Ces nouveaux bateaux ont entre 21 et 30 mètres de longueur et 7,5 mètres de largeur, tandis que leur capacité de chargement totale atteint entre 80 et 90 tonnes, ce qui leur permet de renforcer la flotte nationale de pêche et de s’orienter vers l’exportation.

Le directeur général des industries manufacturières au ministère de l’Industrie, de l’Énergie et des Mines, Fathi Sahlaoui, a souligné l’expertise tunisienne en matière de fabrication et d’exportation de navires de cette taille, ainsi que la volonté du gouvernement de développer la compétitivité dans ce secteur.

Sahlaoui a déclaré à Diwan FM que le secteur de la construction navale en Tunisie est devenu un pilier économique important, comprenant 50 établissements industriels spécialisés, en plus de 500 ateliers traditionnels, et fournissant plus de 20 000 emplois, dont 12 700 directs dans la conception, la fabrication, la réparation, l’entretien et la logistique.

Le responsable du ministère de l’Industrie a révélé que la production nationale annuelle s’élève actuellement à environ 2 000 navires, pour des exportations évaluées à 500 millions d’euros, soulignant l’ambition de l’État de créer 5 000 emplois supplémentaires et de doubler les exportations dans la période à venir en soutenant les petites et moyennes entreprises du secteur.

I. B.

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La Tunisie bénéficie d’une main d’œuvre qualifiée et spécialisée, ainsi que de compétences reconnues dans de nombreux domaines, a-t-elle ajouté, en présidant la première réunion de la «Taskforce Automotive Smart City», mardi 3 décembre 2024.

Au cours de cette réunion, à laquelle ont également participé son directeur de cabinet Afef Chachi  Tayari, la présidente de la Tunisian Automotive Association (TAA), Meriem Elloumi, des représentants des ministères des Finances, de l’Economie, de la Formation professionnelle et de l’Agence allemande de coopération internationale (Giz ) et le directeur général des industries de transformation, Fathi Sahlaoui, ont été présentées les principales tendances du secteur des composants automobiles, mettant en avant le potentiel disponible en termes d’infrastructures industrielles et technologiques.

Thabet Chibboub, lit-on dans un communiqué de son ministère, a réitéré la volonté des responsables d’améliorer la compétitivité de l’offre tunisienne à travers la création d’une infrastructure intégrée répondant aux spécificités et aux besoins techniques de la production automobile.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des orientations de l’État visant à promouvoir les filières porteuses définies dans la stratégie nationale pour l’industrie et l’innovation, ainsi que dans la charte de partenariat public-privé pour améliorer la compétitivité du secteur des équipements et composants automobiles à l’horizon 2027.

Selon le ministère, environ 300 entreprises industrielles sont actives dans ce secteur prometteur, dont plus de la moitié à participation étrangère.

Ces entreprises emploient environ 100 000 personnes, avec un taux d’intégration de 38%. La valeur de la production du secteur s’élève à 8 milliards de dinars, tandis que celle des exportations atteint 7,5 milliards de dinars.

Au cours des prochaines années, les efforts seront intensifiés pour attirer des investissements importants, notamment dans les secteurs des voitures électriques et intelligentes. L’objectif est de faire de la Tunisie une plateforme industrielle spécialisée dans la production de voitures populaires et destinées aux marchés africains, tout en doublant les exportations et les opportunités d’emploi.

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C’est ce qu’a déclaré la vice-présidente de la Tunisian Automotive Association (TAA), Myriam Elloumi, lors d’un atelier d’information et de sensibilisation des entreprises du secteur automobile sur le thème : «Efficacité énergétique», jeudi 16 mars 2023 à Tunis, ajoutant que la TAA collaborent avec l’Agence nationale de maîtrise de l’énergie (ANME) pour mettre en œuvre d’actions et d’opérations d’efficacité énergétique pour accompagner et sensibiliser les entreprises du secteur automobile afin que la Tunisie continue d’être le leader dans ce domaine avec une position dans le top 3 des producteurs de composants automobiles en Afrique et une expertise hautement reconnue au niveau régional.

Pour sa part, le directeur général des industries manufacturières au ministère de l’Industrie, de l’Energie et des Mines, Fathi Sahlaoui a évoqué le rôle crucial des entreprises automobiles dans la relance de l’économie tunisienne, qui s’est concrétisé récemment par de nouveaux investissements et des extensions d’unités de production des entreprises de composants automobiles.

Sahlaoui a ajouté que le secteur automobile, classé prioritaire et qui regroupe environ 180 entreprises, doit accorder plus d’importance aux aspects énergétiques et environnementaux pour améliorer le positionnement de la Tunisie dans ce domaine.

Dans ce cadre, il a rappelé que la stratégie énergétique de la Tunisie à l’horizon 2035, élaborée par le ministère de l’Industrie, vise la sécurité d’approvisionnement énergétique, la décarbonisation de l’économie, le développement économique et la garantie d’une transition socialement juste, inclusive, créatrice d’emplois et de richesse et assurer l’égalité des sexes.

Responsable RSE à l’ANME, Raja Fradi a présenté le Fonds pour la transition énergétique (ETF) qui vise à encourager l’investissement dans le domaine de la maîtrise de l’énergie et à soutenir la création et la promotion d’entreprises énergétiques ainsi que la mise en place de programmes nationaux contribuant à la maîtrise de l’énergie à travers la participation à le financement d’actions et de projets et la mise à disposition de diverses sources de financement pour couvrir les coûts des investissements dans le domaine de la maîtrise de l’énergie afin de réussir la transition énergétique.

Elle a souligné que la pratique de l’efficacité énergétique (EE) à travers les audits énergétiques peut révéler dans le secteur automobile en Tunisie des opportunités d’accroître leur compétitivité en réduisant ou en maîtrisant les dépenses énergétiques. Elle a ajouté que l’alignement sur les normes internationales d’EE est vital pour la compétitivité de l’industrie tunisienne dans le contexte de la mondialisation.

L’atelier d’information et de sensibilisation sur l’efficacité énergétique est organisé par l’ANME et la TAA, avec le soutien du projet «Partenariats pour l’emploi et l’appui aux petites et moyennes entreprises en Tunisie» qui s’inscrit dans le cadre de l’Initiative Spéciale «Emploi décent pour une transition juste», mandaté par le ministère Fédéral allemand de la Coopération économique et du Développement (BMZ) et mis en œuvre par la GIZ Tunisie, en étroite collaboration avec le ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Energie.

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Joe Chou a été reçu, lundi 26 septembre 2022, par la ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie, Neila Nouira Gongi, au siège de son département, en présence de Sami Dris, directeur général du Comet Group, et de Fathi Sahlaoui, directeur général des industries manufacturières.

Au cours de cette rencontre, M. Chou a souligné la nécessité de surmonter les problèmes actuels au niveau du secteur de l’industrie automobile en Tunisie, notamment par des encouragements fiscaux, afin que la production locale soit plus attractive que celle importée.

Pour sa part, la ministre a affirmé la volonté du gouvernement de fournir les capacités nécessaires pour améliorer le climat des affaires et développer les infrastructures industrielles et technologiques pour encourager l’utilisation des voitures électriques et intelligentes, rappelant à ce propos la signature d’un accord de partenariat entre les secteurs public et privé dans l’industrie automobile et ses composants à l’horizon 2027. Des travaux sont actuellement en cours pour inclure des privilèges et des incitations supplémentaires pour encourager la fabrication et l’utilisation locales de véhicules électriques, a-t-elle aussi noté.

Il est à noter que Comet Group, spécialisé dans l’industrie automobile, a implanté, depuis 2020, une unité de montage de voitures thermiques en Tunisie, en partenariat avec le groupe DFSK.

voitures thermiques en Tunisie, en partenariat avec le groupe DFSK.

I. B.

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M. Sahlaoui, qui parlait à Mosaïque en marge d’un atelier organisé dans le cadre des travaux parallèles du Sommet international de Tokyo pour le développement en Afrique (Ticad 8) sur le thème : «Le secteur automobile : la Tunisie est un partenaire stratégique en Afrique», a déclaré qu’il y a pas de contraintes empêchant la Tunisie de passer aujourd’hui à la fabrication complète des voitures, niant que les Etats et les constructeurs automobiles, qui commercialisent leurs productions en Tunisie, mettent des obstacles sur la voie de l’industrie automobile locale.

M. Sahlaoui a estimé que le passage à la fabrication locale de voitures est entre les mains des Tunisiens, appelant à la mise en place d’un système interne attractif aux niveaux de la logistique et du cadre légal et fiscal.

Le directeur général des industries manufacturières a également indiqué que le dossier relatif à la levée des obstacles face à la mise en place de projets locaux de construction automobile est prêt et qu’il reçoit l’appui des plus hautes autorités du pays, soulignant que la Tunisie aspire à installer un projet pionnier dans la fabrication de voitures électriques, hybrides et autres thermiques.

M. Sahlaoui a aussi affirmé que l’industrie automobile en Tunisie emploie actuellement 94 000 personnes, notant que le nombre d’entreprises actives dans ce secteur est estimé à 280, qui ont réalisé un chiffre d’affaires de 2,5 millions d’euros en 2021, provenant des exportations vers les pays de l’Union européenne, qui attirent environ 90% des exportations tunisiennes de ce secteur. La Tunisie aspire à doubler ces chiffres d’ici 2027.

La Tunisie vise aussi à développer la valeur ajoutée de son industrie automobile, qui est actuellement estimée à 38%, pour dépasser 40% en 2027, afin que les voitures puissent être considérées comme fabriquées en Tunisie.

La Ticad 8 a révélé l’existence de sérieuses intentions d’investissement et a été une occasion pour la signature d’un certain nombre de protocoles d’accords avec les principales entreprises internationales de l’industrie automobile, a fait constater M. Sahlaoui, en formant l’espoir que la Tunisie sera bientôt une plate-forme pour la fabrication de voitures, surtout qu’elle offre toutes les conditions pour le devenir.

I. B.

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