Selon Ibrahim Debache, président de la Chambre syndicale nationale des concessionnaires et des constructeurs automobiles, qui parlait à l’agence Tap, en marge de la 4^e édition de l’Industry Innovation Day, organisé le jeudi 4 juin 2026, au Sheraton Tunis, par la Chambre de commerce et d’industrie tuniso-allemande (AHK Tunisie), en collaboration avec l’Agence allemande de coopération internationale (GIZ), et la Tunisian Automotive Association (TAA), sous le thème «Ecosystème tunisien : Servir l’industrie automobile de demain», ces données confirment le début d’une nouvelle phase pour un segment encore émergent mais en pleine croissance, porté par l’arrivée de nouvelles marques, l’élargissement de l’offre commerciale et un intérêt croissant des consommateurs pour des solutions de mobilité perçues comme plus modernes et moins polluantes.

L’événement était consacré aux transformations de l’industrie automobile, notamment la nouvelle mobilité, l’innovation technologique, la numérisation, le développement durable et les nouvelles compétences requises.

Le secteur vise désormais la vente d’environ 2 000 voitures électriques d’ici fin 2026, un objectif jugé réaliste par les opérateurs si le rythme de croissance observé en début d’année se maintient. Le nouveau cadre incitatif tunisien, destiné à promouvoir la mobilité électrique et hybride rechargeable, contribue également à soutenir la demande, grâce à des allégements fiscaux, des réductions de TVA et des aides à l’achat pour certaines catégories professionnelles et institutionnelles.

Malgré cette croissance, le secteur reste encore à ses débuts. Les voitures électriques ne représentent toujours qu’une part limitée du marché automobile tunisien, où le coût d’achat, le pouvoir d’achat des ménages et la disponibilité des services après-vente continuent d’influencer les décisions des consommateurs. Le principal défi demeure le développement des infrastructures de recharge.

Les opérateurs soulignent également la nécessité de maîtriser les prix, de renforcer la maintenance spécialisée et d’assurer une meilleure couverture des bornes de recharge, conditions jugées essentielles pour pérenniser la croissance actuelle.

Pour la Tunisie, la mobilité électrique s’inscrit dans une stratégie plus large de transition énergétique et de réduction de la dépendance aux énergies fossiles. Les autorités visent à développer progressivement le parc de véhicules électriques et le réseau de recharge d’ici 2030, mais la transition d’un marché de niche à un segment central dépendra de la capacité à combiner incitations, infrastructures et accessibilité financière.

I. B.

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Dans une déclaration à Mosaique FM, en marge de la quatrième édition de l’Industry Innovation Day 2026, sous le thème «Ecosystème tunisien : Servir l’industrie automobile de demain», organisée le jeudi 4 juin 2026, au Sheraton Hotel à Tunis, par AHK Tunisie, en coopération avec l’Agence allemande de coopération internationale (GIZ), M. Debache a expliqué que l’industrie automobile connaît actuellement des transformations profondes, les logiciels et les technologies numériques jouant un rôle de plus en plus prépondérant aux côtés des composants matériels traditionnels. Cela nécessite le développement des ressources humaines et la modernisation des systèmes et infrastructures de formation afin de suivre le rythme de ces évolutions.

Le vice-président d’AHK Tunisie a ajouté que le secteur compte actuellement environ 280 entreprises et emploie plus de 120 000 personnes, contre environ 80 000 en 2018, soit une croissance de plus de 50 % en seulement huit ans, soulignant l’importance de renforcer la valeur ajoutée de l’industrie tunisienne par l’investissement dans l’innovation, la recherche et le développement. Il a aussi insisté sur la nécessité de freiner l’émigration des travailleurs qualifiés et des ingénieurs en leur offrant des perspectives de carrière prometteuses dans le pays. À cet égard, il a noté que la Tunisie forme chaque année plus de 7 000 ingénieurs, ce qui rend indispensable la création de conditions favorables pour tirer parti de ces ressources nationales.

M. Debache a également plaidé pour que l’on tire parti de la situation géographique stratégique de la Tunisie afin de renforcer son rôle de lien entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie, et d’attirer de nouveaux investisseurs compte tenu de la concurrence internationale croissante et des transformations qui s’opèrent sur les marchés mondiaux, notamment sur le continent asiatique, qui représente plus de 60 % de la capacité de production mondiale du secteur.

Adaptation aux progrès technologiques

M. Debache a, par ailleurs, souligné que la coopération existante entre le ministère de l’Industrie et les différents acteurs de l’automobile a contribué ces dernières années au développement du secteur et à sa capacité à suivre le rythme des nouvelles avancées technologiques. Tout en insistant sur l’importance de poursuivre les efforts conjoints entre les institutions publiques, le secteur privé et les partenaires internationaux afin de renforcer la compétitivité de la Tunisie.

M. Debache a conclu en soulignant que la confiance que la Tunisie a su gagner auprès des principaux constructeurs automobiles et de composants automobiles au fil des décennies demeure l’un des facteurs les plus importants pour attirer les investissements, notant qu’un certain nombre d’investisseurs ayant implanté leurs usines en Tunisie depuis les années 1970 et 1980 étendent désormais leurs investissements aux domaines de l’innovation, de la recherche et du développement, ce qui renforcera la position de la Tunisie sur la carte de l’industrie automobile à l’avenir.

La Journée de l’innovation automobile a été une occasion pour mettre en lumière les dernières transformations de l’industrie automobile mondiale et à aborder les principales opportunités et les défis auxquels est confrontée l’industrie en Tunisie, notamment face aux progrès technologiques rapides et à la transition vers la numérisation et les logiciels intelligents.

I. B.

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Cet événement annuel, qui constitue un moment clé pour la communauté d’affaires tuniso-allemande, s’est déroulé dans une atmosphère marquée par le dynamisme et l’esprit de collaboration, en présence d’Elisabeth Wolbers, ambassadrice d’Allemagne en Tunisie, qui a salué la qualité exceptionnelle des relations économiques entre les deux pays et leur développement dans de nombreux secteurs.

Côté allemand, les membres suivants ont été confirmés au sein du comité directeur :

– Dr. Wissem Badri (Kromberg & Schubert Tunisie);

– Volker Kasten (Nani);

– Dr. Adel Ben Khaled (Nexans Autoelectric-ACT&ECT);

– Mohamed Yassine Bouagila (Sartorius Stedim Bioprocess).

Du côté tunisien, ont été élus :

– Nazeh Ben Ammar (Excellencia);

– Sonia Mahjoub (Focus);

– Mehdi Tekaya (Wevioo).

Le nouveau comité directeur incarne la diversité et la richesse des échanges tuniso-allemands, réunissant des représentants de secteurs aussi variés que l’automobile, l’informatique, le médical, le textile, la plasturgie, les startups, le bâtiment et le commerce.

Outre le renouvellement des instances dirigeantes, cette AG a permis de faire le point sur les principales réalisations de l’année 2024 et de présenter les axes stratégiques pour 2025.

L’événement a également été marqué par la participation de Mhamed Ben Abid, directeur général de la direction du suivi et de l’évaluation des réformes du climat des affaires, lors d’une séance d’échange autour du thème : «La Tunisie : opportunités et défis pour le secteur privé et les investissements directs étrangers dans un monde en mutation».

Jörn Bousselmi, DG de l’AHK Tunisie et membre exécutif du comité directeur, a présenté à cette occasion un aperçu des premiers résultats de l’enquête annuelle menée auprès des entreprises allemandes établies en Tunisie. Les résultats complets seront dévoilés lors d’une conférence de presse prévue en septembre 2025.

À travers cette rencontre, l’AHK Tunisie réaffirme son engagement en faveur de ses membres, en défendant leurs intérêts et en promouvant un dialogue constructif avec les autorités tunisiennes, dans le but de renforcer un climat propice à l’investissement et à une croissance durable.

Depuis 46 ans, l’AHK Tunisie œuvre pour la promotion des relations économiques tuniso-allemandes et soutient ses 1 000 membres dans leurs activités internationales en tant qu’interlocuteur privilégié et représentant officiel de l’économie allemande en Tunisie.

L’AHK Tunisie fait partie du réseau mondial des Chambres de commerce allemandes à l’étranger (AHK) avec 150 sites dans 93 pays.

Communiqué.

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«Cette décision, qui s’inscrit dans les grands axes de la stratégie du nouveau conseil d’administration, témoigne de l’importance des composantes de la nouvelle économie et des acteurs impliqués dans son élaboration pour assurer un développement économique inclusif», indique vendredi l’Institut dans un communiqué.

Pour un mandat de trois ans (2024-2026), ce conseil d’administration présidé par Amine Ben Ayed, a également décidé de constituer une commission concentrant ses efforts sur la nouvelle économie et sur la consolidation de la position de l’IACE en tant que think tank, en évitant toute confusion avec les missions réalisées par les syndicats et autres associations professionnelles.

En matière d’engagement social, l’Iace orientera ses efforts, sous la direction du nouveau comité, vers la sensibilisation et l’éducation économiques et vers l’engagement social de l’entreprise, en vue de renforcer la logique de citoyenneté d’entreprise.

Les actions seront mises en œuvre en collaboration avec différents partenaires et les jeunes seront davantage impliqués. Le conseil d’administration nouvellement élu est composé de Amine Ben Ayed (président); Zoubeir Chaieb (vice-président chargé de la coordination); Houbeb Ajmi (trésorier); Ahmed El Karam (trésorier adjoint); Ibrahim Debache (président de l’antenne de Sfax); Khaled Sellami (président du Comité permanent d’audit); Kamel Neji (président du Centre tunisien de gouvernance d’entreprise); Faycal Derbel (président du Centre tunisien des entreprises familiales); Youssef Kortbi (pprésident du Centre d’entreprenariat); Sahbi Mahjoub (président du Centre tunisien pour l’emploi); Nafaa Ennaifer : Présidente du Centre Tunisien de Fiscalité des Entreprises; Mehdi Rgayeg (président du Centre tunisien du changement climatique); Slim Zeghal : responsable des relations internationales) ; Jaafar Khatache, Nabil El Madani, Peter Bismuth, Nabil Medkourki, Nejia Gharbi Fahd Choauch et Yazid Sellaouti (membres).

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Cette annonce avait été faite lors d’une réunion tenue récemment au siège du ministère du Commerce et du Développement des exportations avec des membres de ladite chambre.

Dans une déclaration à Mosaïque, le samedi 20 janvier 2024, Debache a expliqué que ce quota est attribué à l’ensemble des concessionnaires automobiles en Tunisie, ajoutant qu’une demande a été faite pour qu’il reste ouvert compte tenu de l’importance de la demande sur ce type de voitures.

D’autres réunions pourraient être organisées en juin ou juillet prochains pour étudier l’état de la demande par rapport au quota fixé par le ministère, avec une possibilité de l’augmenter en fonction des besoins exprimés par les consommateurs.

Le porte-parole de la Chambre syndicale des concessionnaires automobiles, Mehdi Mahjoub, avait indiqué, lors de son intervention, le 24 octobre 2023, sur Mosaïque Fm, que près de 6000 voitures populaires sont vendues chaque année en Tunisie, ajoutant que les Tunisiens sont plus nombreux à s’intéresser par les petites voitures, dont le prix aujourd’hui varie entre 40 000 et 50 000 dinars.

Les voitures populaires sont vendues, quant à elles, entre 26.790 dinars et 35.400 dinars, a-t-il précisé, ajoutant que le temps d’attente pour les acquérir varie entre 3 et 4 ans.

I. B.

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Par ailleurs, Ibrahim Debache (Ennakl Automobiles) et Raouf Ben Debba (Iprotex Tunisie) ont été élus comme vice-présidents, Soulef Karoui (Henkel Tunisie), Dr. Wissem Badri (Kromberg & Schubert Tunisie) et Volker Kasten (Nani) confirmés comme membres du comité directeur côté allemand. 

Côté tunisien, les membres du comité directeur sont Hichem Elloumi (Coficab), Nazeh Ben Ammar (Excellencia), Karim Milad (Tunisian Travel Service) et Mehdi Tekaya (Wevioo).

Ainsi, le comité directeur de l’AHK Tunisie représente, par la diversité des entreprises tunisiennes et allemandes, plusieurs domaines économiques.

L’assemblée générale a été marquée par la présence de Samir Saied, ministre de l’Economie et de la Planification, Marouane El Abassi, gouverneur de la Banque centrale de Tunisie et de Georg Felsheim, chargé d’affaires à l’ambassade d’Allemagne en Tunisie pour débattre avec les sociétés membres présentes de la Tunisie face aux défis économiques : opportunités et risques-visions et réalisations.

La 44e assemblée générale de l’AHK Tunisie était également l’occasion pour Jörn Bousselmi, directeur général de l’AHK Tunisie et membre exécutif du comité directeur, de donner un aperçu des résultats de l’enquête annuelle de l’AHK Tunisie sur la situation et les perspectives des sociétés allemandes et tunisiennes en Tunisie. Ces résultats mettent en avant un léger optimisme malgré les divers obstacles qui planent sur les sociétés membres.

Depuis 1979 l’AHK Tunisie œuvre pour la promotion des relations économiques tuniso-allemandes et soutient ses 950 membres dans leurs activités internationales en tant qu’interlocuteur privilégié et représentant de l’économie allemande en Tunisie. Les entreprises à participation allemande assurent plus de 90.000 postes d’emplois directs et des centaines de milliers d’emplois indirects en Tunisie. 

AHK Tunisie fait partie du réseau mondial des Chambres de commerce allemandes à l’étranger (AHK) avec 150 sites dans 93 pays. Sur la base d’une résolution du Bundestag allemand, les AHKs sont soutenues par le ministère allemand de l’Economie et de la Protection du climat (BMWK) en coordination avec l’Association des chambres de commerce et d’industrie allemandes (DIHK).

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Selon Ibrahim Debache, président de la Chambre syndicale nationale des concessionnaires et des constructeurs automobiles, la Tunisie peut «bénéficier» des répercussions de la guerre russo-ukrainienne et de la fermeture de nombreuses usines dans le domaine de la fabrication de pièces automobiles dans les deux pays, en attirant des investisseurs souhaitant se concentrer dans la région nord-africaine.

Dans le même cadre, il a révélé, dans une déclaration à Mosaïque FM, ce jeudi 14 avril 2022, qu’une cellule, regroupant le ministère de l’Industrie, de l’Energie et des Mines, celui de l’Economie et de la Planification et des acteurs de terrain, a été constituée afin de diagnostiquer le potentiel de la Tunisie et de trouver des solutions pour attirer ces entreprises et les transférer en Tunisie dès que possible.

C. B. Y.

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Lors de la 42e Assemblée générale de l’AHK Tunisie qui s’est tenue le 21 octobre 2021, Ibrahim Debache (Ennakl Automobiles) a été reconduit dans sa fonction de président. Pour cette année, le vote a été effectué en ligne et le comité directeur représente, par la diversité des entreprises tunisiennes et allemandes, plusieurs domaines économiques.

Il est à noter que Moncef Zeghal (Faze Telecom S.A.) et Raouf Ben Debba (Iprotex Tunisie), quant à eux, ont été réélus comme vice-présidents. Soulef Karoui (Henkel Tunisie S.A), Wissem Badri (Kromberg & Schubert Tunisie S.A.R.L), Volker Kasten (Nani S.A.R.L) et Ghazi El Biche (van Laack Tunisie S.A) ont été confirmés comme membres du comité directeur côté allemand.

Pour le côté tunisien, les membres du comité sont Nazeh Ben Ammar (Excellencia), Abdelhak Khemiri (CAMI Engineering S.A.R.L) et Mehdi Tekaya (Wevioo).

L’AG a été rehaussée par la présence de Peter Prügel (ambassadeur d’Allemagne en Tunisie) qui a mis en avant l’excellence des relations tuniso-allemandes dans les divers domaines, notamment des investissements allemands ainsi que le rôle important du secteur privé pour la croissance économique et l’emploi.

La situation économique en Tunisie demeure soutenable

En tant qu’invité d’honneur, Marouane El Abassi, gouverneur de la Banque centrale de Tunisie (BCT), a partagé, avec l’assistance, sa vision sur l’actualité nationale. «Abstraction faîte des difficultés auxquelles elle fait face, la situation économique en Tunisie demeure soutenable», a-t-il affirmé.

Tout en estimant la phase de la reprise économique «ni facile, ni immédiate», M. El Abassi s’est dit rassuré pour l’année 2022. Ce constat, a-t-il ajouté, se base sur les évolutions positives relevées. Il s’agit, notamment, de «l’amélioration de la situation sanitaire avec la hausse des taux de vaccination», les «perspectives économiques positives dans la Zone Euro qui s’accompagneront avec une reprise des exportations et des IDE, notamment dans les industries manufacturières exportatrices», «l’amélioration de la situation politique et sécuritaire dans les pays voisins», «la reprise de la production des hydrocarbures en 2021 par des gisements prometteurs, à l’instar de Nawara ou Halk el Manzel » et «une balance des paiements qui reste soutenable en dépit des difficultés du financement extérieur avec une prévision du déficit courant de moins de 7% pour l’année 2021 et des niveaux de réserves de change aux alentours de 130 jours d’importations».

Il a, à cet égard, appelé respectivement le secteur privé national et les IDE à continuer à faire confiance au Site Tunisie.

Il a, à cette occasion, précisé que certaines actions à mettre en œuvre ont étaient identifiées. Sur le court terme, il s’agit de la «consolidation d’un plan national de stabilisation macroéconomique avec le soutien des bailleurs de fonds, principalement du Fonds monétaire international (FMI), parallèlement à l’activation de financement bilatéral pour boucler le schéma de financement». A ceci s’ajoute la mise en œuvre d’un plan de relance économique à même de permettre à l’économie tunisienne de créer de la richesse et de sortir de la crise. Quant au moyen-terme, il s’agit, notamment, d’arriver à un consensus afin d’implémenter les réformes structurelles relatives au «climat des affaires», la «caisse de compensation», la résolution des «difficultés des entreprises publiques»…

Pour sa part, la Banque centrale de Tunisie et en perspective de la période post-Covid, «continuera avec persévérance à jouer pleinement son rôle quant à la maitrise des prix et la consolidation de la stabilité financière mais aussi de soutien de l’activité économique dans un contexte caractérisé par des enjeux économiques et financiers importants et des défis considérables à relever», a-t-il conclu.

Les entreprises allemandes espèrent rattraper les pertes de l’année dernière

La 42e AG de l’AHK Tunisie était également l’occasion de présenter les résultats de son enquête annuelle sur la situation et les perspectives des sociétés allemandes et tunisiennes en Tunisie.

Alors que l’économie mondiale se redresse, dans l’ensemble, les attentes positives en matière de développement économique ont augmenté.

Une grande partie des entreprises interrogées par l’AHK Tunisie espèrent rattraper les pertes de l’année dernière et s’attendent à une amélioration de la situation économique en Tunisie. Plus de la moitié des entreprises s’attendent à ce que leurs propres activités se développent mieux au cours des douze prochains mois.

Toutefois, malgré ce regain d’optimisme, les effets de la pandémie de coronavirus continuent de poser des problèmes majeurs aux entreprises.

L’incertitude quant aux conditions de politique économique constituent les plus grands risques pour les entreprises interrogées. La majorité des entreprises rencontrent malheureusement des difficultés avec les ministères, l’administration et la douane.

Vous souhaitez consulter l’enquête complète, rendez-vous sur le site web de la chambre. 

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Une cérémonie de signature d’un partenariat stratégique entre Ooredoo et Ennakl Automobiles s’est tenue, lundi le 13 juillet 2020, en présence du président directeur général d’Ennakl, Ibrahim Debache, et Mansour Rached El Khater, directeur général de Ooredoo Tunisie.

Après plus de treize ans de collaboration réussie, Ennakl Automobiles renouvelle sa confiance à l’opérateur Ooredoo et enrichit le partenariat avec le renouvellement du contrat stratégique de téléphonie et d’internet mobile.

Cette alliance permet de mettre à la disposition de l’ensemble des collaborateurs d’Ennakl Automobiles des avantages exceptionnels, des solutions innovantes ainsi que toute l’expertise et le savoir-faire d’Ooredoo, opérateur global du marché tunisien.

A cette occasion, M. Al Khater a exprimé sa satisfaction de ce partenariat, déclarant: «Ooredoo a prouvé son véritable engagement au cours des dernières années à fournir les meilleurs services à tous nos clients et nous sommes très heureux de renouveler ce partenariat, qui témoigne l’excellence de nos services et de nos efforts constants pour apporter notre expertise dans divers secteurs».

M. Debache a déclaré de son côté: «La rigueur des constructeurs automobiles exige un engagement envers la qualité permanente et c’est ce qu’Ooredoo nous offre, ce qui nous a encouragé de renouveler cette coopération qui nous fournisse tout le nécessaire afin de garantir la meilleure qualité de services pour nos clients.»

Et ce qui fait de cet accord une affinité exceptionnelle c’est que les deux partenaires Ennakl et Ooredoo sont sélectionné tous les deux «meilleurs services clients de l’année 2020».

Source : communiqué.

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En Tunisie, les hautes responsabilités dans l’administration publique ouvrent généralement la voie aux hautes fonctions dans le secteur privé. Un commis de l’Etat, Abdellatif Hamam, vient d’en faire l’expérience en prenant la présidence du conseil d’administration d’Ennakl Automobiles.

La nomination été annoncée lors de l’assemblée générale ordinaire de ce poids lourd de la distribution automobile en Tunisie, présidé par Halim Ben Yedder, tenue le 24 juin 2020, en remplacement d’Ibrahim Debache.

On compte sur M. Hamam et sur sa connaissance «intime» des rouages de l’administration publique pour faciliter les relations du groupe avec ce grand «client».

Avant d’être nommé à la présidence du conseil d’administration d’Ennakl Automobiles (Volkswagen, Audi, Seat, Porsche), M. Hamam a fait toute sa carrière dans la fonction publique. Il a ainsi été successivement directeur général du Centre de promotion des exportations (Cepex), directeur général de l’Office national du tourisme tunisien (ONTT), secrétaire d’Etat au commerce, Pdg de la Compagnie des phosphates de Gafsa (CPG) et du Groupe chimique tunisien (GCT), et, enfin, secrétaire général du gouvernement sous le mandat de Youssef Chahed, sa dernière fonction en date avant sa dernière nomination.

Le capital d’Ennakl Automobiles est détenu par le groupe familial Ben Yedder à travers la société Parenin (concessionnaire des engins agricoles Caterpillar, Atlas Copco et John Deere), Poulina Group Holding (PGH), le géant de l’aviculture, et, pour une petite part de 1,38%, par le fonds de pension norvégien Norges Bank Investment Management.

I. B.

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