Initiée par la branche régionale du Centre-Ouest de la sécurité routière, la campagne a vu la participation active des unités de la Garde nationale, de la Protection civile ainsi que de l’Association tunisienne de prévention des accidents de la route (ATPAR), indique un communiqué de l’Onsr.

Cette action de sensibilisation et de prévention s’est tenu sous la supervision directe du gouverneur, président du comité régional de la sécurité routière de Sidi Bouzid, précise la même source en réaffirmant son engagement à renforcer la conscience citoyenne et rappeler que la sécurité sur nos routes est une responsabilité partagée par tous.

Y. N.

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Plus de 26 000 personnes perdent la vie chaque année sur les routes du monde arabe. Les jeunes adultes (notamment entre 16 et 36 ans) forment une part importante des personnes touchées par les accidents mortels. Certains pays du Golfe et de la péninsule arabique affichent des taux très élevés (par exemple en Arabie saoudite, avec plusieurs milliers de décès par an et une forte pression sur les services hospitaliers), et ce malgré des réseaux autoroutiers et des infrastructures modernes.

Union arabe de la sécurité routière et diverses associations locales (comme en Tunisie) multiplient les partenariats avec des entreprises et des mouvements de jeunesse pour renforcer la formation, la prévention sur les trajets professionnels et la sensibilisation. Cependant, et alors que de nombreuses régions du monde ont réussi à réduire sensiblement leur mortalité routière, plusieurs pays arabes peinent encore à inverser la tendance, malgré des stratégies adoptées, des lois votées et des financements mobilisés.

L’auteur s’interroge sur les raisons de cet écart persistant entre les intentions affichées et la réalité du terrain. Son analyse s’articule autour de trois axes : une rétrospective des politiques arabes de sécurité routière depuis 1972, une étude approfondie de l’expérience tunisienne, et une feuille de route pour une nouvelle gouvernance routière arabe, fondée sur la transformation numérique.

Spécialiste des politiques de sécurité routière, Mohssen Ben Aïssa a participé à de nombreux programmes de coopération arabes et contribué à l’élaboration de la Stratégie arabe de sécurité routière. Il conjugue dans ce livre son expérience de praticien et de chercheur.

I. B.

‘‘La sécurité routière dans le monde arabe – Politiques et pratiques’’, L’Harmattan, collection Diplomatie et Stratégie, 342 pages, 35 €. EAN : 9782336644660.

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Selon les données communiquées par l’ONSR, 3 616 accidents de la route ont été enregistrés depuis le début de l’année, causant 1029 décès et faisant 4692 blessés, contre 4177 accidents, 929 morts et 5534 blessés l’année dernière durant la même période.

Bien que le nombre total d’accidents soit en baisse, la gravité de ces derniers s’est accentuée, se traduisant par une hausse du nombre de victimes mortelles, révèle ledit bilan.

Parmi les multiples facteurs à l’origine de ces drames, l’ONST cite l’inattention et la distraction au volant occupant la première place. Elles sont directement impliquées dans 1112 accidents, soit 30,75 % du total des drames de la route enregistrés cette année.

Les autorités de la circulation ont par ailleurs réitéré leurs appels à la vigilance, au respect du code de la route et à l’évitement de toute source de distraction au volant.

Y. N.

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Selon les statistiques publiées sur le site web de l’ONSR, le nombre de décès durant cette période s’est élevé à 897, contre 822 pour la même période en 2025, tandis que 3 085 accidents ont été enregistrés, contre 3 746 l’année précédente.

Le nombre de blessés a également connu une baisse de 18,72 %, l’Observatoire ayant recensé 4 037 blessés contre 4 967 pour la même période.

Les statistiques indiquent que l’inattention et le manque de vigilance constituent la principale cause de ces accidents (29,11 %), suivis par la vitesse (22,5 %).

I. B.

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La communauté de la sécurité routière en Tunisie pleure la perte de l’un de ses piliers, indique l’ONSR dans une note diffusée en hommage au Commandant Tawfik Zayani, tout en rappelant qu’il a laissé derrière lui le souvenir d’un homme d’exception et un héritage marqué par le dévouement.

Pendant 26 ans, le Commandant Zayani a œuvré sans relâche au sein de l’Observatoire national et tout au long de cette noble carrière, il incarnait les valeurs de sacrifice, de rigueur et d’engagement au service de la protection de la vie des citoyens sur les routes, indique encore l’Onsr.

Afin de saluer ce parcours exemplaire et d’honorer sa mémoire, l’Observatoire a officiellement annoncé que sa grande salle portera désormais le nom de « Salle de réunion Commandant Tawfik Zayani », en affirmant que cette reconnaissance symbolique permettra d’inscrire durablement son nom au cœur des réflexions et des décisions futures de l’Observatoire.

Et de conclure : « Son souvenir et sa rigueur morale continueront d’inspirer les équipes et de les guider dans leur mission quotidienne pour des routes plus sûres. Son esprit pur restera à jamais présent parmi nous pour nous rappeler le sens du devoir ».

Y. N.

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Le bilan est lourd et les indicateurs virent au rouge alerte l’ONSR en affirmant que le nombre de décès dus aux accidents de la route a enregistré une hausse préoccupante de 14,59% depuis le début de l’année et jusqu’au lundi 25 mai 2026, par rapport à la même période de l’année précédente.

Face à cette recrudescence de la violence routière, l’Observatoire tire une nouvelle fois la sonnette d’alarme sur l’urgence de renforcer les campagnes de sensibilisation, de durcir les contrôles et de revoir les comportements au volant pour stopper cette hémorragie.

Y. N.

L’article ONSR | Hausse de près de 15% du nombre de morts sur les routes tunisiennes est apparu en premier sur Kapitalis.

Le président de la branche régionale Sud de l’Observatoire national de la sécurité routière (ONSR), en collaboration avec les unités de la Garde nationale de Gabès, a supervisé cette campagne sur le terrain.

Cette intervention a permis l’expérimentation de nouveaux éthylomètres (appareils de mesure du taux d’alcool dans l’air expiré) afin de sensibiliser les conducteurs aux dangers de la conduite sous l’empire d’un état alcoolique. En parallèle, l’opération visait à tester l’efficacité et la rapidité de déploiement de ces nouveaux équipements par les forces de l’ordre.

Selon les responsables présents, l’usage de ces technologies de pointe permet une meilleure application de la loi et, à terme, une réduction significative des accidents graves liés à la consommation d’alcool, ajoute l’ONSR.

Y. N.

L’article Gabès | Campagne pilote de dépistage de l’alcoolémie au volant est apparu en premier sur Kapitalis.

le nombre d’accidents et de blessés est en recul, la mortalité sur les routes, elle, est en augmentation.

Du 1er janvier au 22 mars 2026, la route a coûté la vie à 248 personnes, contre 238 à la même période l’an dernier, précise le bilan de l’ONSR, en indiquant que le week-end dernier n’a pas fait exception, avec neuf accidents recensés, causant le décès de 2 personnes et faisant 17 blessés.

Les chiffres de l’ONSR soulignent toutefois une tendance positive concernant le nombre d’accidents, qui est passé de 1236 en 2025 à 861 cette année. Cette tendance à la baisse se reflète également sur le nombre de blessés, qui est passé de 1580 à 1120 sur la même période, soit une réduction de 29,11 %.

L’analyse des causes des accidents pointe des comportements récurrents au volant, en particulier l’inattention et le manque de vigilance, à l’origine de 224 accidents (26 %), l’excès de vitesse qui arrive en seconde position avec 209 accidents (24,27 %), suivi par la traversée imprudente (12,5 %) et le non-respect de la priorité (8,83 %).

Cependant, si l’on observe la mortalité, la vitesse est le facteur le plus meurtrier, souligne encore l’ONSR, qui rappelle la nécessité d’une vigilance constante sur les routes.

Y. N.

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Toutefois, selon ce même bilan de l’ONSR publié par l’agence Tap, on note une baisse de 31,91% du nombre d’accidents par rapport à la même période de l’année précédente : Depuis le début de cette année et jusqu’au 23 février courant, 573 accidents ont été enregistrés, faisant 154 morts et 716 blessés sur les différentes routes tunisiennes

La même source ajoute que la vitesse demeure la principale cause d’accidents, avec 141 cas enregistrés depuis le 1er janvier, ayant causé 59 décès et 178 blessés.

L’ONSR a par ailleurs appelé à la vigilance durant le mois de Ramadan et en particulier, les dernières heures précédant la rupture du jeûne.

Y. N.

L’article Tunisie | 11 accidents, 7 morts et 7 blessés en une journée ! est apparu en premier sur Kapitalis.

L’Observatoire national de la sécurité routière (ONSR) rappelle que des rafales atteignant 100 km/h sont attendues et que dans les régions du Sud, ces vents provoqueront des levées de sable et de poussière, réduisant considérablement la visibilité.

Il est de ce fait recommandé de réduire la vitesse, le vent pouvant dévier la trajectoire du véhicule à tout moment, de rester extrêmement vigilants lors du dépassement de poids lourds ou de bus et d’évitez de stationner sous les arbres, les poteaux électriques ou à proximité de panneaux publicitaires instables.

La même source ajoute que des pluies orageuses sont également prévues, et ce, dans le Grand-Tunis, au nord-ouest et les régions côtières et que pour la sécurité routière il est nécessaire d’allumer les feux même en plein jour, y compris pour les deux-roues, de doubler les distances avec le véhicule précédent et d’éviter les coups de frein brusques.

Ne tentez jamais de traverser les oueds ou les zones inondées, le niveau de l’eau peut monter de manière fulgurante, alerte encore l’ONSR.

Y. N.

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