frontaliers existants et dans le cas où il sera possible de créer un nouveau passage frontalier, ce dernier sera programmé. Il a ajouté qu’au départ, le poste frontière de Ras Jedir sera développé à travers sa modernisation pour qu’il soit une porte intelligente dotée d’une technologie moderne, à environ 10 km du côté tunisien et à 8 km du côté libyen, ainsi que le poste frontalier Dhehiba.
Le ministre tunisien a avancé qu’une réunion sera organisée, au cours des deux prochaines semaines, entre le ministre tunisien des Transports et son homologue libyen pour examiner le développent des postes frontaliers.
M. Doukh s’est entretenu, lundi matin, avec son homologue libyen chargé des Affaires locales Badreddine Ettoumi, entretien ayant porté sur la coopération bilatérale et la coordination en matière de décentralisation.
Le responsable tunisien a exprimé, à cette occasion, la volonté de la Tunisie d’aider la Libye dans la mise en place de la fiscalité locale au niveau des municipalités libyennes, notamment, les volets législatif et technique.

Source : Tap.

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