À travers les conférences, les panels et l’exposition, les participants ont eu l’occasion d’échanger sur les expériences et les meilleures pratiques avec des experts internationaux et nationaux, afin de renforcer la compétitivité de la Tunisie sur la scène mondiale.

Le secteur de l’industrie automobile tunisien compte 250 entreprises, employant plus de 95 000 personnes, pour des investissements estimées à 2,3 milliards d’euros en 2023. Il représente 52% des exportations industrielles et 3,4% du PIB.

L’IID a également permis aux professionnels du secteur d’explorer les enjeux liés à la transition vers l’industrie 4.0 et l’électrification des véhicules.

Les discussions ont aussi porté sur la nécessité de réduire l’empreinte carbone des produits en innovant dans les processus de production tel que suggère l’étude présentée sur «Les meilleures pratiques en termes de digitalisation, de tendances technologiques et de R&D dans l’industrie automobile» .

La Tunisie est bien positionnée pour devenir un hub africain dans le domaine de la conception et de l’ingénierie automobile, répondant aux exigences d’un marché en pleine transformation. En capitalisant sur ses compétences en ingénierie et en recherche et développement (R&D), notre pays peut non seulement répondre aux défis actuels mais également contribuer à un avenir durable pour l’industrie automobile.

L’événement a souligné l’importance d’une collaboration étroite entre les industriels, les fournisseurs, les autorités publiques et les centres de recherche pour co-construire un avenir durable et compétitif pour l’industrie automobile tunisienne. Il a été organisé par la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK Tunisie) et la Tunisian Automotive Association (TAA), avec le soutien de la GIZ Tunisie.

I. B. (avec communiqué).

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Organisé par la Chambre de commerce et d’industrie germano-tunisienne (AHK Tunisie) et l’Association tunisienne de l’automobile (TAA), avec le soutien de la GIZ Tunisie, des experts nationaux et internationaux se réuniront autour d’une série de conférences enrichissantes afin d’explorer les tendances technologiques du secteur ainsi que les impacts et opportunités réelles pour la Tunisie.

Les participants auront également la possibilité de découvrir de nombreux exposants du secteur.

L’industrie automobile en Tunisie est un véritable enjeu avec 12% de croissance annuelle, 65 % des entreprises du secteur qui sont totalement exportatrices et un PIB annuel qui avoisine 4%. Pour relever les défis majeurs liés à l’attractivité et à l’ouverture des marchés dans un contexte d’un écosystème en perpétuelle transformation, la Tunisie doit impérativement s’adapter et innover.

L’Industry Innovation Day constitue une plateforme essentielle pour challenger cette innovation, favoriser des liens commerciaux et attirer des investissements.

La recherche opérationnelle devient donc un axe stratégique pour identifier les tendances clés qui façonneront l’avenir de cette industrie.

Les inscriptions sont désormais ouvertes sur le site dédié.

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Ce sont près de 200 acteurs de l’industrie, de l’automobile et de la technologie de pointe qui se sont réunis à l’initiative de la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK Tunisie) et la Tunisian Automotive Association (TAA), Wevioo & Novation City, avec l’appui de la GIZ, l’agence de coopération allemande, autour de sujets clés tels que les transformations technologiques et les grandes tendances dans le secteur de l’industrie automobile.

Les nombreux experts internationaux venant de France, d’Allemagne  et d’Afrique du sud ainsi que des acteurs de l’industrie tunisienne ont ainsi évoqué les nouveaux métiers, les innovations et les nouveaux usages au sein du secteur automobile – la e-mobilité, la voiture autonome et l’automatisation de l’industrie.

Les défis des transformations technologiques

De nos jours, «65% des composants d’une voiture sont du software», a déclaré Ibrahim Debbache, président de l’AHK Tunisie et Pdg d’Ennakl Automobile. On parle désormais de voiture électrique ou à hydrogène, de voiture autonome.

Il est donc nécessaire d’adapter les formations pour ces nouveaux métiers et préparer l’infrastructure adéquate pour être en phase avec cette évolution technologique.

«Le passage au moteur électrique constitue une opportunité à saisir pour développer un tissu industriel et de service approprié et mettre les bases d’un nouvel écosystème où la mobilité électrique représente des opportunités intéressantes. L’hydrogène peut ainsi représenter une alternative sérieuse aux carburants existants (pétrole ou gaz), ou bien l’électrique», a ajouté Nabil Nachi, représentant de Hyundai, qui a également indiqué que l’enjeu pour la Tunisie était de se positionner comme producteur d’hydrogène afin de devenir un exportateur d’énergie vers d’autres pays du monde.

La transition technologique de l’industrie automobile

«En Tunisie, il y a 2 secteurs clés dans l’économie tunisienne : l’industrie automobile et le secteur des technologies. Nous devons continuer à investir en R&D dans ces 2 secteurs afin de pouvoir bénéficier des opportunités en termes d’emplois et de business», a évoqué Mehdi Tekaya, CEO Wevioo.

Pour Jörn Bousselmi, directeur général de l’AHK Tunisie, la Tunisie doit s’adapter à cette nouvelle ère de transition technologique, énergétique et d’électrification qui touche le secteur automobile, important pourvoyeur d’emplois. «La Tunisie, qui a les compétences et le savoir-faire nécessaire pour constituer un hub technologique et d’expérience, doit prendre les mesures et mettre en place le cadre réglementaire nécessaire pour développer ce secteur innovant», a-t-il ajouté.

En effet, «aucune évolution n’est possible sans réglementation et appui du pouvoir public», a insisté Nabhen Bouchaala, président de la TAA. Il est notamment revenu sur l’importance du Pacte pour la compétitivité de l’industrie automobile : accord officiel entre le gouvernement et le secteur privé, représenté par la TAA afin d’assurer le développement du secteur et sa stabilité.

Communiqué.

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L’hydrogène est perçu comme un levier de la transition énergétique vers une économie bas carbone. La Tunisie doit exploiter ces opportunités pour sécuriser la production et l’exportation d’hydrogène, ont-ils ajouté.

L’accélération du processus de transition énergétique et la mise en place de nouvelles réglementations sur les émissions de CO2 au cours des dernières années ont entraîné un développement sans précédent des ventes de véhicules à carburants alternatifs, électriques et hybrides rechargeables.

Le directeur général de la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK), Jörn Bousselmi, a déclaré que la Tunisie devait s’adapter à une nouvelle ère de transition technologique et énergétique ainsi qu’à l’électrification qui couvre également l’industrie automobile génératrice d’emplois.

«La Tunisie a les atouts et le savoir-faire nécessaires pour être un pôle technologique», a-t-il ajouté. Aussi, les réglementations nécessaires doivent-elles être développées pour donner une impulsion à ce secteur innovant.

D’après Tap.

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