Le projet porte sur la promotion du développement local en soutenant les activités de production, les services, l’emploi, l’entrepreneuriat, la créativité et l’innovation, et en encourageant la formalisation et le développement des micro, petites et moyennes entreprises à travers la valorisation des ressources génétiques et naturelles et du savoir-faire local.

Il vise notamment à établir cinq zones pilotes spécialisées dans la production et les services selon les principes de l’agriculture biologique, à travers une analyse de préfaisabilité et la définition des mécanismes nécessaires à leur activation.

Il a touché environ un millier de personnes dont des entrepreneurs de la filière biologique, des fonctionnaires publiques, des acteurs de secteurs complémentaires et organisations de la société civile.

Les cinq bioterritoires pilotes ont été établis dans les sites suivants : Haouaria (gouvernorat de Nabeul); Sejnane (Bizerte); Kesra (Siliana); Majel Bel Abbes (Kasserine) et Hazoua (Tozeur).

Le projet a été réalisé par le Centre international des hautes études agronomiques méditerranéennes (Ciheam) de Bari, en collaboration avec la direction générale de l’agriculture biologique (Dgab), du ministère de l’Agriculture, des Ressources hydrauliques et de la Pêche (MARHP).

Le secrétaire d’Etat au ministère auprès du MARPH, Hamadi Habaieb, a souligné l’importance de l’agriculture biologique en tant que système agricole durable et compétitif, capable d’élever la position de la Tunisie sur la scène mondiale en matière de production biologique. et l’augmentation des exportations de produits biologiques tunisiens de haute qualité.

Le développement des bioterritoires tunisiens peut stimuler la croissance sociale et économique locale, protéger l’environnement, préserver la biodiversité et renforcer l’économie locale, régionale et nationale, tout en améliorant les conditions de vie des communautés, en offrant aux jeunes des opportunités de travail intéressantes, a déclaré Habaieb, tandis que l’ambassadeur d’Italie à Tunis, Alessandro Prunas, a souligné l’importance de soutenir la création de bioterritoires tunisiens, qui s’inscrit dans une démarche visant à promouvoir un modèle de développement rural intégré et équitable.

Cette initiative promeut la collaboration entre les producteurs, les institutions et les communautés locales, dans le but d’améliorer la qualité des produits et leur compétitivité sur les marchés locaux et internationaux, a-t-il souligné.

De son côté, la directrice par intérim de l’AICS Tunis, Annamaria Meligrana, a rappelé que ce projet est emblématique à plusieurs titres, notamment en matière d’accompagnement et de promotion de l’entrepreneuriat durable et créatif. La Coopération italienne reste engagée dans l’accompagnement des opérateurs de bioterritoires et des projets à mettre en œuvre. Il s’agit d’un système de soutien technique et financier qui permettra aux zones pilotes de se développer davantage sur le modèle de l’expérience des biodistricts italiens. Ce projet a également permis de développer les 5 zones pilotes, identifiées dès 2014 grâce à une étude préliminaire financée par le budget du MARHP.

Par ailleurs, des facteurs clés ont été identifiés pour le développement du tissu rural et la création d’opportunités d’emploi pour les jeunes et les femmes des zones rurales, notamment au sein des structures professionnelles telles que les sociétés coopératives SMSA et GDA. Cette initiative vise à devenir un exemple concret pour la création d’autres bioterritoires.

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Un bio-district est une zone géographique où agriculteurs, citoyens, opérateurs touristiques, associations et services administratifs publics établissent un accord pour la gestion durable des ressources locales, à partir du modèle biologique de production et de consommation (filières courtes, groupements d’achat, cantines publiques bio). 

Le projet «Actions préliminaires à l’implantation de bio-territoires en Tunisie» est financé par l’Agence italienne de coopération au développement (Aics) et mis en œuvre par le Centre international de hautes études agronomiques méditerranéennes (Ciheam) de Bari et par la direction générale de l’agriculture biologique au ministère de l’Agriculture à Tunis.

Il s’agit de sensibiliser les communautés et représentants locaux et nationaux à la notion de bio-territoires  et encourager le partage d’expériences entre les 5 bio-territoires pilotes en Tunisie, à Haouaria, Hazoua, Kesra, Majel Belabbes et Sejnane.

La représentation diplomatique italienne a fait savoir sur ses réseaux sociaux que «le soutien à l’agriculture locale est au centre de l’action italienne pour un développement durable et inclusif [en Tunisie]».

Prunas a également rencontré le gouverneur de Tozeur pour discuter de nouvelles initiatives, visité une entreprise de production de dattes et un projet de gestion de l’eau à usage agricole soutenu par la Coopération italienne à Hazoua.

I. B.

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C’est l’objectif de la journée de promotion du bio-territoire pilote de la délégation Haouaria, sur la presqu’île du Cap Bon, organisée à l’occasion de la Fête de l’Epervier, le 24 juin 2024, avec la participation du chef de cabinet du ministre de l’Agriculture, des Ressources hydrauliques et Pêche, Abderraouf Ajimi, l’ambassadeur d’Italie en Tunisie, Alessandro Prunas, le directeur adjoint de l’Agence italienne de coopération au développement (Aics) à Tunis, Annamaria Meligrana, et Salvatore Basile, secrétaire général du Bio-district du Cilento, le premier Bio-district qui sera soumis au système de suivi développé par une équipe multidisciplinaire composée d’universitaires, d’experts et de chercheurs de l’Université Alma Mater de Bologne.

Un bio-district est une zone géographique où agriculteurs, citoyens, opérateurs touristiques, associations et services administratifs publics établissent un accord pour la gestion durable des ressources locales, à partir du modèle biologique de production et de consommation (filières courtes, groupements d’achat, cantines publiques bio). 

«Le soutien à l’agriculture biologique est un élément fondamental du partenariat entre l’Italie et la Tunisie», écrit l’ambassade d’Italie à Tunis sur X.

Le projet «Actions préliminaires à l’implantation de bio-territoires en Tunisie» a pour objectif la promotion d’initiatives de développement local pour soutenir les activités productives, entrepreneuriales et innovantes, dans le but de contribuer au développement des micro, petites et moyennes entreprises et de valoriser les ressources génétiques et naturelles et le savoir-faire local.

Les cinq bio-territoires choisis sont les premiers du continent africain, avec une approche qui représente un saut qualitatif dans la gouvernance des politiques et stratégies de développement rural.

L’initiative est financée par la coopération italienne et mise en œuvre par le Centre international de hautes études agronomiques méditerranéennes (Ciheam) de Bari et par la direction générale de l’agriculture biologique au ministère de l’Agriculture à Tunis.

I. B.

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Ce projet, mis en œuvre dans le cadre du programme de partenariat italo-tunisien, financé par la coopération italienne et réalisé en collaboration avec la direction générale de l’agriculture biologique au sein du ministère tunisien de l’Agriculture, vise à créer des zones spécialisées pour la production et les services biologiques en Tunisie, offrant un aperçu concret des progrès vers le développement durable des territoires biologiques tunisiens.

«La ville de Hazoua a été choisie pour ce projet car elle constitue une zone biologique modèle avec un bioclimat désertique», a déclaré à l’agence Tap le chef du département de l’agriculture biologique au commissariat régionale de développement agricole (CRDA), Jalel Chaabani, expliquant que le projet repose sur la valorisation du patrimoine matériel et immatériel, culturel, social et agricole, allié à des pratiques biologiques respectueuses de la nature.

A cet égard, une visite d’une délégation de financiers dans la région est prévue fin mai pour vérifier l’avancement du projet dont la deuxième phase devrait être lancée en octobre 2024.

Dans cette étape ultérieure, les initiatives se concentreront sur un grand nombre d’actions en faveur des zones rurales, des femmes, des agriculteurs et des différents systèmes de production biologique de Hazoua.

Le projet BioTerritori consiste en une action intégrée visant à réaliser la préfaisabilité et l’accompagnement de la création de 5 bio-territoires pilotes en Tunisie, dans un cadre orienté vers le développement local (production, services, entrepreneuriat, créativité et innovation), favorisant ainsi le développement des micros, petites et moyennes entreprises, à travers la valorisation des savoir-faire, des ressources génétiques et naturelles. L’objectif principal de ce projet est de définir les mécanismes d’activation et la faisabilité nécessaires à l’activation opérationnelle d’un bio-territoire en les zones pilotes de Kesra, Majel Belabbes, Haouaria, Hazoua et Sejnane.

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La deuxième édition de la caravane Tunisian Smart Cities s’est déroulée sous le slogan «Une édition axée sur les projets». Son objectif majeur est d’étudier l’éligibilité des villes tunisiennes pour intégrer le programme national des villes intelligentes et durables et de construire une base de données de projets communaux qui constitueront le catalogue national des projets PPP dans les périmètres communaux des Smart Cities.

Soutenue par ses partenaires la Sotetel, l’Agence Tunisie Internet (ATI), Be Wireless Solutions (BWS) et le Centre d’études et de recherche des télécommunications (CERT), l’association Tunisian Smart Cities a lancé, en collaboration avec l’association Bizerte 2050 et avec l’appui de l’Institut tunisien des études stratégiques (ITES), sa première tournée de la caravane TSC pour l’année 2020 qui vise essentiellement à caler un cadre d’éligibilité des villes tunisiennes pour intégrer le programme national des smart cities et discuter avec les interlocuteurs locaux des vraies solutions et des vrais projets smart.

Sept ministères se sont associés à cette démarche, en l’occurrence ceux des Technologies de la communication et de l’Economie numérique, de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du territoire, des Affaires locales, l’Environnement, du Développement, de l’Investissement et de la Coopération internationale, du Transport, et des Finances.

Après la sensibilisation, le temps de passer à l’action

La première édition de la caravane TSC en 2019, marquée par deux tournées réussies dans les 24 gouvernorats du pays ayant touché une trentaine de villes tunisiennes, a permis de sensibiliser le grand public sur l’importance de la ville intelligente et durable et ses bienfaits sur la qualité de vie du citoyen, à travers le renforcement des services et des infrastructures de base en utilisant au mieux les technologies disponibles. Elle a également contribué à diffuser ce qui faudrait exactement faire par rapport aux smart cities en Tunisie.

La caravane TSC est revenue dans cette deuxième édition pour bâtir un catalogue national des projets «PéPéables», qui sont des projets réalisables, autonomes financièrement et qui entrent dans le cadre du partenariat public privé.

Cette démarche constitue une véritable occasion pour les collectivités locales, en l’occurrence les municipalités, pour tirer profit de la loi de partenariat public-privé (PPP) et créer des projets réellement sur le terrain. Ces projets devront être intégrés dans les périmètres smart city déjà existants ou nouvellement créés, ce qui permettra de créer une dynamique de projets au niveau national. La question du financement devra être abordée d’une manière concrète à travers ces projets.

Le programme de cette nouvelle tournée s’est déroulé dans plusieurs localités du sud tunisien, de Seitla à Kerkennah passant par Kasserine, Sidi Bouzid, Bir El Hafey, Metlaoui, Tozeur, Nefta, Hazoua, Douz, Ghomrassen, Mahres, Gabès et El Hamma.

Durant une semaine, l’équipe de la caravane a eu d’importante rencontres et visites de terrain ayant permis aux différents intervenants de réfléchir aux nouveaux modèles économiques, aux mutations des relations entre les différents acteurs publics et privés dans les territoires, aux enjeux relatifs à l’aménagement intelligent et durable des territoires en utilisant les technologies pour faciliter la vie des citoyens.

Gabes Smart City lancée sous la marque «Gabes, l’oasis intelligente»

Ces rencontres constituaient également une véritable occasion pour diffuser l’expérience de Bizerte Smart City et celle de la Société de promotion du Lac de Tunis (SPLT), étant des expériences à des échelles différentes qui ont obtenu l’appui des autorités locales et nationales et qui ont pu décrocher de nombreux prix en Tunisie et à l’étranger, en plus de l’expérience Gabes Smart City lancée sous la marque «Gabes, l’oasis intelligente». Ce projet qui s’étale sur les 42 hectares de l’ancien aéroport militaire constitue un modèle intéressant de co-construction de projets locaux avec les outils de la démocratie participative conduits par la mairie et le gouvernorat de Gabes.

Un ensemble de projets de grande envergure ont été également évoqués en marge de cette caravane dont le projet Taparura à Sfax, l’extension de l’Oasis intelligente à Gabes, la zone commerciale franche à Hazoua et Mahres, ville verte et connectée.

Le projet de l’oasis intelligente progresse dans une logique intercommunale
Gabes, l’oasis intelligente commence à prendre forme grâce aux efforts déployés par le maire de la ville, les jeunes et les acteurs socio-économiques locaux. Le projet dont le coût est estimé à deux milliards de dinars sur 20 ans, vise à assurer l’équité sociale à travers la répartition équitable du transport et des services et la mixité urbaine et sociale qui assure l’inclusion des zones marginalisées. Sur le plan environnemental, il vise à préserver les écosystèmes et la biodiversité marine et oasienne sur l’unique oasis maritime méditerranéenne.

Ce projet dont 70% de sa superficie est réservée aux espaces verts constitue un gain majeur capable de changer l’image de la ville, ainsi que le mode de vie de la population. Plus de 20.000 postes d’emploi directs sont prévus.

Outre les 42 hectares de propriétés de l’Etat déjà alloués au projet, d’autres périmètres seront programmés ultérieurement dans une logique intercommunale. La commune de Teboulbou, nouvellement créée, est la première à être concernée vu sa proximité du site du projet et de l’autoroute reliant Gabes à Tunis et son front de mer pittoresque. La gare multimodale est l’une des composantes du projet qui devront y être installées. D’autres communes comme Chenini et Bouchema devront être également incluses. Et pour pouvoir avancer, un objectif à court terme a été fixé pour résoudre les problèmes fonciers qui accablent la région.

Cette extension programmée dans une logique intercommunale devra se traduire par la mise à disposition de la structure de portage envisagée d’un terrain de 240 hectares de propriétés de l’Etat, en plus de Chott Hamrouni (propriété de l’AFP) et Chott Ouled Abouda (propriété privée).

Taparura va changer l’image de Sfax

S’étendant sur un terrain de 420 ha au bord de la Méditerranée, gagné suite à d’importants travaux de remblaiement entrepris avec un coût total de 148 millions de dinars, Taparura est un programme d’aménagement urbain durable qui vise à réconcilier la métropole de Sfax avec son littoral. Un quartier urbain à usages mixtes devra être construit à seulement quelques mètres de la vieille ville, entre le port et l’amphithéâtre de Sidi Mansour. La superficie est estimée à plus de deux fois le centre-ville actuel (médina, ville européenne et Sfax Nouvelle).

Le caractère écologique et la dimension internationale dont jouit le projet Taparura ont poussé ses promoteurs à penser à une ville durable et smart à la frontière de la vieille ville. Le nouveau village écologique comprend des zones de loisirs, de santé et de remise en forme, des établissements d’hôtellerie, des quartiers d’affaires, d’activités commerciales et d’habitat, des équipements collectifs structurants et un musée océanographique. Des voies piétonnes, une promenade le long de la plage et une route de corniche sont prévus d’être aménagés. L’emplacement de l’actuelle gare ferroviaire de Sfax devra être modifié, en prévision de l’installation d’une station de transport multimodal desservant tous les moyens de transport urbain (métro léger, chemins de fer, bus, transport électrique) qui permettra de relier la ville de Sfax à Taparura, avec la possibilité d’étendre l’avenue Ali Belhouane ou celle de Habib Bourguiba vers Taparura.

La smart agriculture est la priorité des priorités à Sidi Bouzid

Célèbre pour sa production agricole riche et diversifiée, la région de Sidi Bouzid produit 30% du total de la production agricole nationale et offre de véritables opportunités d’affaires dans les activités de première transformation des produits agricoles.

Le maire de la ville estime que la smart city est une opportunité à saisir pour valoriser cette richesse. Selon lui, la ville de demain ne peut se dessiner qu’à partir de l’existent. Le projet de la smart city devra tenir compte de la vocation agricole de la région et être porteur de solutions aux problèmes rencontrées au quotidien par les citoyens à Sidi Bouzid, dont celui du marché de gros de la ville qui demeure boudé par les agriculteurs et ne reçoit que 10% de la production agricole régionale de fruits et légumes.

Il estime que la restructuration de ce marché qui s’étale sur une superficie de 20 hectares devra faire de Sidi Bouzid une plateforme régionale de production agricole. Le coût du projet est estimé à 60 millions dinars.

Le maire précise que l’économie de la région repose essentiellement sur l’agriculture qui contribue à l’emploi. Adhérer au programme national des villes intelligentes et durables constitue, selon lui, l’occasion opportune pour un développement agricole alternatif qui pourrait offrir des opportunités d’emploi attractives.

La rénovation de l’infrastructure, en particulier l’infrastructure numérique, est un autre point clé de la ville de demain. En effet, le retard accusé dans le démarrage des grands projets d’infrastructure entravent la prospérité et l’épanouissement de la ville.

Bir El-Hafey mise sur la persévérance de la jeunesse

Le conseil municipal à Bir El-Hafey considère le programme national des villes intelligentes et durables comme une opportunité bénéfique pour acquérir les pratiques de bonne gestion et améliorer la qualité des services et des commodités fournis aux citoyens.

Le maire de Bir El-Hafey, un jeune homme ambitieux et avide qui cherche avec tant d’ardeur à se distinguer de ses semblables, voit en ce programme la solution inégalée pour identifier les tendances d’avenir et saisir les opportunités de partager sur des projets à démarrer. Selon lui, le projet de construction de l’autoroute reliant Tunis à Jelma qui traversera le village risque de menacer la viabilité des dizaines de petits commerces qui tirent profit du trafic des passagers sur la route nationale. Adhérer au programme Smart Cities devra lui venir en aide pour réfléchir les moyens opportuns capables de préserver ces commerces et tirer profit de la nouvelle autoroute.

Tozeur adopte un modèle 100% écologique

Le tourisme alternatif et culturel, l’agriculture biologique et les énergies renouvelables sont les principaux piliers de Tozeur la ville de demain, pensée pour être à la fois connectée et durable. Conscients des enjeux et de l’importance de la smart city pour le développement socio-économique, les responsables locaux travaillent d’arrache pied pour le développement d’un plan d’action pour transformer la ville en un site typiquement écologique, tout en tirant profit de ses ressources naturelles, ses écosystèmes uniques et sa beauté architecturale envoûtante.

Selon le gouverneur de Tozeur, la région dispose de tous les atouts pour accélérer cette transformation. La ville a vu l’inauguration de sa première centrale photovoltaïque en mois d’août 2019 avec une capacité de 10 mégawatts couvrant 25% des besoins énergétiques de la région. Une deuxième centrale solaire, dont les travaux de mise en place démarreront bientôt, devra produire 10 mégawatts supplémentaires permettant ainsi de satisfaire les besoins énergétiques de la région. Atteindre l’autosuffisance énergétique permettra aux divers opérateurs, notamment touristiques, de maîtriser les coûts, estime-t-il.

Hazoua, une ville écologique à la frontière algérienne

La zone franche économique et l’agriculture écologique sont les secteurs d’intérêt potentiel de Hazoua la ville intelligente et durable. Hazoua est une ville frontalière qui se situe à 30 km de Tozeur et à environ 250 km d’Oued Souf, une grande ville commerciale algérienne, et voit chaque année le passage d’environ 1,5 million de voyageurs. En raison de sa proximité de la frontière algérienne et son positionnement sur la route reliant Tozeur à Oued Souf, la création d’une zone franche économique devra avoir des retombées positives sur le développement de la région. L’agriculture écologique constitue un autre pilier de la smart city. La ville qui s’étale sur une superficie de 25 km2 est classée parmi les cinq premières villes écologiques à l’échelle nationale. Elle abrite des zones agro écologiques très diverses (1000 hectares) dont 300 hectares d’oasis biologiques.

Ghomrassen oeuvre à valoriser son patrimoine

Ghomrassen est une ville du Sahara tunisien qui se distingue par ses caractéristiques architectures impressionnantes, son caractère géologique particulier qui suscite l’intérêt des géologues du monde entier et son histoire qui est confirmé par les monuments historiques qui appartiennent aux différentes époques.

Les parties prenantes à Ghomrassen est consciente de la nécessité de préserver le patrimoine architectural, historique et géologique de la région.

Le projet Ghomrassen Smart City s’articule autour de la valorisation du patrimoine culturel et le développement du tourisme alternatif pour une meilleure exploitation des caractéristiques géologiques.

Mahres, ville verte et connectée

Etant donné qu’une partie significative de la population de Mahres réside à l’étranger (20 à 30% de la population), les responsables locaux ont pensé à un projet qui fait participer beaucoup d’entre eux aux processus de développement locaux. Un plan d’actions prioritaires Migration-Développement qui se décline en deux axes thématiques a été mis en place; Mahres ville verte, Mahres ville connectée.

Ce plan d’actions s’inscrit dans le cadre de l’initiative pilote 4M «Mahres dans le monde et le monde dans Mahres» financée par l’Union européenne.

L’axe «Mahres, ville verte» implique l’aménagement du plan de circulation de la ville et des espaces verts. Les interventions prévues visant à embellir l’image de la ville et faciliter la vie au citoyen incluent l’amélioration de deux points de circulation pour une meilleure fluidité du mouvement, le réaménagement de la corniche, la création et le réaménagement des espaces verts, la création des pistes cyclables, l’aménagement des trottoirs et la création des places de parking pour subvenir aux besoins de stationnement quand le souk est converti en zone piétonne.

L’axe «Mahres ville connectée» implique la création d’une application mobile, baptisée «Mahresna», qui vise à faciliter et promouvoir l’échange entre la municipalité et les résidents à l’étranger natifs de la ville.

Source : communiqué.

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Des équipes permanentes de contrôle de la santé sont désormais présentes aux postes frontaliers terrestres, notamment à Hydra et Bouchebka (Kasserine), Hazoua (Tozeur), Dhehiba (Tataouine) et Ras Jedir (Médenine), et ce dans le cadre des mesures préventives contre le coronavirus, qui a touché à ce jour, dans le monde, plus de 76.770 personnes et fait 2.248 morts en Chine.

La commission permanente au sein du ministère de la Santé publique, chargée du suivi de la propagation du Coronavirus, n’a détecté, à ce jour, aucun cas, en Tunisie. Il vient de décider, lors d’une réunion mardi dernier, 18 février 2020, de renforcer la vigilance et de déployer des dispositifs préventifs, déjà en place dans les aéroports et les ports maritimes, aux postes frontaliers terrestres.

Le ministère de la Santé a décidé à cet effet de redoubler les capacités humaines et matérielles déployées dans le cadre du plan national de prévention contre le Coronavirus en Tunisie.

C’est le médecin urgentiste, Samir Abdelmoumen, qui a accompagné, jusqu’à hier, les équipes de contrôle et s’est assuré du bon déroulement des mesures préventives mises en place.

Notons que Dr Abdelmoumen venait de passer deux semaines en quarantaine dans un lieu d’isolement médical, pour accompagner les Tunisiens rapatriés de Wuhan, où le virus a vu le jour en Chine.

Ces derniers ont pu rentrer chez eux, lundi dernier, après leur mise en quarantaine et après avoir subi des tests confirmant qu’ils ne portent pas le virus.

Y. N.

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Les agents de la police secours ont arrêté ce soir, mercredi 30 octobre 2019, l’un des suspects dans la tentative de meurtre de leur collègue Abdelbasset T., le sous-brigadier au poste frontalier de Hazoua, à Tozeur.

Lors de son interrogatoire, le suspect a avoué son forfait, indique une source à Kapitalis, en précisant que 3 autres individus sont impliqués dans cette affaire.

Le suspect, âgé d’une vingtaine d’années, a indiqué que lui et ses complices ont intercepté Abdelbasset T. pour le braquer et en découvrant qu’il est policier, ils ont paniqué et ont tenté de «l’achever» (sic!), ajoute la même source.

Les 3 complices en fuite ont été identifiés et font désormais l’objet d’un mandat de recherche.

Rappelons que le sous-brigadier s’en est sorti avec 35 points de suture à la tête, une fracture au bras et à la jambe.

Y. N.

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La police est à la recherche de 2 individus impliqués dans la tentative de meurtre, dans la nuit du mardi 29 au mercredi 30 octobre 2019, de leur collègue, sous-brigadier au poste frontalier de Hazoua à Tozeur.

C’est ce qu’indique le Syndicat de la sûreté nationale de Tunis (SSNT), en précisant que le sous-brigadier Abdelbasset T. a été intercepté par des individus, près du commissariat du poste frontalier, qui l’ont violemment agressé et tenté de le tuer.

Des passants sont intervenus mais les agresseurs ont pu fuir, ajoute la même source.

Transporté à l’hôpital, l’agent Abdelbasset T. s’en est sorti avec 35 points de suture à la tête, une fracture à la jambe et une autre au bras.

Le Syndicat précise que les témoignages ont permis d’identifier 2 individus, des repris de justices, ayant des antécédents dans des affaires de violences et de braquages.

Y. N.

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La douane a intercepté aujourd’hui, mercredi 25 septembre 2019, au poste frontalier de Hazoua (Tozeur), une voiture transportant des pilules de médicaments utilisés comme drogue.

Quatre Algériens étaient à bord de ce véhicule, précise la direction de la douane dans un communiqué, en ajoutant que les agents ont saisi 7.502 pilules du médicament Regapen 300Mg, utilisé pour traiter l’épilepsie, les douleurs neuropathiques et le trouble anxieux généralisé (TAG) chez l’adulte.

Ce médicament est également utilisé par les consommateurs en palliatif à la drogue.

Les 4 suspects, qui venaient de séjourner une semaine en Tunisie et s’apprêtaient à quitter le territoire national, ont été placés en garde à vue et l’enquête se poursuit.

Y. N.

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Les agents de la garde nationale ont tiré sur un individu à bord d’un bulldozer, qui a intentionnellement détruit les barbelés de sécurité entourant le poste frontalier de Hezoua (Tozeur). Touché par balle, l’assaillant a succombé à ses blessures. Cela s’est passé aujourd’hui, jeudi 18 juillet 2019.

C’est ce qu’indique un communiqué du ministère de l’Intérieur publié cet après-midi, en précisant que les agents du poste frontalier avancé de la GN « Taamir« , relevant de la brigade des frontières terrestres, ont d’abord procédé par sommation, en demandant à l’assaillant de s’arrêter de faire marche arrière. Mais ce dernier a accéléré, ce qui les obligés à ouvrir le feu.

Une enquête est en cours pour déterminer les motivations et les dessous de cette tentative d’attaque, ajoute la même source.

Y. N.

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