La compagnie a précisé, dans un communiqué, que les réservations sont possibles dans ses agences et les agences de voyage partenaires en Tunisie et en Europe, ainsi que sur son site web.

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Initialement prévue pour commencer ses opérations le 4 décembre 2024, la ligne a vu ses réservations suspendues sur le site Web de la compagnie aérienne. La suspension s’étend à la saison de voyage d’été 2025, à compter du 30 mars 2025, sans aucune explication fournie sur la décision ou sur le lancement éventuel de la ligne.

Le service prévu devait fonctionner deux fois par semaine avec un avion Boeing 737-800. Cependant, le Global Distribution System (GDS) répertorie actuellement des incohérences opérationnelles, telles que des différences dans les types d’avions, ce qui ajoute encore à l’incertitude entourant la viabilité de la ligne.

Une liaison pratique entre la Sicile et la Tunisie

Le service Tunis-Catane devait offrir une liaison pratique entre la Sicile et la Tunisie, fonctionnant les mercredis et samedis avec l’horaire suivant :

Aller (XZ3526) : départ de CTA à 13 h 30, arrivée à TUN à 14 h 45;

Aller (XZ3527) : départ de TUN à 15 h 30, arrivée à CTA à 16 h 45.

Alors que le vol aller devait utiliser un Dash 8 (DH4), le vol retour devait être effectué avec un Boeing 737-800 (73H). Cette incohérence, constatée dans le système de planification, a peut-être contribué à l’annulation actuelle des réservations sur la ligne.

Impact sur les déplacements régionaux

La suspension de cette ligne est un revers pour les voyageurs qui auraient pu espérer une liaison directe entre les deux destinations méditerranéennes. La ligne Tunis-Catane était destinée à répondre aux besoins d’un mélange de voyageurs d’affaires et de loisirs, ainsi qu’à la grande diaspora tunisienne en Italie. Sans cette liaison, les passagers ont moins d’options, ce qui les pousse probablement à s’appuyer sur des itinéraires alternatifs qui peuvent être moins directs ou plus chers.

Pour la Sicile et la Tunisie, ce changement représente une occasion manquée de renforcer les liens. Les vols directs auraient pu stimuler les interactions économiques, notamment le tourisme, le commerce et les échanges culturels.

Conséquences plus larges pour Aeroitalia

Pour Aeroitalia, cette suspension pourrait être le signe de défis plus importants, tels que des difficultés opérationnelles ou financières. Le lancement d’une nouvelle ligne internationale représente un investissement important, et l’incapacité à le mener à bien peut soulever des questions sur la planification et l’allocation des ressources de la compagnie aérienne.

Dans l’ensemble de l’industrie du voyage, cette décision souligne la complexité du maintien de lignes régionales plus petites. Ces connexions, bien que cruciales pour les voyages localisés, sont souvent confrontées à des défis en raison de l’imprévisibilité de la demande, des coûts opérationnels et des problèmes logistiques.

Points clés sur l’impact sur l’industrie du voyage :

Connectivité réduite : moins d’options de vol direct entre la Tunisie et la Sicile.

Opportunité économique manquée : perte de revenus potentiels du tourisme et du commerce.

Crédibilité des compagnies aériennes en jeu : Aeroitalia pourrait faire l’objet d’un examen minutieux pour les annulations de services.

Effets mondiaux sur les voyageurs

Bien que cette ligne ait principalement un impact sur les voyageurs régionaux, son annulation pourrait également avoir des répercussions sur la connectivité mondiale. La Tunisie et la Sicile sont des portes d’entrée vers des réseaux de voyage plus vastes, et l’absence de vols directs peut rendre ces deux destinations moins attrayantes pour les touristes internationaux.

Pour les voyageurs internationaux, cette évolution met en évidence les défis liés à l’accès aux destinations secondaires. Sans correspondances directes, les itinéraires deviennent plus complexes et potentiellement plus coûteux. En conséquence, les touristes et les voyageurs d’affaires pourraient privilégier les destinations plus accessibles.

L’avenir des lignes régionales

La suspension des réservations soulève des questions sur la faisabilité de ce service à l’avenir. Aeroitalia pourrait revoir la ligne après avoir résolu d’éventuels problèmes opérationnels ou évalué la demande de manière plus approfondie. Alternativement, d’autres compagnies aériennes pourraient intervenir pour combler le vide, reconnaissant le potentiel inexploité de cette connexion.

Si elle est résolue efficacement, cette situation pourrait servir d’étude de cas sur la manière dont les compagnies aériennes équilibrent les aspirations d’expansion avec les réalités opérationnelles. Pour l’instant, l’incertitude entourant cette ligne reflète la nature dynamique et souvent imprévisible de l’industrie aéronautique.

Traduit de l’anglais.

Source : Travel And Tour World.

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Dans son communiqué la CTN a précisé que les réservations peuvent être effectuées dans ses Agences et les Agences de voyage qui traitent avec la Compagnie en Tunisie et en Europe.

Il est également possible d’effectuer les réservations sur le Site web de la CTN : www.ctn.com.tn

Y. N.

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Selon le président de la Fédération tunisienne des agences de voyage et de tourisme (FTAV), Ahmed Bettaieb, les premiers signes de reprise du tourisme ont été enregistrés au cours de cette saison 2023, les réservations ayant augmenté jusque-là de 30% par rapport à 2019, année de référence avant la chute provoquée par la pandémie de covid.

Dans une déclaration à l’agence Tap, Bettaieb a souligné que la destination tunisienne a retrouvé son attractivité grâce aux efforts déployés par toutes les parties concernées, s’attendant à ce que le nombre de nuitées dans les unités hôtelières en Tunisie augmente à des taux compris entre 20 et 30% par rapport à 2019.

Le président de la FTAV a déclaré que le nombre de touristes en provenance des marchés européens traditionnels (Allemagne, France et Angleterre) est revenu au niveau de 2019, tandis qu’un nouveau marché, l’Arménie, a émergé. Le marché russe qui, avec le marché algérien, avait sauvé la saison touristique en 2019, est absent en raison de la guerre russo-ukrainienne.

Les indicateurs positifs ne doivent pas éclipser les défis et les problèmes auxquels sont confrontés les agences de voyages et le secteur du tourisme, a-t-il cependant averti.

Ces problèmes comprennent le manque de bus et la difficulté d’obtenir des licences pour renouveler la flotte de transport, le manque de main-d’œuvre qualifiée dans plusieurs spécialités touristiques nécessaire pour améliorer la qualité des services, ainsi que la non-implication du secteur privé dans la résolution des problèmes liés au secteur.

Betaieb a aussi appelé ce que des mesures exceptionnelles soient prises afin d’éviter tout dysfonctionnement qui entraverait le travail des agences de voyages tunisiennes et les empêcherait de répondre à la forte demande, notamment pendant la haute saison touristique.

La Tunisie avait attiré environ 9.030.000 visiteurs jusqu’au 20 décembre 2019, l’année de référence avant le Covid-19, et les recettes du secteur s’étaient élevées à plus de 5,35 milliards de dinars, selon les données fournies par l’ancien ministre du Tourisme, René Trabelsi.

Avec Tap.

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«Nous avons été surpris en lisant cette information et nous avons contacté nos interlocuteurs à l’ONTT qui l’ont formellement démentie», a déclaré Ahmed Bettaieb dans un entretien téléphonique avec Mosaïque FM. «Tous les indicateurs de la haute saison touristique en Tunisie sont pour l’instant assez bons», a-t-il souligné, ajoutant qu’une délégation de professionnels tunisiens sont en route pour l’Allemagne pour prendre part au salon du tourisme de Berlin, et que que toutes les dispositions sont prises pour améliorer les services et pour que la saison se passe dans les meilleures conditions. Dont acte…

I. B.

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Ces recommandations ont émané de certains tours opérateurs européens opérant sur notre pays, suite à l’expulsion de la secrétaire générale de la Confédération européenne des syndicats (CES), Esther Lynch, et aux arrestations ciblées des activistes politiques, hommes d’affaires, avocats, juges et journalistes. Et les dérives de la campagne contre les émigrés subsahariens, qui a fait couler beaucoup d’encre dans les journaux internationaux, n’a pas arrangé les choses.

Il s’git d’une suspension jusqu’à nouvel ordre, nous assure-t-on. Certaines agences de voyages ont même retiré momentanément de leurs vitrines les offres sur la Tunisie.

Comme quoi, quand un pays fait tout pour s’autodétruire lui-même, il ne peut reprocher aux autres de ne pas voler à son secours…

I. B.

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Les prix moyens ont affiché une hausse de 28,5% toutes destinations confondues par rapport à 2019, révèle encore l’étude citée par le magazine Echo Touristique. Cela se traduit par des hausse de 113 €/personne par rapport à 2019.

Cette tendance à la hausse, observée au cours des deux dernières années, aura un impact sur les prix et le pouvoir d’achat des voyageurs, a déclaré l’universitaire et expert en tourisme Moez Kacem.

Les tarifs sont significativement plus élevés par rapport à d’autres pays, comme l’Égypte et la Grèce (3%).

Ces prix poursuivront leur tendance à la hausse l’année prochaine, en particulier à la lumière de la flambée des prix du carburant et de la lente reprise des compagnies aériennes touchées par la pandémie de Covid-19, a-t-il ajouté.

Les prix des billets d’avion ont un impact sur les vols internationaux; ils pourraient atteindre 45% des packages.

Des tarifs plus élevés affecteront également la décision d’envisager des vacances indépendantes; en témoigne la lente reprise des destinations long-courrier par rapport aux destinations court-courrier. Les marchés intérieurs profiteront néanmoins de la hausse des tarifs aériens.

Pour l’Association des compagnies aériennes africaines (Afraa), les prix des billets d’avion restent élevés sur le continent par rapport aux autres pays. C’est le résultat des taxes qui représentent 35% à 50% du prix de vente, précise l’expert.

D’après Tap.

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Les vacanciers britanniques reviennent en force en Tunisie – en Egypte et en Turquie, aussi. La crainte du risque terroriste appartient au passé, mais la route est encore longue avant que ces trois marchés ne retrouvent les niveaux d’affluence d’antan.

Telles ont été les principales conclusions d’une enquête, sur les tendances du tourisme international au Royaume-Uni, conduite par le bureau d’études mondial ForwardKeys, en association avec le groupe GfK, et qui ont été rendues publiques hier, mercredi 8 août 2018.

Il ressort de cette étude, qui porte notamment sur le comportement futur du vacancier britannique en analysant les transactions de réservation des agents de voyage, que «la Tunisie, l’Egypte et la Turquie sont les plus grands gagnants, bien que les deux pays arabes ne soient pas encore en mesure d’exploiter pleinement leur potentiel», rapporte ‘‘Travel Weekly’’.

Sur les trois destinations, la Tunisie a enregistré la percée la plus remarquable auprès du public des vacanciers britanniques – avec une hausse des réservations de vacances de 901%, par rapport à l’année dernière! Très loin, donc, des progressions de la Turquie (66,4%) et de l’Egypte (50,9%).

Par contre, les réservations de vacances des Britanniques dans les destinations traditionnelles comme l’Espagne et le Portugal ont baissé respectivement de 2,5% et de 0,2%, selon les données de l’étude ForwardKeys-GfK.

Les résultats de cette enquête révèlent également que la reprise de l’activité touristique en Tunisie et l’Egypte, pour ce qui est de l’attraction du client du Royaume-Uni, ne s’est amorcée que récemment et que ces deux pays ont encore un long chemin à parcourir avant d’atteindre les niveaux de 2015 en matière de capacité de trafic aérien prévue. Pour preuve: au troisième trimestre de cette année, l’Egypte n’en est qu’à 46% des sièges disponibles il y a trois ans et la Tunisie en est à 38%.

Ces retards et lenteurs – voire certaines inerties ou impréparations – ne devraient pas décourager. Selon le Pdg et co-fondateur de ForwardKeys, Olivier Jager, «les résultats de notre étude montrent que la résilience du secteur du voyage et du tourisme existe bel et bien (…) Les vacanciers sont disposés à réévaluer et à corriger leurs impressions sur une destination si cette dernière réussit à préserver sa sécurité pendant une bonne période de temps. Il est vraiment encourageant de constater que des pays précédemment affectés par des troubles voient aujourd’hui leurs campagnes de marketing touristique récompensées et que leurs efforts portent enfin leurs fruits.»

Marwan Chahla

Tourisme tunisien : La reprise et après ?

Fédération du tourisme : Les entrées des Européens restent assez faibles

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Les agences de voyages françaises membres des «Entreprises du Voyage» confirment une hausse considérable des réservations sur la destination Tunisie en mai.

C’est le deuxième mois consécutif qui enregistre une hausse des réservations sur la Tunisie, qui est «de loin, la destination qui augmente le plus».

La Tunisie affiche la progression la plus forte pour les réservations en agences de voyages françaises, sur le moyen-courrier en mai 2017: +172% en nombre de passagers, +196% en volume d’affaires.

A noter, aussi, le redressement du Maroc (+36% en nombre de passagers) et la baisse continue de la Turquie (-11%).

La plupart des destinations du Top 10 du moyen-courrier reculent en mai 2017 : Espagne (-2%), Grèce (-1%), Italie (-2%), Portugal (-11%)…

Sur le long-courrier, le nombre de départs a reculé de 2% en passagers et le volume d’affaires a perdu 6% par rapport à mai 2016.

Les meilleures performances sont réalisées, en long-courrier, par la Tunisie (+172%), le Maroc (+36%) et le Royaume-Uni (+29%).

H. M.

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Le 1er Salon international des professionnels du tourisme algériens et tunisiens va se dérouler à Hammamet les 4 et 5 mai 2017.

Cet événement professionnel, initié par la première centrale de réservation en ligne en Algérie, CLICNGO, en collaboration avec l’Office national du tourisme tunisien (ONTT), se tiendra au Centre des expositions Médina Yasmine Hammamet, sous le signe : «Tounes Bledna» (La Tunisie est notre pays).

Premier salon dans son genre, il regroupera une cinquantaine d’hôtels et chaînes hôtelières de Tunisie exposants et pas moins de 250 agents de voyages partenaires exclusifs de la centrale CLICNGO provenant de toutes les régions d’Algérie, qui feront spécialement le déplacement pour l’occasion pour rencontrer leurs partenaires tunisiens.

Ces agents de voyages algériens seront présents pour explorer, prospecter, connaître et même comparer les différentes unités hôtelières qu’ils auront à faire connaître et proposer au marché algérien, qui avoisine les 1,5 million de visiteurs chaque année.

«Les hôteliers participants devront décupler de créativité, d’originalité et de sens aiguisé du marketing pour mettre en avant leurs produits et les rendre les plus attrayants possible aux yeux de leurs acheteurs algériens», a déclaré Sami Aib, directeur général de CLICNGO et organisateur de l’événement.

Cette manifestation contribuera à stimuler les arrivées touristiques algériennes en Tunisie et à contribuer à structurer le marché afin de permettre aux Algériens ayant choisi la Tunisie comme destination de vacances lors de l’été 2017 de disposer d’un choix d’hôtels encore plus vaste et de découvrir d’autres régions que le Cap Bon et le Sahel familiers des Algériens.

Pour la partie tunisienne, la tenue de ce salon est sans doute une opportunité exceptionnelle dans la mesure où il permet aux hôteliers intéressés de réduire leurs coûts étant donné que ce sont les acheteurs algériens qui viennent à eux.

En second lieu, cet événement a le mérite de se tenir à la veille de la haute saison et ses résultats seront immédiatement mesurables.

Forte de sa présence sur le territoire tunisien 15 années durant, en tant qu’agence de voyages et étendue en une centrale de réservation en ligne depuis 8 années, CLICNGO demeure le premier tour-opérateur leader sur le marché du tourisme algérien et qui met à la disposition de ses partenaires, en plus des 250 compagnies aériennes, environ 350.000 hôtels à travers le monde et plus de 500 hôtels en Tunisie.

Source : communiqué.

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