Cette publication annuelle, réalisée cette année par Afef Chachi, Mustapha El Haddad et Adnène Masmoudi, présente les faits saillants du secteur au cours de l’année dernière, les principaux textes règlementaires et les statistique des différentes activités énergétiques en Tunisie, à savoir l’exploration et la production des hydrocarbures, le raffinage et la distribution des produits pétroliers, le gaz, l’électricité, les énergies renouvelables et l’efficacité énergétique. Le lecteur y trouvera aussi d’autres données et indicateurs à caractère économique relatifs au secteur concerné.

Exploration et production des hydrocarbures

En 2022, la production d’hydrocarbures a été de 3,62 millions de tep-pci, en régression de 11% par rapport à l’année précédente, de 29% par rapport à 2015 et de moitié par rapport à 2010.

Arrivée à son terme en juin 2022, la concession de Miskar, deuxième source de gaz du pays, rendue par Shell, est attribuée à l’Etap pour une durée de 26 ans.

Au cours de l’année 2022, deux permis et une concession ont été attribués et 5 permis et 3 concessions ont été rendus, aucun nouveau forage d’exploration n’a été engagé; c’est la première fois depuis 1960 qu’aucun forage d’exploration n’est engagé dans l’année.

Raffinage et distribution

La consommation nationale de produits pétroliers s’est élevée à 4,54 millions de tonnes (Mto), enregistrant une très faible hausse par rapport à l’année 2021, alors que la production de la Stir a été de 1,43 Mto en baisse de 12,4% par rapport à l’année précédente.

Afin de répondre à la demande du marché intérieur, la Stir a importé 3,38 Mto de produits pétroliers. Des difficultés d’approvisionnement du marché intérieur ont conduit au rationnement des carburants au cours des mois d’août et d’octobre 2022 et à un recours aux stocks de sécurité.

Par ailleurs, cinq ajustements des prix ont été réalisés en février, mars, avril, septembre et novembre 2022, engendrant une hausse cumulée annuelle de 23,7% du prix de gasoil ordinaire et de 20,4% de l’essence sans plomb.

Gaz naturel

En 2022, la production de gaz a été de 2,02 Mtep-pcs, en baisse de 6,8% par rapport à l’année précédente.

Le volume de gaz fiscal prélevé a atteint 1,17 Mtep, en augmentation de 8,1%.

Les importations de gaz algérien ont décliné de 3,10 Mtep en 2020 à 2,55 Mtep en 2021 et à 2,62 Mtep en 2022 et ce en raison de l’indisponibilité de quantités additionnelles hors contrat d’achat.

Le montant des achats de la Steg (importé et national) a néanmoins augmenté de 77% pour atteindre 7,33 milliards de dinars.

En 2022, la consommation de gaz s’est élevée à 5,42 Mtep-pcs, en baisse de 4% suite à une diminution de la consommation des centres de production électrique de 9% et ce malgré une augmentation de la consommation hors production électrique.

Le nombre de clients gaz, tous niveaux de pression confondus, a atteint 1,02 millions, en augmentation de 3%. En 2022, 34 nouveaux clients industriels et 31 000 abonnés domestiques ont été raccordés au réseau de gaz.

A partir du 1er mai 2022, une nouvelle tarification de consommation du gaz est appliquée par la Steg. Ces tarifs varient de 231mil/m3 à 824mil/m3 pour le secteur résidentiel.

Electricité

En 2022, les ventes d’électricité de la Steg ont été de 17,3 TWh, en hausse de 5% par rapport à l’année précédente.

La pointe électrique enregistre un nouveau record de 4,68 GW, en progression de +4,6%.

Le montant des créances échues impayées au 31 décembre 2022 s’est élevé à 2,9 milliards de dinars, dont 44% de créances publiques.

En 2022, la production d’électricité, hors autoproduction, a été de 19,5 TWh, en baisse de 3%.

La consommation spécifique globale des moyens de production électrique a été de 201 tep-pcs/GWh, en amélioration de 6%.

Les pertes totales de transport et de distribution se sont élevées à 4,7 TWh, accusant une augmentation de 2,5%.

Du fait de la limitation aux importations contractuelles de gaz algérien, les achats d’énergie électrique à l’Algérie ont de nouveau considérablement augmenté (+145%). Ces achats ont été de 2,6 TWh, équivalent à 12% de la disponibilité totale de l’énergie électrique de 2022, contre 4,9% l’année précédente.

Le transfert de propriété et d’exploitation de la centrale IPP de Rades à la Steg, le 14 mai 2022, a eu lieu 20 ans après la mise en service de la centrale remontant au 14 mai 2002) et ce conformément à la convention de concession conclue avec l’Etat tunisien le 24 mars 1999.

Energies renouvelables et efficacité énergétique

En 2022, le déficit énergétique est estimé à 6,35 Mtep, contre 6,02 Mtep en 2021. Ainsi, le taux de dépendance énergétique serait de 55% en 2022 contre 51,2% un an plus tôt.

En 2022, l’intensité énergétique est estimée à 240 tep par million US$-2015 de produit intérieur brut, en amélioration par rapport à l’année précédente (247 tep/M$-2015).

Les énergies renouvelables (hydraulique, éolienne et solaire) ont représenté 1,1% de la consommation d’énergies primaires.

Au cours de l’année 2022, on a enregistré la mise en service du projet PV de Tataouine (10 MW), de l’unité PV de Matmata (1MW) et de celle d’El Faouar (1MW).

Autres faits saillants

En 2021, la valeur ajoutée du secteur de l’énergie s’est élevée à 4,8 milliards de dinars et a représenté 3,7% du produit intérieur brut, contre 4,6% en 2015 et 7,1% en 2010. En 2021, les investissements du secteur se sont élevés à 2,1 milliards de dinars, correspondant à 10% du montant total des investissements, contre 12% en 2015 et 17% en 2010.

En 2022, le déficit du commerce extérieur du secteur a atteint 10,6 milliards de dinars et a représenté 41,9% du déficit total du commerce extérieur, contre 35% en 2021.

Le montant de la subvention de l’énergie a atteint 7,6 milliards de dinars, en augmentation de 130% par rapport à l’année précédente (soit 5,3% du PIB contre 2,6% en 2021). Le cours annuel moyen du baril de Brent a été en 2022 de 101,2 $US contre 70,7 $US en 2021. Avec le conflit armé en Ukraine, les cours mondiaux du pétrole brut et du gaz ont été sensiblement perturbés. Le taux de change annuel moyen du dinar a été de 3,105 D/$US, contre 2,793 D/$US en 2021.

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Au cours de la dernière période, la Tunisie a vécu une forte dégradation de la sécurité énergétique qui s’est traduite, non seulement en graves répercussions sur les comptes de la Nation, mais aussi par d’importantes pénuries de carburants en plus de quelques délestages électriques au cours de l’été.

De nombreuses questions se posent. Quelle politique énergétique, quelle stratégie et quel positionnement face à cette géostratégie mouvante ? Comment répondre aux besoins énergétiques de la Tunisie ? Quelle subvention énergétique face à la volatilité des prix à l’importation ? Doit-on maintenir le monopole d’importation de la Stir ? A quoi sont dues les récentes ruptures d’alimentation du marché en carburant (demande anormale, planification, finances publiques, etc.) et comment y remédier ? Où sont ces stocks stratégiques ? Où est la production tunisienne de pétrole ? «Winou el petrol» ? Pourquoi est-on esclaves de l’importation ? Quelle transition énergétique et comment la réussir ?

Toutes ces questions seront débattues autour d’un panel hybride organisé par GI4T, dans le cadre de l’initiative Econ4Tunisia.

A travers ses cercles débats des «Mardis de l’économie» visent à mettre l’économie au centre de ses préoccupations et de faire des propositions pratiques et concrètes afin d’impacter les politiques publiques et de contribuer à leur développement.

Le débat de mardi réunira Mustapha Haddad, expert en énergie, Nabil Smida, président de l’Association tunisienne du pétrole et du gaz, Mohamed Bougriba, Groupement des pétroliers privés. La session sera animée et modérée par Wassim Ben Larbi. Ce panel sera retransmis en direct sur internet via les réseaux sociaux et un podcast sera par la suite mis en ligne.

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Le président-directeur général de la Société nationale de distribution des pétroles (SNDP-Agil), Nabil Smida, est revenu, hier soir, lundi 1er novembre 2021, sur le rallye Tunisia desert challenge (TDC), qui se tiendra du 5 au 13 novembre en Tunisie, avec notamment la participation de Agil.

«Agil a une tradition, depuis des années, dans le secteur des sports mécaniques. La société est même pionnière dans ce domaine, que ce soit en ce qui concerne les voitures ou les motos», a-t-il déclaré lors de sa présence à l’émission « Attesia sport », hier soir, lundi 2 novembre 2021, sur Attesia TV.

Et d’ajouter que depuis plus de 25 ans, Agil a fondé et soutenu les sports mécaniques, et ce, notamment pour promouvoir ses produits, qui font leurs preuves lorsqu’ils sont utilisés par des grands champions et dans des conditions difficiles.

«Cette année, à l’occasion du TDC, un nouveau type de nos carburants sera, pour la première fois, essayé, à savoir AgilX Advanced, lequel a été conçu dans des laboratoires internationaux et sera expérimenté dans le désert tunisien. L’objectif étant de prouver à l’opinion publique la qualité de nos carburants», a, par ailleurs, annoncé M. Smida.

C. B. Y.

Le rallye Tunisia desert challenge : Une première édition très prometteuse

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Nabil Smida, Pdg de la Société nationale de distribution des pétroles (Agil) assure de la continuité des services de l’entreprise, dans une déclaration, le 23 mars 2020, au journal « الصباح الأسبوعي » (El Sabeh El Osboui).

Nabil Smida a affirmé que les kiosques d’Agil continueront à travailler 24h/24h, même en période de couvre-feu général, et que la société est capable de faire face à la crise engendrée par le coronavirus pour assurer le ravitaillement en carburants.

Par ailleurs, le patron d’Agil a également exhorté les Tunisiens à ne pas se ruer sur les magasins et à consommer de manière rationnelle, car il n’y a aucune menace de pénurie.

A. M.

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Agil Racing Team a créé une ambiance des plus sympathiques et conviviales autour du simulateur de course virtuelle installé en marge du salon Auto Expo 2019, qui a pris fin le dimanche dernier 17 novembre 2019 à Sousse. Retour sur l’événement en images.

Etaient présents au concours de course virtuelle, qui a eu lieu au stand d’Agil Racing Team, Nabil Smida, Pdg de la SNDP-Agil, les gérants des stations Agil, tout le staff Agil, ainsi qu’Agil Racing Team, l’équipe dédiée aux sports mécaniques, qui a su créer une ambiance de fête sympathique et conviviale.

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Concours organisé par la Société national de distribution des pétroles (SNDP-Agil), en collaboration avec l’Institut supérieur des technologies de l’information et de la communication (Istic), Hackaton Agil Mobile Apps vise à promouvoir l’innovation technologique en Tunisie et à améliorer les services offerts aux clients de la société pétrolière.

Par Cherif Ben Younès

Dans l’optique d’encourager le recours au numérique et aux nouvelles technologies de l’information, un hackathon de 24 heures a été organisé par la SNDP-Agil, en coopération avec l’Istic.

Ce rassemblement estudiantin s’est étalé sur deux journées, le 27 et le 28 février 2019, à la Technopole de Borj Cedria, et s’est clôturé par une demi-journée thématique sur «la transformation digitale de la société.»

Le hackathon est un concept venant du monde du génie logiciel, qui désigne un événement au cours duquel un groupe de développeurs informatiques volontaires se rassemblent dans le but de faire de la programmation collaborative, sur un ou plusieurs jours. Un processus créatif, fréquemment utilisé dans le cadre de l’innovation numérique.

Mieux servir les clients et tirer profit de l’innovation informatique

En l’occurrence, Hackaton Agil Mobile Apps consiste en un concours relatif aux applications mobiles en commerce numérique, mettant en compétition 110 étudiants en informatique, de plusieurs universités tunisiennes (Esprit, Sup’Com, Insat, Enit, Iset, Eni, Istic, etc.), sélectionnés parmi plus de 500 inscrits, et répartis sur plusieurs équipes de 4 membres au maximum.

Ces passionnés de la programmation se sont donc affrontés, en vue de mettre en place une application mobile destinée au lancement des commandes pétrolières et au suivi des camions, dans le but de faciliter le travail des gérants d’Agil et d’améliorer les services offerts à une catégorie de ses clients. Le programme informatique produit devait respecter un cahier des charges établi conjointement par Agil et l’Istic.

Suite aux 24 heures de compétition, un jury, composé d’ingénieurs en informatique de la SNDP, d’enseignants universitaires et de professionnels du domaine, a départagé les concurrents, en élisant les 3 meilleures performances présentées, avant de soumettre celles-ci aux votes d’une centaine d’étudiants présents à l’événement.

Le concours s’est ainsi soldé par la victoire de l’équipe MG Team, qui a bénéficié d’une récompense de 3.000 DT. Suivie de l’équipe Lobo, qui a gagné un chèque de 1.000 DT, et de l’équipe A Team, qui a complété le podium et s’est vu promettre de recevoir un cadeau (non dévoilé).

La réussite de l’expérience ouvre la porte à d’autres éditions

Le Pdg d’Agil, Nabil Smida, qui était présent à la journée thématique, a assuré que son entreprise accorde beaucoup d’importance à ce hackathon car il s’agit d’un concours qui «contribuera à la digitalisation des méthodes de travail d’Agil», précisant que le progrès digital est aujourd’hui un levier essentiel dans le monde professionnel, notamment pour les entreprises de commercialisation des produits pétroliers.

M. Smida a également exprimé sa joie en ce qui concerne le niveau des participants et, par conséquent, la réussite de Hackaton Agil. «Ce sont des jeunes mordus d’informatique, qui travaillent et inventent avec beaucoup d’engagement et d’énergie… J’ai vu de belles réalisations», s’est-il réjoui, avant de promettre que d’autres éditions auront lieu prochainement : «C’est une très belle expérience… On va la poursuivre.»

Le représentant de la SNDP a également profité de cette occasion pour évoquer un autre succès récent de son entreprise, à savoir l’adoption de la carte Agilis (une carte pétrolière produite par la SNDP, permettant le paiement électronique) par l’administration publique. «En 2019, l’administration publique a migré vers la carte Agilis. Pour nous, c’est une consécration importante, entrant dans le cadre de la réforme de l’administration», s’est-il félicité.

Concernant les projets futurs de la SNDP, M. Smida a parlé de «la station intelligente», dont l’idée est de rajouter «des services à valeur ajoutée» aux stations Agil, notamment en les équipant de bornes interactives, et ce afin de permettre aux clients de payer leurs factures, d’évaluer le service rendu, de gérer à distance certaines opérations, etc.

Qu’en est-il des étudiants ?

Afin d’avoir une vision plus complète de cette compétition, nous avons parlé à l’un des étudiants participants, à savoir Iheb Jamel, qui a eu l’amabilité de nous dévoiler ses impressions et son évaluation de ce Hackaton.

M. Jamel a surtout parlé des avantages de ce concours, qui lui a permis de vivre «une expérience réussie et enrichissante, bien que difficile.» Il a, par ailleurs, remercié les organisateurs pour leur bonne gestion de l’événement, notamment en ce qui concerne la clarté de la problématique et des instructions du cahier des charges.

Le jeune étudiant a néanmoins regretté le niveau d’autonomie exagéré qui a été exigé aux participants : «La nuit fut longue, et il n’y avait personne pour nous aider à franchir les difficultés [techniques] qu’on a rencontrées. J’aurais aimé que des membres du jury veillent un peu plus avec nous, pour nous dépanner, en cas de besoin.»

La SNDP-Agil lance son 1er hackathon pour l’innovation

Sfax : SNDP-Agil lance les produits lubrifiants «Eni i-Sigma Performance»  

SNDP-Agil récompense les gagnants au jeu des selfies

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La Société nationale de distribution des pétroles (SNDP-Agil) organise son 1er hackathon pour l’innovation, Agil Mobile App Hackaton, les 27 et 28 février 2019 à l’Institut supérieur des technologies de l’information et de la communication (Istic ), à Borj Cedria dans la banlieue sud de Tunis.

Au total : 18 équipes composées chacune de 4 étudiants participeront au challenge, avec à la clef 4000 DT pour l’équipe gagnante.

Parmi les 500 étudiants inscrits sur le lien suivant, 70 ont été sélectionnés, qui seront confrontés lors de ce hackathon. Les 18 équipes s’enfermeront, chacune, dans un espace fermé pour se concentrer sur le développement des applications destinées aux clients de la SNDP-Agil, qui vient de fêter, en juin dernier, son 40^e anniversaire et dont l’actuel Pdg, Nabil Smida, s’est totalement engagé pour la mise en place de toute une stratégie de modernisation de la société reposant sur les  solutions innovantes et opérationnelles.

Après le verdict du jury, une cérémonie de remise du prix aura lieu en présence de plusieurs personnalités dont 2 secrétaires d’Etat (Industrie et Enseignement supérieur et Recherche scientifique).

Z. A. 

Sfax : SNDP-Agil lance les produits lubrifiants «Eni i-Sigma Performance»  

SNDP-Agil récompense les gagnants au jeu des selfies

Automobile : SNDP-Agil et Speedy font station commune 

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C’est à la station Agil, enseigne de la Société nationale de distribution des pétroles (SNDP), située à l’angle des avenues Habib Bourguiba et de la République, au centre-ville de Tunis, que le Centre Entretien Auto Speedy Tunisie vient d’être inauguré aujourd’hui, mardi 5 février 2019.

Par Zohra Abid

Cet espace s’étendant sur 400 m2, situé dans la station Agil, est le 6^e de Speedy Tunisie, avec une forte concentration sur le Grand Tunis.

Le Pdg d’Agil, Nabil Smida, coupe le ruban inaugural, en présence d’Atef Brahem, directeur général de Speedy Tunisie, et lance : «Ici, nous sommes au cœur de Tunis, dans un espace aéré, éclairé et bien équipé. Speedy offre désormais un plus pour les clients d’Agil qui vont bénéficier de plusieurs services avant de reprendre tranquillement la route.»

Speedy pousse ses pions

L’accord de partenariat entre les deux sociétés a été signé il y a quelques mois et tout un plan de développement a été élaboré en commun. «Deux autres Speedy verront le jour très prochainement, l’un à la station Agil de la Cité Ennasr, au nord de Tunis, et l’autre à celle d’Agil de Laouina dans le nord-est de la capitale», annonce M. Smida.

Speedy est une enseigne française créée depuis 1978 et qui jouit d’une bonne presse partout où elle ouvre ses franchises de par le monde. Elle a d’ailleurs été élue en 2018 et pour la 4^e année consécutive «Meilleur service client de l’année» dans la catégorie automobile. Et ce, grâce à son expertise en matière d’entretien et de maintenance automobile : vidange, changement des pneus, des plaquettes et de la batterie, freinage diagnostic, peinture, équilibrage des pneus…

Capacité d’accueil : 40 voitures/jour

«Dans l’entretien rapide, nous pouvons accueillir dans cet espace jusqu’à 40 véhicules par jour. On est dans la maintenance de toutes les marques de voitures et si on est bon, c’est parce que nous veillons à notre réputation en n’utilisant que les pièces d’origine de chaque type de voiture», explique Atef Brahem à ses invités.

«Il faut aller désormais chez Speedy-Agil pour petits et grands services et profiter des petits et gros soins des 2 enseignes ouvertes 7j/7», leur lance, de son côté, la célèbre pilote de rallye Hend Chaouch, désignée en décembre 2018 ambassadrice du logo commercial Agil, présente à l’événement.

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Nabil Smida, Pdg de la SNDP-Agil, a annoncé un bilan satisfaisant au cours des dernières années et des perspectives prometteuses pour les années à venir, lors de l’assemblée générale de l’entreprise publique tenue jeudi 13 décembre 2018, à l’hôtel Laïco à Tunis. Et mise sous le signe du soutien aux sports mécaniques.

Par Zohra Abid

La Société nationale de distribution des pétroles (SNDP), qui gère entre autres les stations-services frappées au logo jaune et noir d’Agil, opère sur le marché depuis 4 décennies. C’est l’un des fleurons du secteur, dont le chiffre d’affaires augmente au fil des ans et qui gagne en notoriété et en crédibilité auprès de ses nombreux clients dans les 204 stations qu’elle gère aux quatre coins du pays et dont une grande partie a été rénovée, sans compter les 50 autres situées dans les ports de pêche et de plaisance, ou encore les prestations assurées dans les aéroports nationaux. Malgré une forte et ancienne concurrence, représentée notamment par des géants Total et Shell, Agil accapare la part du lion du marché national des carburants. Cela lui permet de développer une politique de service public et de responsabilité sociale, en aidant notamment les sports mécaniques.

Nabil Smida. 

Technologie, performance et visibilité

C’est ce qu’a souligné le Pdg de la SNDP-Agil lors de l’assemblée générale en présence de ses principaux collaborateurs, des membres de la Fédération tunisienne de l’automobile, les champions des sports mécaniques (auto et moto), membres de l’Agil Racing Team, et à leur tête la très célèbre pilote de rallye, Hend Chaouch, désignée à l’occasion ambassadrice du logo commercial Agil.

Revenant sur l’histoire de l’entreprise dont il a la charge, M. Smida a indiqué que la SNDP-Agil (anciennement Agip Tunisie, filiale du groupe italien Eni) a été nationalisée il y a une quarantaine d’années. «Face à la rude concurrence des sociétés étrangères implantées en Tunisie, notre entreprise a dû mettre le paquet pour s’imposer et faire briller sa marque. Notre stratégie consiste à relever le challenge, encore et toujours», a-t-il lancé.

Pour cela, et en plus de l’adoption des technologies les plus performantes, la force de marketing est devenue le principal enjeu pour Agil qui compte désormais sur la modernisation de son image et l’amélioration de son identité visuelle pour être davantage plus proche des clients. A cet effet, des spots institutionnels, de la publicité à la télé et de l’affichage urbain ont été développés, a expliqué M. Smida.

Il y a eu également du travail sur la charte graphique (tenues des ouvriers, signalétique des stations-services, cartes de visite, moyens de transport…) ainsi que le lancement de la carte pétrolière Agilis, offrant des solutions innovantes, dont le transfert de carte à carte, la recharge en ligne à partir de la carte bancaire et sa recharge en ligne à partir du site Agilis au profit de plusieurs sociétés.

Hend Chaouch, ambassadeur de la marque. 

Le respect de l’environnement, l’un des soucis de la société

Aujourd’hui, la société nationale, qui dispose de la certification ISO 9001 version 2008 et compte migrer vers la version 2015 (pour le carburant, l’aviation, le lubrifiant et le gaz industriel), représente  aujourd’hui 70% de part du marché (38% dans les carburants, 41% dans GPL et 23% dans les lubrifiants).

Le lancement sur le marché, le 1^er juillet 2018, du carburant Agilix Premium, un nouveau produit à la pointe de la technologie et de qualité supérieure qui respecte l’environnement avec des émissions en CO2 réduites et permettant de faire des économies grâce à une consommation réduite, fait également la fierté de la société, a enchaîné M. Smida.

«A l’occasion de la distribution de ce nouveau produit dans 33 stations-service de la société, nous avons lancé le slogan « La performance qui fait gagner des distances »», phrase incarnée par l’un des champions des sports mécaniques sponsorisé par la SNDP-Agil, a-t-il aussi rappelé. Et d’ajouter : «Grâce à Agilix Premium, il y a un gain en secondes ô combien important, comme dans une course automobile où on gagne avec un écart d’une seconde ou deux. Ce nouveau produit offre également la protection du moteur et des injecteurs pour plus de performance et de puissance».

Hommage à la première femme pilote de rallye en Tunisie, en Afrique et dans le monde arabe.

Hend Chaouch fait bonne pilote-ambassadrice

«Selon des sondages réalisés, une majorité de nos clients sont des femmes. Ça nous réjouit. Nous sommes constamment à la recherche des figures emblématiques et c’est pour cette raison que nous comptons sur une femme, Hend Chaouch, la fille de la maison où elle a grandi pour donner plus de visibilité à notre enseigne. Nous la désignons ambassadeur de notre logo commercial», a annoncé M. Smida avant de rappeler : «Il s’agit d’une femme et pas de n’importe quelle femme, c’est la première Tunisienne, Maghrébine et Africaine à devenir pilote de rallye, et cela depuis 22 ans. La SNDP-Agil l’a bien accompagnée depuis son début, il y a 21 ans». 

Mme Chaouch, qui était accompagnée de son copilote Achraf Mazhoud, et visiblement heureuse de cette marque de reconnaissance et de confiance, s’est vue offrir un trophée, sous les applaudissements nourris des présents.

Le Pdg a rendu aussi hommage aux autres pilotes présents sponsorisés par son entreprise, dont Amine Chouchène qui a longuement parlé de sa passion, le drift, c’est-à-dire la glissade automobile maîtrisée dans un circuit fermé, un sport très technique qu’affectionnent les 20-30 ans.

Ces pilotes qui portent haut les couleurs de la Tunisie. 

De son côté, Walid Maazouz, qui a fait de l’équitation à l’âge de 17 ans, alors que son défunt père était dans la mécanique militaire, avant de se convertir aux sports mécaniques, a tenu à remercier la SNDP-Agil pour son généreux appui.

En conclusion, M. Smida a rendu hommage aux pilotes sponsorisés par sa société et notamment ceux qui ont remporté des titres, notamment au Tunisian Challenge 2018 organisé par la Fédération tunisienne de l’automobile et qui vont véhiculer l’image de la marque lors des prochaines compétitions auxquelles ils prendront part.

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Portrait d’Amel Soussi, une femme rigoureuse et ferme, sévère disent certains, qui court sur tous les fronts, concurrence oblige, pour faire avancer sa société, la SNDP-Agil.

Par Zohra Abid

C’est une femme juste et intègre, dont les ambitions se limitent à bien gérer la mission qu’on lui a confiée et qui consiste à chapeauter 6 directions de la société. Ce n’est pas une sinécure, loin s’en faut. Et ce n’est pas non plus pour effrayer cette femme de caractère qui nous reçut, autour d’un verre de thé vert à la menthe, à son bureau, au siège d’Agil, à la Cité Olympique de Tunis.

Le temps passé avec Amel Soussi est très enrichissant, car on apprend beaucoup de cette femme qui sait réconcilier ses charges professionnelles, et Dieu sait qu’elles sont énormes, et les exigences de sa vie de famille. Sa journée est une véritable course contre la montre pour effectuer les tâches urgentes, une à une, avec toujours présents à l’esprit les objectifs à atteindre.

On la consulte parce qu’elle voit souvent juste

Outre sa passion pour son travail, le principal atout de la Directrice centrale d’exploitation et de commercialisation des produits pétroliers (SNDP-Agil), c’est la confiance et le respect de ses supérieurs, qui la consultent souvent, et pas seulement sur ses champs d’activité. Nabil Smida, le Pdg de la société, et le DGA Hazem Yahiaoui la font participer à la plupart des décisions de la société, outre ses champs d’activités, ses conseils sont souvent utiles et porteurs.

Ses collègues louent sa force de caractère. «Elle en impose», murmure-t-on. Cette force, Amel Soussi la tire de sa longue expérience en matière de gestion. Ainsi, après son diplôme en gestion et marketing, obtenu en 1987, elle a fait un court passage dans le tourisme, plus exactement au Kuriat Palace à Monastir (sa ville natale).

«Je me suis occupée de la prospection des tours opérateurs», se rappelle Amel Soussi, qui s’est mariée à cette date-là avec Mohamed Naceur Soussi, directeur à l’Office national de l’Assainissement (Onas). De cette union, sont nés Yasmine (28 ans), aujourd’hui pharmacienne résidente, et le cadet, Jawhar, âgé de 24 ans, qui a fait des études aux Etats-Unis et travaille depuis 3 mois comme pilote dans une compagnie charter au Niger. «Vous n’avez pas idée de tout ce que j’ai fait pour mettre mes enfants sur la bonne voie. Malgré mes occupations, j’étais omniprésente et veillais sur tous les détails. En fait, je ne lâchais rien, je cours, je cours…», dit-elle.

En 1991, Mme Soussi a intégré Agil, alors que le siège était à l’angle des rues Jean Jaurès/Pierre de Coubertin, au centre-ville de Tunis. «Ça fait déjà un bon moment, mais je n’ai oublié aucun détail», dit-elle. Elle s’en souvient encore comme si c’était hier. Une année après, la direction a voulu donner un coup de pouce au marketing et exigé la présence des cadres féminins dans des postes de responsabilité. Amel Soussi, qui était la seule compétence à cette époque-là dans ce domaine qu’elle a étudié à l’université, était la bonne candidate pour prendre en main le service marketing pour la promotion des ventes de lubrifiant.

La concurrence dans le secteur était rude, car il y avait en face Total, Shell et Olibya, et une entreprise tunisienne devait cravacher dur pour s’imposer sur son propre marché. En 2001, la nouvelle gamme Agil Tanix (nom inspiré de Tanit, la divinité carthaginoise) été lancée sur le marché, gamme issue de la technologie ENI , partenaire technologique et historique d’Agil.

Les projets se sont accélérés et le changement de siège, en 1993, à la Cité Olympique a été un vrai tournant. «Nous avons, à cette époque-là, mis en place notre premier laboratoire mobile», se rappelle-elle.

C’était une petite révolution dans cette société nationale qui se veut à la pointe de la technologie et qui, aujourd’hui, dispose de 210 stations services et 50 stations portuaires. «Nous avons l’exclusivité du ravitaillement en carburant sur  les ports de pêche. Aussi, Agil assure le soutage national et international des navires sur les ports tunisiens», explique Mme Soussi.

Agil ravitaille aussi les avions en kérosène. «De 2001 à 2010, on m’a confié le département de prospection et de développement des ventes de kérosène au sein de la direction de l’aviation et tout allait bien», se souvient encore Mme Soussi.

Le combat au féminin

Agilair a, aujourd’hui, la plus grande capacité de stockage de Kérosène répartie sur ses dépôts aéroportuaires à Tunis/Carthage, Monastir, Djerba, Tabarka, Tozeur, Sfax, Enfidha. «C’est là où j’ai ouvert en 2004 la porte aux  compagnies privées « charter » pour atteindre en 2006  plus de 75 % du marché. Nous avons beaucoup travaillé pour développer notre force commerciale à la direction de l’aviation. Il fallait améliorer les capacités de stockage et de ravitaillement des avions en respectant les standards internationaux. On dispose déjà de la certification ISO 9001 version 2008 et on compte migrer vers la version 2015 (pour le carburant, l’aviation, le lubrifiant et le gaz industriel)», s’enorgueillit Mme Soussi. Qui ajoute: «Autant je suis contente des résultats, autant je me sens fatiguée. Oui, fatiguée jusqu’à la moelle. Car, tout se fait dans la difficulté, et à plus forte raison pour une femme».

En effet, une femme cadre pose encore problème à ses collègues hommes. Autant dire que notre interlocutrice a beaucoup enduré. Mais a su rester ferme lorsqu’il a fallu prendre des décisions et parfois même être cassante pour se faire obéir. Et les choses ont fini par s’améliorer au fil du temps.

«J’ai été plus tard nommée directrice de la branche Supply-Marketing. La communication était quasi absente et se limitait aux actions de sponsoring et certaines actions occasionnelles», raconte Mme Soussi, qui mesure le chemin fait, par elle et par la société, créée en 1960 sous le nom d’Agip Tunisie par le groupe italien ENI avant d’être nationalisée en 1975 et de changer de nom, devenu Agil SA en 2000, et qui emploie, aujourd’hui, plus de 1150 personnes, avec un taux d’encadrement de 30%.

Après la révolution de 2011, Agil a connu, comme la plupart des sociétés nationales, des tensions sociales qu’il a fallu bien gérer en procédant à des recrutements pour calmer les esprits. «Il y a eu un quota obligatoire pour l’embauche et nous l’avons respecté. Nous avons lancé également des concours pour recruter des cadres et des agents notamment en 2013 et 2014», affirme Mme Soussi.

Cap sur le marketing

Pour le marketing, c’est une autre bataille car il n’y a pas, selon elle, de tradition, et vu la concurrence, il était temps pour Agil d’y mettre aussi le paquet. Car, au niveau de l’image générale de l’entreprise, c’est encore mi-figue, mi-raisin, dit-elle. «Au niveau des ventes directes, on est performants, mais nous devons œuvrer à donner une image plus moderne», dit Mme Soussi qui a pensé à l’amélioration de l’identité visuelle de l’entreprise, aux spots institutionnels et à la publicité à la télé et à l’affichage urbain auxquels il va falloir donner davantage d’importance. Et pour cela, poursuit Mme Soussi, des étapes ont été franchies et il y a encore beaucoup de travail à faire.

«Nous avons agi à tous les niveaux: de l’identité visuelle, la charte graphique (tenues des ouvriers, en passant par la signalétique des stations-services, les cartes de visite, les moyens de transport…). nous avons lancé notre carte pétrolière Agilis, une carte performante et offrant des solutions innovantes dont le transfert de carte à carte, la recharge en ligne à partir de la carte bancaire et sa recharge en ligne à partir du site Agilis. Des sociétés ont commencé à travailler avec cette carte et nous devons la faire connaître davantage…».

Agil est, aujourd’hui, leader au niveau de l’aviation, où elle représente 70% de part du marché. Elle est à 38% dans les carburants, 41% dans GPL, et 23% dans les lubrifiants.

Mme Soussi est d’autant plus fière de ces performances qu’elle n’en est pas étrangère. Son souhait est de voir la SNDP AGIL continuer à réussir, à se moderniser aussi bien sur le plan infrastructure, technologie que gestion grâce à son leadership et ses compétences à tous les niveaux, et aussi, comme le déclare M. Nabil Smida son PDG, faire de cette entreprise un champion à l’international.

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