Cette coupre enregistrée ce lundi 12 janvier 2026 dans les délégations précitées ont été causée par une panne survenue au niveau de la station de dessalement de l’eau de mer, explique la Sonede.

La même source affirme que l’approvisionnement en eau potable reprendra progressivement demain matin, soit mardi 13 janvier à partir de 8h, et ce dès l’achèvement des travaux de réparation qui se poursuivront sans interruption, selon la Société nationale.

Y. N.

*Ph. d’archives

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Cette rencontre de l’art et du tourisme a pour but d’ériger la Tunisie et, notamment, Djerba en «Terre de Paix et de Tolérance», d’autant plus que les trois religions monothéistes coexistent encore sur l’île dans une entente qui a traversé les années, les manichéismes et les conflits qui secouent le monde, a déclaré le président d’Hibiscus Djerba, Chedly Ben Messaoud.

Le programme de cet événement, en accès libre, prévoit l’organisation de spectacles variés, d’animations, de rencontres, d’ateliers et de collaborations artistiques entre musiciens, danseurs, cavaliers, photographes et artisans de Djerba et de diverses régions de Tunisie.

L’événement vise à réunir les amis djerbiens, les Tunisiens, les touristes, les résidents étrangers et tous les amoureux de la paix et de la tolérance autour d’un événement estival de deux jours pour promouvoir le patrimoine culturel de la nourriture, de l’habillement et de la musique.

«Cette initiative vise également à promouvoir la destination touristique de Djerba et l’image de marque de la Tunisie, notamment avec le démarrage de la saison touristique estivale», a précisé le responsable.

Une chaîne humaine pour la paix rassemblant chrétiens, juifs et musulmans, tunisiens et touristes, s’étendra sur 15 kilomètres de la corniche de Houmet Souk au port de plaisance est également prévue lors de cette édition.

Ben Messaoud a rappelé que l’événement avait enregistré, lors des précédentes éditions (2013, 2014, 2015, 2017 et 2018), un grand succès populaire dépassant même les prévisions les plus optimistes, précisant que le nombre de spectateurs avait atteint environ 25 000 personnes en 2018.

Le ministre du Tourisme et de l’Artisanat Mohamed Moez Belhassine a reçu, lundi, une délégation de Hibiscus Djerba et le comité d’organisation de la manifestation Djerba terre de paix et de tolérance.

Les représentants de l’ONG ont présenté à cette occasion, les derniers préparatifs de cet événement et ses spécificités dans la relance de l’activité touristique et culturelle dans la région de Djerba et son implication dans l’ancrage du principe de paix et de tolérance.

Le ministre a affirmé que le département du tourisme a toujours soutenu cet événement culturel, touristique et humanitaire et qu’il continuera à le faire afin de garantir le succès de cet événement tant au niveau national qu’international.

D’après Tap.

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Dans ce recueil de contributions‘‘Horizon Carthage’’, dirigé par Kais Mabrouk, préfacé par le professeur Mhamed Hassine Fantar et postfacé par l’expert économique Radhi Meddeb, est publié par les éditions Arabesques.

Dans leurs contributions, les co-auteurs ont tenté de répondre à cette question : Comment la Tunisie pourrait-elle renouer avec la croissance, la stabilité, la productivité, le développement et le rayonnement international ? Ils ont partagé leurs analyses et proposé des pistes d’amélioration de la situation dans le pays pour un avenir meilleur.

La sortie d’‘‘Horizon Carthage’’ est prévue pour le 20 novembre 2022 à Djerba Houmet Souk, à l’occasion de l’événement «Djerba la douce, escapade du livre», où se tiendra une séance de dédicace.

Le recueil regroupent des tribunes libres d’une trentaine de contributeurs, , 50% d’hommes et 50% de femmes de toutes les régions, dont des étudiants, des seniors, et des cadres professionnels qui s’expriment à propos des pistes de redressement de la Tunisie sur les plans culturel, artistique, économique, technologique, environnemental, sécuritaire, social, organisationnel, territorial…

«Nous avons été totalement libre de prendre l’angle qui nous convenait. Certains d’entre nous ont choisi de partager leurs visions d’un angle de vue d’expertise professionnelle, d’autres se sont exprimés sur des sujets qui les passionnent», a déclaré le professeur Zoubeir Lafhaj.

Le projet ‘‘Horizon Carthage’’ est né de plusieurs tentatives de mobiliser les amoureux de la Tunisie pour s’engager différemment. La politique politicienne est tellement nauséabonde qu’elle fait fuir toutes les personnes susceptibles d’être en mesure de partager des idées utiles pour un présent meilleur. Des idées, ils en ont sûrement, mais comment se faire entendre ? Il fallait juste aider ces jeunes et moins jeunes, ces femmes et ces hommes, du nord et du sud, à partager leurs idées sans pour autant «se salir» en se jetant dans l’arène politique.

D’après communiqué.

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Le ministre a visité l’aéroport international de Djerba-Zarzis, puis le port de Houmet Souk et la synagogue de la Ghriba avant d’inspecter certains points de sécurité installés dans le cadre des préparatifs de cet événement annuel, qui reprend après deux ans d’absence en raison de la pandémie de Covid-19.

Dans une déclaration aux médias, le ministre a déclaré que «les préparatifs sur le plan sécuritaire sont excellents», notant «un déploiement sécuritaire important et un bon moral de nature à rassurer les visiteurs en Tunisie et à faire passer un message sur un pays où règnent la tolérance et la coexistence».

Pour sa part, Perez Trabelsi, président du comité d’organisation du pèlerinage de la Ghriba, qui a accueilli le ministre de l’Intérieur à la synagogue, a déclaré que la visite de cette année sera exceptionnelle en raison du nombre de visiteurs qui variera entre 5 000 et 6 000 touristes. «Des personnalités politiques de haut niveau, des diplomates et des ambassadeurs de l’Union européenne et du Canada sont également attendus», a-t-il ajouté.

Perez Trabelsi était accompagné de son fils, René Trabelsi, ancien ministre du Tourisme et de l’Artisanat, qui dirige une agence de voyage en France travaillant beaucoup avec la Tunisie.

Dans le cadre des préparatifs sécuritaires du pèlerinage de la Ghriba, l’île de Djerba connaît un important déploiement sécuritaire qui dépasse les abords de la synagogue pour couvrir la zone touristique, les entrées terrestres, maritimes et aériennes de l’île.

Source : Tap.

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Pourquoi les habitants de l’île de Djerba ont-ils raison de demander la promotion de leur territoire au statut de gouvernorat ? Parce qu’ils sont victimes d’une injustice flagrante, qui réside principalement dans la somme des difficultés qu’ils rencontrent pour l’accès aux services publics, situés à Médenine, chef-lieu du gouvernorat.

Par Mourad Ben Jelloul *

En effet, vu la situation d’enclavement de l’île de Djerba et étant donné sa position géographique par rapport au continent, les habitants de l’île doivent parcourir 90 km depuis Houmet Souk jusqu’à Médenine s’ils empruntent la chaussée romaine, et 70 km via les bacs, avec un délai d’attente moyen de 4 heures entre l’île et le continent, en comptant l’aller et le retour.

L’Etat peut envisager deux solutions pour résoudre ce problème d’enclavement de l’île et permettre un accès aux services aux mêmes conditions pour l’ensemble des habitants du gouvernorat de Médenine.

Pour désenclaver l’île et ses habitants

Dans un premier temps, il s’agit de prendre une décision politique audacieuse pour la promotion de Djerba au statut de gouvernorat, ce qui permettra à l’île d’avoir les équipements et services de niveau régional et en conséquence éviter à ses citoyens des déplacements longs et fatigants. Cette hypothèse pas très coûteuse répond aux aspirations des Djerbiens d’une part, et tient compte des moyens matériels dont dispose le pays et les finances publiques d’autre part.

Dans un deuxième temps, il s’agit de dessiner un réseau de circulation qui irrigue assez finement le territoire pour lutter contre l’enclavement de l’île et ce par la réalisation d’une part d‘un pont fixe la reliant au continent (contesté par ailleurs par plusieurs associations et citoyens de Djerba) et d’autre part la construction d’une route expresse entre El Jorf et Mareth reliant ainsi l’île à l’autoroute A1.

Si Djerba devient un gouvernorat, le pont deviendra une nécessité vitale et un argument contre les velléités d’indépendance. Et même si cette hypothèse n’est pas réalisable à court et à moyen terme vue la situation des finances publiques et le contexte de crise économique que connaît le pays, elle devrait être préparée dès à présent par la réalisation des études techniques et foncière.

En conséquence, une nouvelle réorganisation du territoire régional du gouvernorat de Médenine, par suite de la création d’un nouveau gouvernorat à Djerba, devrait permettre d’équiper l’île en infrastructures de niveau régional et d’améliorer ses équipements sanitaires et universitaires, ainsi que ses services tertiaires – y compris le tertiaire supérieur (création d’un tribunal de première instance, des directions régionales des services décentralisés de l’Etat et des institutions financières…). Elle aura pour principal objectif, à court et à moyen termes, d’une part, de mettre les citoyens de cette île à égalité devant les services publics, ainsi devenus plus faciles d’accès et d’autre part, d’assurer une répartition de ces services qui soit la plus égalitaire possible.

La nécessité de remédier aux injustices

Dans l’état actuel des choses, où le territoire se caractérise par un déséquilibre flagrant, la création d’un nouveau gouvernorat à Djerba permettra de consacrer le principe de justice en termes d’équité, c’est-à-dire dans ce cas une justice égalitaire, et qui vise à l’optimisation des inégalités au bénéfice des territoires les plus lésés. L’égalité pour l’accès aux services entre les principales composantes du gouvernorat est la seule condition pour garantir cette équité.

En 1987, le philosophe John Rawls affirmait que «l’injustice est constituée par les inégalités qui ne bénéficient pas à tous». De cette définition découle le principe de réparation, c’est-à-dire la nécessité de remédier aux injustices, en réorganisant le territoire, afin de le rendre moins inégal à l’échelle régionale.

Dans cette dynamique, l’Etat doit se positionner comme «producteur» de justice en agissant sur les lieux avec la territorialisation des politiques publiques. La promotion administrative au statut de gouvernorat pour Djerba consacre ce principe de réparation et permet de produire une équité territoriale en réparant les injustices subies par les habitants de l’île durant des décennies.

Cependant, on peut se demander si une promotion par l’Etat de l’île de Djerba en gouvernorat sera suffisante pour réparer cette injustice. La réponse est malheureusement négative, l’expérience ayant démontré la limite de cette mesure pour les gouvernorats de l’intérieur.

En effet, cette politique a été éprouvée en Tunisie dès les années 1970, avec une réorganisation administrative du territoire national, afin de renforcer les structures du contrôle territorial et des populations d’une part et de rapprocher les services des citoyens d’autre part.

Dix nouveaux gouvernorats ont ainsi été successivement créés (Sidi Bouzid en 1973, Siliana, Mahdia et Monastir en 1974, Zaghouan en 1976, Tataouine et Kébili en 1981, Ariana et Ben Arous en 1983 et Manouba en 2000). Cette action n’a toutefois pas donné de grands résultats car, même si elle a permis d’atténuer en partie le déséquilibre territorial, elle n’a pas réduit les problèmes de chômage et de sous-développement des régions intérieures.

En effet, cet effort administratif n’a pas été accompagné d’actions concrètes pour connecter ces régions aux zones littorales via une infrastructure moderne (autoroutes, liaison ferroviaire rapide…) et il avait été imposé par le centre, sans concertation et en l’absence des structures territoriales où ces politiques auraient dû être discutées.

Cependant, ces mesures de promotion en gouvernorat ont permis aux populations qui y résident, par effet de lieu, de jouir de conditions de vie plus favorables qu’avant ces créations en termes de niveaux de revenu, de marché de travail, d’accès aux services publics et privés.

Pour une nouvelle forme de gouvernance territoriale

Pour le cas de Djerba, la situation diffère, étant donné les potentialités économiques importantes de l’île et la capacité de Djerba de se transformer en un pôle de développement qui peut rayonner sur l’ensemble de la région du sud est grâce à l’existence de plusieurs équipements de rayonnement international à l’image de l’aéroport international Djerba-Zarziz, ainsi que ses zones touristiques et son patrimoine historique et culturel millénaire.

La nouvelle forme de gouvernance territoriale instituée par la constitution de 2014, qui retire à l’Etat et ses institutions le monopole de l’action publique, laquelle aujourd’hui relève d’une multiplicité d’acteurs, mise sur le développement local. Elle se situe dans un contexte d’implication croissante des acteurs locaux et surtout des acteurs privés et des composantes de la société civile dans les dynamiques de développement, et aussi dans leurs capacités à se mobiliser et à se prendre en charge. C’est cette nouvelle dynamique qui légitime le mouvement social né à Djerba afin de demander aux pouvoirs publics la promotion de ce territoire au statut de gouvernorat.

* Maître de Conférences à l’Université de Tunis.

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Depuis le 22 mars 2020, l’île de Djerba est confinée comme jamais! Elle est classée, par le ministère de la Santé, comme un foyer du Covid-19. Une classification unilatérale, bureaucratique, politique et qui manque de raisons, autres qu’une dizaine de cas infectés, avec zéro décès, pour une population multiculturelle, cosmopolite et multiethnique de 180.000 habitants.

Par Moktar Lamari *

Aujourd’hui, l’«île des Lotophages» est quasiment cernée de partout, totalement coupée du monde : tous les liens aériens, maritimes et routiers sont verrouillés. Un embargo unique dans l’histoire de l’île! Oui, c’est un «embargo» qui ne dit pas son nom!

Un embargo qui fait raréfier les denrées alimentaires, qui fait flamber les prix… multipliant frustrations, colères et incompréhensions.

Plusieurs centaines de familles précaires de l’île de Djerba se trouvent ainsi impactées directement, dos au mur, suite à cette classification jugée «injuste», «politisée» et très mal «pensée». Une classification qui atteint les Djerbiens dans leur ego et leur capital social millénaire, étant toujours des commerçants fougueux, des «économistes» innés et adeptes de la libre circulation des biens et des personnes.

Djerba enclavée et Djerbiens sous embargo

La classification ministérielle, plutôt inusitée dans l’histoire de Djerba et de ses Djerbiens, naturellement ouverts sur le monde. Une classification qui les enclave, comme jamais dans l’histoire de cette minuscule île! Des observateurs issus des associations caritatives de Djerba, et bien d’autres décideurs locaux, associent cette classification à une accélération des licenciements et fermetures de PME, ayant perdu l’accès à leurs intrants, leurs mains-d’œuvre et matières premières.

Les livreurs et les camionneurs ne veulent approvisionner Djerba, de peur des «infections» recensées et dont le nombre a été exagéré (en ajoutant des cas recensés à Kasserine)… mais dans tous les cas très mal communiquées par les autorités ministérielles officielles.

Les Djerbiens ne savent plus à quoi s’attendre, alors que leurs hôpitaux et personnels médicaux n’ont pas les équipements miniums requis pour faire face à cette crise sanitaire : manque de masques, gants, lits équipés, matériels respiratoires, gels désinfectants, etc.

Des statistiques erronées et mal interprétées

Comment s’est-on rendu là? Beaucoup mettent en cause la responsabilité directe du ministre de la Santé, qui multiplie les erreurs de communication et se permet une gouvernance discrétionnaire… augmentant la panique sanitaire sévissant à Djerba. Mais, commençons par un examen des faits.

Blocus aéroportuaire, verrouillage maritime, confinement total de la population, couvre-feu… : Djerba, l’île est injustement pointée du doigt partout en Tunisie, et pas seulement!

En cause, des statistiques erronées et mal interprétées au sujet des cas infectés par le virus Corona, entre le 20 et le 24 mars à Djerba.

Le ministre de la Santé en personne a idéologisé la lecture de ces données statistiques, manipulé politiquement une rhétorique néfaste pour le branding touristique de l’île, qui reçoit annuellement plus de trois millions de touristes, procurant plus de 40% des recettes du tourisme à l’économie Tunisie, avec toutes les taxes liées pour financer le budget de l’État.
Le responsable de la Santé publique de la région de Médenine a critiqué vertement cette classification, ajoutant sur les ondes de Radio Ulysse, «cette classification n’est pas scientifique et ne répond pas aux critères scientifiques de l’OMS…».

Sur une population totale de presque 180.000 habitants, et sur un territoire grand comme la Principauté d’Andorre, on aurait recensé une dizaine de cas testés positifs au Covid-19.

Le communiqué officiel classant Djerba comme foyer de contagion du Covid-19, identifie explicitement les trois Hara de Djerba : Hara Kbira, Hara Sghira, Hara de Zarzis (à 30 km).

Une maladresse inouïe! Djerba compte la plus grande communauté juive en Tunisie (presque 3000 habitants) et abrite, encore aujourd’hui, plus de 5000 touristes européens, américains et canadiens et presque 15.000 Libyens qui y résident en famille, pour cause de guerre civile dans leur pays. Tous paient leurs taxes et respectent les us et coutumes en place.

Les Djerbiens ne comprennent pas pourquoi les a-t-on pris pour cible dans une communication chancelante ? Pourquoi a-t-on «institué» leur dangerosité et décrété leur île comme infréquentable et à boycotter manu militari.

Le 28 mars, le ministre de la Santé (issu du parti islamiste Ennahdha) déclare sur les ondes de la radio Ulysse FM : «Djerba est un foyer de contamination du coronavirus et on ne peut rien faire de spécifique et impossible de mobiliser plus de moyens à ses hôpitaux et on ne peut pas généraliser les tests… ce n’est pas efficient… et on doit le faire au cas par cas…»

Le ministre de la Santé n’explique pas non plus pourquoi a-t-on mis sous blocus l’île de Djerba, alors qu’on n’a pas fait autant pour la Marsa, ou la Soukra, deux zones huppées et qui ont été identifiées, le même jour, comme des foyers de contamination au coronavirus.

Il n’explique pas pourquoi son ministère n’a pas informé, consulté et collaboré avec les autorités municipales, les élus locaux… ou même les autorités médicales, avant de décréter unilatéralement que l’île de Djerba (Hara El-Kbira, Hara Sghira,…) comme foyer de Covid-19, à mettre sous blocus.

Le ministre de la Santé ne comprend pas que l’île de Djerba est, depuis la nuit des temps, une île ouverte sur le monde, cosmopolite dans sa culture… avec des Djerbiens comme investisseurs, commerçants, entrepreneurs qui bougent avec une image de marque et un branding à préserver contre vents et marées.

Djerba manque de tout!

Dans son malheur, l’île de Djerba, classée comme le premier foyer de coronavirus, est aujourd’hui, laissée pour compte. Les consommateurs ne trouvent pas tous les denrées alimentaires requises, notamment les fruits et légumes, sans parler des produits non périssables (couscous, pâtes, etc.). Les prix de ces produits flambent et les citoyens s’inquiètent, alors que la situation n’est pas pire qu’ailleurs.

Les Djerbiens ne peuvent plus voyager et bouger, comme ils l’ont fait durant leur histoire millénaire, une histoire qui a brassé des cultures multiples (berbères, juives, hispaniques, romaines, grecques…), et qui a toujours survécu par le libre-échange, l’initiative privée… et pas l’initiative étatique.

Une autre source d’inquiétude plane sur l’île de Djerba! Celle-ci a trait à la modicité des moyens à la disposition des hôpitaux de l’Île, qui suite aux erreurs de communication gouvernementale se trouvent envahis par les citoyens paniqués. Les uns pensent avoir été infectés par un voisin, d’autres par un immigré de retour au pays… mais tous veulent se soumettre illico presto aux tests pour avoir la conscience tranquille et arrêter de stresser.

Peine perdue, face à ces inquiétudes, le personnel médical, déjà limité et carburant par la motivation, dans des hôpitaux peu outillés et ne pouvant pas répondre aux attentes.

Les Djerbiens expatriés (arabes, juifs, catholiques, orthodoxes, etc.) s’inquiètent et se mobilisent pour décrier l’injustice de la «classification», appelant au désenclavement de l’île par le rétablissement des liens aériens, maritimes et terrestres pour au moins accéder aux denrées alimentaires devenues rares et coûteuses, puisque les livreurs et camionneurs ont mis une croix sur Djerba et ses localités… suite à cette classification indue.

Au niveau des rares hôpitaux de l’île, le personnel hospitalier est juste submergé ! Ce personnel manque de gants, de masques… et ne sait plus à quels saints se vouer. Plusieurs infirmiers ont fui les salles d’urgence, quand une famille a ramené le 23 mars un aîné infecté par le coronavirus et qui voulait juste qu’on leur vienne en aide.

Plusieurs cas infectés (7 cas) ont été mis en confinement dans une Maison de jeune abandonnée à Aghir (25 km du chef-lieu de Houmet Souk). Cette structure est très mal adaptée et aucun personnel n’est présent en permanence sur les lieux.

Les deux premiers jours, les patients infectés ont dû se contenter d’un pain et de la confiture déposés par terre devant leur chambre… Honteux, voire criminel… Leurs familles déplorent la situation et appellent à l’aide! Ils crient leur désarroi à l’encontre de l’État et se demandent pourquoi celui-ci les traite de cette façon.

La crise sanitaire sévissant à Djerba se double d’une crise de confiance à l’égard des autorités médicales au ministère de la Santé qui multiplient les erreurs de communication. Le ministère de la Santé doit réviser ses modes de communication au sujet des foyers Covid-19. Le ministre de la Santé doit déployer les moyens requis pour venir en aide aux hôpitaux de Djerba. Ce ministre très politisé pour le poste (et le contexte) qu’il occupe doit prendre conscience que, suite à sa décision mal communiquée, l’île et ses populations paient cher, très cher… les errements rhétoriques de son département.

Le branding international de l’île de Djerba sera forcément amoché et l’attractivité de l’île est à l’évidence sacrifiée sur l’autel de calculs politiques voulant pointer ostraciser les insulaires de Djerba, flageller l’éternelle image du Djerbien, comme commerçant talentueux et diplomate. La communication ministérielle au regard de Djerba finit par anathématiser au passage certaines communautés ethniques et religieuses minoritaires vivant à Djerba… depuis des temps immémoriaux.

La guerre contre le Covid-19 ne peut être gagnée, en négligeant le front de la communication.

Djerba, comme bien d’autres régions stratégiques pour l’économie et la croissance du PIB, mérite un meilleur traitement dans la gestion de la crise sanitaire que traverse la Tunisie. L’île n’est pas une exception dans la crise pandémique… ses insulaires demandent juste un désenclavement, et le reste suivra par la mobilisation collective de ses entrepreneurs, ses intellectuels… et ses forces vives !

Un cri de cœur… et pas seulement!

* Universitaire au Canada, résident à Djerba.

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L’association Djerba Insolite organise une journée de restitution du projet Alter-Djerba, le 28 février 2020, à l’Ecole hôtelière de tourisme à Houmt Souk, chef-lieu de l’île.

Le projet global de Djerba Insolite est financé par le Conseil Régional de Normandie en France. Il a pour objet d’initier une démarche de promotion d’un tourisme culturel et solidaire à Djerba. Dans ce cadre, il a permis de réaliser des outils de découverte et de sensibilisation au patrimoine matériel (architecture, paysage, etc.) et immatériel (artisanat local, histoire, mode de vie) de l’île située au sud-est de la Tunisie.

Ces outils, destinés aux touristes et aux habitants désireux de découvrir les
richesses patrimoniales de l’île de Djerba à travers des circuits dédiés, sont la carte d’un circuit pédestre d’Houmet Souk, une carte circuit vélo et un guide touristique.

Cette action s’inscrit aussi plus largement, dans un projet de parc-vélos solidaire avec aussi le développement d’une application numérique, permettant de découvrir Djerba différemment et d’être sensibilisé à son patrimoine matériel et immatériel.

Ces outils, destinés aux touristes et aux habitants désireux de découvrir les
richesses patrimoniales de l’île de Djerba à travers des circuits dédiés, sont la carte d’un circuit pédestre d’Houmet Souk, une carte circuit vélo et aussi un guide touristique. Cette action s’inscrit aussi plus largement, dans un projet de parc-vélos solidaire avec le développement d’une application numérique permettant de découvrir Djerba différemment, et d’être sensibilisé à son patrimoine matériel et immatériel.

Après un rappel du projet Alter-Derba, des présentations seront faites par des représentants de la Région Normandie sur le soutien du projet, par des représentants de l’association «les amis du printemps arabe et de la Tunisie (LAPAT) de Caen/Normandie, partenaire du projet, et par le représentant du Commissariat régional au tourisme. Suivra un panel de discussion sur l’apport du tourisme culturel sur le développement durable puis une présentation de la 2e phase du projet Alter-Djerba.

Rappelons que l’association Djerba Insolite, fondée en juillet 2014 par des jeunes diplômés originaires de Djerba, travaille pour la promotion du patrimoine de l’île et sa préservation par le tourisme alternatif, en l’occurrence le tourisme culturel, l’écotourisme, et le tourisme durable et équitable.

A. M.

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Le célèbre hôtelier Mongi Loukil, fondateur de la chaîne Palm Beach, l’un des pionniers du tourisme tunisien, est décédé dimanche 24 février 2019. Il sera inhumé demain, lundi 25 février, à Houmet Souk, à Djerba, son île natale, après la prière du Dhohr.

C’est un spécialiste du secteur, Wahid Ibrahim, qui a annoncé cette disparition dans un post Facebook intitulé «Mongi, le Magnifique». Nous le reproduisons ci-dessous…

* * *

Mongi, le Magnifique ne pouvait pas mieux choisir qu’un joli et triste dimanche matin d’une humidité printanière, pour tracer la dernière ligne d’horizons de sa vie.

Il vient de nous quitter sans oublier au préalable de s’incruster dans notre mémoire et dans celle d’un secteur touristique dont il est et restera l’un des grands bâtisseurs.

Dans un livre que j’ai eu le plaisir et l’effronterie de publier fin 2010 (‘‘Le Tourisme Tunisien: Jeux de mots, Jeux de maux’’), j’avais brossé des capsules-portraits de personnages qui ont compté dans la saga du secteur. Mes critères étaient plutôt sans complaisances et sans indulgences aucunes. Mongi Loukil y figurait en bonne place et y jouissait de traits aussi généreux que remarquables. En voici une reproduction:

Mongi Loukil : Le Play Boy du tourisme tunisien

Conscient de sa propre valeur, il n’a pas attendu qu’on lui accorde une palme ou un oscar de reconnaissance pour s’en convaincre.

Il s’est servi de palmes tout seul pour en baptiser toutes ses réalisations hôtelières (Palm-Beach par-ci, Palm-Beach par-là…).

Mécène culturel, il s’est accolé le prestige historique de Carthage pour baptiser son agence de voyages (Carthage Tours) et associé la beauté mythique de Didon à l’enseigne de son hôtel qui domine le site des Ports Puniques et des Thermes d’Antonins (hôtel Reine Didon).

Mongi Loukil, un gentleman épicurien et hédoniste qui a toujours pris soin de déguster les plaisirs et le bonheur de vivre avant de les proposer à ses clients et amis.

Ce qui ne l’empêche pas d’être terriblement efficace puisqu’il n’arrête pas de répéter, avec son sourire amusé, sa formule préférée «les Jerbiens gèrent bien».

Repose en paix, Mongi, nous sommes certains que tu réussiras haut la main et avec excellence ta dernière mission de repérage.

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Un adolescent de 14 ans a été mortellement fauché hier soir, lundi 13 août 2018, par un chauffard à Ajim, au sud-ouest de l’île de Djerba. Deux autres personnes ont été blessées et transportées à l’hôpital.

Selon les témoins, l’automobiliste, qui roulait à vive allure, a perdu contrôle de son véhicule et foncé sur l’adolescent, qui mourut sur le coup. Il a également heurté deux autres personnes qui ont été transportées à l’hôpital Sadok Mokaddem à Houmet Souk. Leur état est stable.

Y. N.

Percuté par un camion, Salah meurt sur la route de Hammamet

Tunis : Un jeune avocat décède, fauché par un chauffard

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En ce mois de juin, début de la haute saison estivale dont on espère une forte reprise de l’activité touristique, l’île de Djerba offre le spectacle vergogneux d’une ville dévastée par les déchets.

Par Naceur Bouabid *

Vendredi 15 juin, le matin du jour de l’Aïd El-Fitr, le centre-ville de Houmt-Souk était dans tous ses états et avait tout pour mériter amplement le statut d’un dépotoir à ciel ouvert, ou d’un voisinage immédiat d’une décharge incontrôlée, tant ses rues, ses ruelles, ses trottoirs, ses chaussées, ses parkings souffraient le martyr de désolation et de laideur. C’est que dans l’accalmie ambiante et les désert des rues, fête de l’Aïd oblige, la pollution régnait en maître absolu des lieux et gâchait l’ambiance, censée être de liesse et de fête.

La zone réservée au marché hebdomadaire, dit «souk libya», était la plus affectée. Ici, des déchets d’emballage, toutes matières confondues, plastique en tête, éparpillés ou amoncelés, en quantités grandissimes, étaient partout; là-bas, à quelques encablures, jonchaient, pêle-mêle, à même le sol, des détritus de légumes et de fruits fanés, puants et nauséabonds.

Les malheureux citoyens, dans l’obligation de traverser la zone affectée ou désireux de faire les cent pas pour profiter du vide régnant et déceler les beautés enfouies de la ville, ne croyaient pas leurs yeux et avaient peine à cacher leur amertume; quelques touristes, logeant dans les hôtels avoisinants de la ville, étaient ahuris et prenaient plaisir à saisir par la photo, pour mémoire, ce spectacle vergogneux d’une ville dévastée par les déchets.

«Souk Libya, source de tous les maux de la ville

Deux fois par semaine, la ville de Houmet-Souk, capitale administrative et économique de l’île de Djerba, vit au rythme de son jour de marché. Chaque lundi et jeudi, en effet, un souk hebdomadaire y prend place. La ville est alors prise d’assaut; on y afflue de toutes parts, de l’intérieur de l’île comme d’ailleurs; l’animation bat son plein, notamment dans la zone qui l’abrite dont l’emplacement au cœur même de la ville fait de tout temps l’objet d’une vive polémique, au vu tant de la nature du voisinage immédiat qui le côtoie, que des désagréments engendrés et de la gêne provoquée.

Les parents accompagnant leurs progénitures doivent peiner pour se frayer un chemin et rejoindre l’entrée de la plus grande école primaire de la ville pour les déposer; les fonctionnaires de la recette des finances comme les citoyens ayant affaire à eux sont très mal à l’aise, tant dans l’exercice de leur devoir pour les uns, que dans l’accomplissement des modalités administratives pour les autres; le Centre culturel méditerranéen conçu pour servir d’espace de réunions, de promotion et de création artistiques se trouve agressé et banalisé et les travaux et les manifestations y ayant lieu sont souvent perturbés par le brouhaha incessant et la cacophonie généralisée.

De même, des dizaines de familles, prises au piège dans leurs propres maisons assiégées par les étals de fortune des vendeurs souffrent le martyr et ne savent plus, en désespoir de cause, à quel saint se vouer, étant dans l’incapacité de sortir de leur domicile ou d’y accéder aisément.

La salle couverte omnisport n’est pas, non plus, dans une meilleure posture, tant toutes les voies qui y mènent sont exploitées et obstruées, rendant le passage de tout véhicule ou engin motorisé devant intervenir en cas d’extrême urgence pour acheminer les premiers secours, quasi impossible.

Ce marché dit «libyen» n’a que trop sévi et nui à une ville qui donne l’impression d’étouffer et qui est dans l’incapacité de juguler le flot croissant des véhicules et des masses humaines y affluant.

Une telle situation chaotique ne peut plus perdurer, d’autant que le marché hebdomadaire croît en envergure et en affluence, nécessitant davantage d’espaces, que les vendeurs et les exposants n’auront aucune gêne à s’approprier le cas échéant.

La pollution générée à chaque avènement du marché est indigne de la ville de Houmt-Souk, et fait rougir de honte quiconque passe dans les parages après le démantèlement du camp.

Des touristes saisissaient par la photo ce spectacle vergogneux d’une ville dévastée par les déchets.

Le conseil municipal élu face à ses responsabilités

Le nouveau conseil communal élu est averti et devra gérer de mains de maître la situation pour rendre justice tant à ces pauvres familles subissant impuissamment et en silence leur calvaire, qu’aux nombreux commerçants de la ville, redevables d’impôts à l’Etat, contribuables à part entière assidus et dont le commerce périclite à cause justement des produits de pacotille provenant du commerce parallèle écoulés à flots dans ce marché.

Le moment est donc venu pour qu’un autre espace hors du centre-ville soit proposé et aménagé selon des normes hygiéniques, sécuritaires et esthétiques décentes en remplacement de l’actuel, occupant malheureusement l’une des plus belles zones de la ville, à laquelle il est impératif de rendre le rayonnement d’antan en la soulageant de ce fardeau indésirable.

Cette même belle zone, aujourd’hui enlaidie, banalisée et bafouée, ne fait-elle pas partie, d’ailleurs, du parcours culturel et touristique prévu dans le grand projet de réhabilitation et de valorisation du centre ancien, s’étendant de la place des fondouks au fort Ghazi Mustapha ?

* Militant associatif, ancien président de l’Association de sauvegarde de l’île de Djerba (Assidje).

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