Le comité exécutif de la TAA a présenté le bilan des réalisations de 2024 ainsi que les grandes orientations pour accompagner la croissance et renforcer la compétitivité du secteur automobile tunisien dans un contexte régional et international en mutation. Quelques chiffres clés : en 2024, les investissements directs étrangers (IDE) dans le secteur ont dépassé 500 millions de dinars (MDT), soit une augmentation de près de 18 % par rapport à l’année précédente.

En 2025, plus de 80 % des grands groupes automobiles publient des rapports ESG détaillés, et 60 % ont adopté des objectifs de neutralité carbone d’ici 2035 ou avant.

Entre 2023 et 2025, certaines chaînes de valeur mondiales ont connu une reconfiguration, avec une croissance pouvant atteindre 15 % des exportations de composants automobiles dans des pays comme le Vietnam, la Pologne et le Mexique.

L’Assemblée a également mis en avant l’intégration du 6ᵉ pilier «Durabilité» au sein du Pacte national de compétitivité, alignant les entreprises tunisiennes sur les standards internationaux en matière de responsabilité sociale, environnementale et de gouvernance (ESG).

Transformation technologique et électromobilité

La Tunisian Automotive Management Academy (Tama) joue un rôle clé en renforçant les compétences des acteurs du secteur, notamment dans les métiers du middle management et dans l’adaptation aux transformations technologiques, en particulier liées à l’électromobilité.

Appui à l’investissement et à l’internationalisationDepuis sa création, la TAA accompagne les nouveaux investisseurs souhaitant s’implanter en Tunisie, en les guidant pour garantir le succès de leur installation.

Elle soutient également les entreprises tunisiennes dans leurs projets de développement, d’extension et d’internationalisation, en favorisant leur croissance et leur compétitivité sur les marchés locaux et internationaux.

Le secteur doit cependant relever certains défis, tels que la hausse des coûts logistiques, une concurrence régionale accrue et la nécessité d’adapter les compétences aux technologies émergentes.

Grâce à cet accompagnement, la TAA contribue à renforcer l’attractivité de la Tunisie et à soutenir la dynamique globale de la filière automobile.

Responsabilité et durabilité au cœur des échangesL’Assemblée a été suivie d’un événement thématique intitulé «Driving Responsibility: The Future of Tunisian Automotive Supply Chains», organisé avec participation d’intervenants de la Responsible Supply Chain Initiative (RSCI), de eMotors et de l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie (ANME). Les présentations suivies d’un panel de discussion ont mis en lumière les enjeux des chaînes d’approvisionnement responsables et les opportunités offertes par l’électrification des véhicules.

Cette Assemblée a également été marquée par la signature de conventions stratégiques : 1- un partenariat avec le RSCI pour accompagner la filière vers des pratiques durables et compétitives ; 2- une convention avec la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK), visant à renforcer la coopération technologique et environnementale.

Un écosystème industriel solide

Avec plus de 80 membres adhérents, la TAA structure aujourd’hui un écosystème dynamique comprenant près de 300 entreprises, dont 65 % opèrent à l’export. Ce tissu industriel génère plus de 100 000 emplois directs et contribue à environ 4 % du PIB national, confirmant le rôle stratégique de la filière automobile pour l’économie tunisienne.

L’année 2025 marque une étape importante pour la filière automobile tunisienne, qui se prépare à une transition vers une industrie plus durable, innovante et compétitive. Face aux mutations industrielles mondiales, aux incertitudes géopolitiques et aux défis économiques, la TAA souligne la nécessité d’une intelligence collective renforcée, d’une mobilisation concertée des acteurs et d’une stratégie d’innovation continue pour consolider durablement la position internationale du secteur.

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Au cœur de cette édition, les membres et partenaires de la TAA partageront les réalisations marquantes de l’association et de ses adhérents, ainsi que les activités et les perspectives d’évolution en cours et à venir.

La journée se poursuivra avec un side-event intitulé «Driving Responsibility: The Future of Tunisian Automotive Supply Chains», organisé en collaboration avec The Responsible Supply Chain Initiative (RSCI), qui mettra en avant les défis et opportunités liés aux chaînes d’approvisionnement responsables, un sujet clé pour la compétitivité durable de la filière automobile tunisienne.

Hub automobile durable et compétitif

Aujourd’hui, la filière automobile tunisienne représente près de 80% des exportations industrielles du pays, avec un volume d’affaires estimé à 4 milliards de dinars d’ici fin 2025, contribuant ainsi à hauteur de 4% au PIB national. Elle regroupe environ 300 entreprises et emploie plus de 100 000 personnes, dont entre 12 000 et 15 000 ingénieurs spécialisés. Cette évolution est portée par des initiatives ciblées de Recherche & Développement, notamment sur des projets axés sur les systèmes d’aide à la conduite, la maintenance prédictive et les plateformes de mobilité intelligente, favorisant l’implantation de nouvelles filiales internationales en Tunisie.

Rappelons-le, l’industrie automobile mondiale traverse une phase de mutation accélérée, portée par l’électrification des véhicules, la mobilité connectée et l’intégration croissante des technologies de pointe, notamment l’intelligence artificielle et le software. La Tunisie, grâce à ses compétences en ingénierie logicielle et ses initiatives en matière d’innovation, affirme sa place dans cette évolution globale.

Avec cette assemblée, la TAA réitère ainsi sa vision de positionner la Tunisie comme un hub automobile durable et compétitif, moteur d’innovation technologique, d’emplois hautement qualifiés, et de standards élevés en matière de responsabilité à chaque maillon de la chaîne d’approvisionnement.

L’événement sera aussi l’occasion officielle de signer des accords de partenariat structurants avec le RSCI, ainsi qu’avec la Chambre tuniso-allemande de l’Industrie et du Commerce (AHK), visant à renforcer une coopération économique tournée vers l’impact technologique et environnemental pour le secteur automobile tunisien.

Faire rayonner l’ensemble des maillons de la chaîne

La TAA poursuit ses efforts pour faire rayonner l’ensemble des maillons de la chaîne de valeur automobile en Tunisie. Forte de sa présence récente à des événements internationaux majeurs tels que le salon IAA Mobility de Munich, l’E-Mobility Show en Ouganda, et l’IATF à Alger, l’association consolide la position géostratégique de la Tunisie sur les scènes africaine et européenne. Ces participations soutiennent la dynamique d’attraction des investissements, le développement des partenariats technologiques, et contribuent à l’accélération de la montée en puissance des sites industriels tunisiens, reconnus comme des acteurs innovants et précurseurs dans la région.

La TAA est une association professionnelle à but non lucratif créée en février 2016 à l’initiative des acteurs de l’industrie des composants automobiles en Tunisie afin de favoriser les échanges, la collaboration et la synergie entre les entreprises du secteur de l’industrie automobile et d’accompagner les autorités tunisiennes pour développer et promouvoir le secteur en Tunisie.

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À travers les conférences, les panels et l’exposition, les participants ont eu l’occasion d’échanger sur les expériences et les meilleures pratiques avec des experts internationaux et nationaux, afin de renforcer la compétitivité de la Tunisie sur la scène mondiale.

Le secteur de l’industrie automobile tunisien compte 250 entreprises, employant plus de 95 000 personnes, pour des investissements estimées à 2,3 milliards d’euros en 2023. Il représente 52% des exportations industrielles et 3,4% du PIB.

L’IID a également permis aux professionnels du secteur d’explorer les enjeux liés à la transition vers l’industrie 4.0 et l’électrification des véhicules.

Les discussions ont aussi porté sur la nécessité de réduire l’empreinte carbone des produits en innovant dans les processus de production tel que suggère l’étude présentée sur «Les meilleures pratiques en termes de digitalisation, de tendances technologiques et de R&D dans l’industrie automobile» .

La Tunisie est bien positionnée pour devenir un hub africain dans le domaine de la conception et de l’ingénierie automobile, répondant aux exigences d’un marché en pleine transformation. En capitalisant sur ses compétences en ingénierie et en recherche et développement (R&D), notre pays peut non seulement répondre aux défis actuels mais également contribuer à un avenir durable pour l’industrie automobile.

L’événement a souligné l’importance d’une collaboration étroite entre les industriels, les fournisseurs, les autorités publiques et les centres de recherche pour co-construire un avenir durable et compétitif pour l’industrie automobile tunisienne. Il a été organisé par la Chambre tuniso-allemande de l’industrie et du commerce (AHK Tunisie) et la Tunisian Automotive Association (TAA), avec le soutien de la GIZ Tunisie.

I. B. (avec communiqué).

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Le nouveau comité directeur est composé d’Imed Charfeddine (Pec Group), Wissem Badri  (Kromberg & Schubert), Sabri Brahem (Draexlmaier), Chekib Debbabi (TPS), Riadh Ben Ayed (LTM), Walid Rouis (Actia), Lamia Fourati (One tech Group), Béchir Dardour (Apem), Issam Jemli (Bontaz ), et Safouane Hakiri (Yazaki).  

Il aura pour mission de poursuivre et d’amplifier les actions de la TAA pour soutenir le développement du secteur automobile en Tunisie, en mettant l’accent sur l’innovation, la durabilité et la compétitivité.

La nouvelle présidente de la TAA a exprimé sa reconnaissance envers les membres pour la confiance qui lui a été accordée et a affirmé son engagement à renforcer la position de la Tunisie dans l’écosystème automobile mondial.

Dans un communiqué, la TAA a tenu également à «exprimer sa profonde gratitude à l’ancien président, Nabhen Bouchaala, ainsi qu’aux membres sortants du comité directeur pour leur dévouement et leur contribution.»

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C’est ce qu’a déclaré la vice-présidente de la Tunisian Automotive Association (TAA), Myriam Elloumi, lors d’un atelier d’information et de sensibilisation des entreprises du secteur automobile sur le thème : «Efficacité énergétique», jeudi 16 mars 2023 à Tunis, ajoutant que la TAA collaborent avec l’Agence nationale de maîtrise de l’énergie (ANME) pour mettre en œuvre d’actions et d’opérations d’efficacité énergétique pour accompagner et sensibiliser les entreprises du secteur automobile afin que la Tunisie continue d’être le leader dans ce domaine avec une position dans le top 3 des producteurs de composants automobiles en Afrique et une expertise hautement reconnue au niveau régional.

Pour sa part, le directeur général des industries manufacturières au ministère de l’Industrie, de l’Energie et des Mines, Fathi Sahlaoui a évoqué le rôle crucial des entreprises automobiles dans la relance de l’économie tunisienne, qui s’est concrétisé récemment par de nouveaux investissements et des extensions d’unités de production des entreprises de composants automobiles.

Sahlaoui a ajouté que le secteur automobile, classé prioritaire et qui regroupe environ 180 entreprises, doit accorder plus d’importance aux aspects énergétiques et environnementaux pour améliorer le positionnement de la Tunisie dans ce domaine.

Dans ce cadre, il a rappelé que la stratégie énergétique de la Tunisie à l’horizon 2035, élaborée par le ministère de l’Industrie, vise la sécurité d’approvisionnement énergétique, la décarbonisation de l’économie, le développement économique et la garantie d’une transition socialement juste, inclusive, créatrice d’emplois et de richesse et assurer l’égalité des sexes.

Responsable RSE à l’ANME, Raja Fradi a présenté le Fonds pour la transition énergétique (ETF) qui vise à encourager l’investissement dans le domaine de la maîtrise de l’énergie et à soutenir la création et la promotion d’entreprises énergétiques ainsi que la mise en place de programmes nationaux contribuant à la maîtrise de l’énergie à travers la participation à le financement d’actions et de projets et la mise à disposition de diverses sources de financement pour couvrir les coûts des investissements dans le domaine de la maîtrise de l’énergie afin de réussir la transition énergétique.

Elle a souligné que la pratique de l’efficacité énergétique (EE) à travers les audits énergétiques peut révéler dans le secteur automobile en Tunisie des opportunités d’accroître leur compétitivité en réduisant ou en maîtrisant les dépenses énergétiques. Elle a ajouté que l’alignement sur les normes internationales d’EE est vital pour la compétitivité de l’industrie tunisienne dans le contexte de la mondialisation.

L’atelier d’information et de sensibilisation sur l’efficacité énergétique est organisé par l’ANME et la TAA, avec le soutien du projet «Partenariats pour l’emploi et l’appui aux petites et moyennes entreprises en Tunisie» qui s’inscrit dans le cadre de l’Initiative Spéciale «Emploi décent pour une transition juste», mandaté par le ministère Fédéral allemand de la Coopération économique et du Développement (BMZ) et mis en œuvre par la GIZ Tunisie, en étroite collaboration avec le ministère de l’Industrie, des Mines et de l’Energie.

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Dans une déclaration à Mosaïque, vendredi 2 septembre 2022, la présidente de la TAA a insisté sur la nécessité de créer le port en eau profonde d’Enfidha, qui est l’un des besoins les plus importants en Tunisie, un projet dont on parle depuis une vingtaine d’années mais qui est reporté aux calendes grecques. Par ailleurs, estime-t-elle aussi, le cadre réglementaire et administratif nécessite une sérieuse refonte.

Rencontrée en marge d’un atelier sur le secteur automobile en Tunisie, organisé parallèlement aux travaux du Sommet international de Tokyo pour le développement en Afrique (Ticad 8), tenu à Tunis les 27 et 28 août dernier, la présidente de l’Association tunisienne des constructeurs automobiles a indiqué que la signature le mois dernier de l’accord de partenariat entre les pouvoirs publics et les opérateurs privés pour faire progresser la compétitivité de l’industrie automobile, qui s’articule autour de cinq axes (infrastructure, cadre légal et réglementaire, responsabilité sociale, recherche & développement et communication), pourrait aider à améliorer le cadre général et attirer d’importantes entreprises dans l’industrie automobile, estime encore Myriam Elloumi.

Concernant les opportunités qu’offre la Tunisie pour l’industrie automobile sur le marché africain, la présidente du TAA a indiqué que cela est lié à la focalisation sur la Zone de libre-échange continentale africaine (Zleca), qui permettra la mise en place d’un marché unifié de vente libre entre les pays africains, soulignant l’importance de ce projet, qui contribuera à régler le problème lié à l’absence de marché intérieur assez attractif pour attirer les constructeurs automobiles.

I. B.

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Il s’agit d’un projet pilote qui propose une formation théorique et un coaching pratique personnalisé d’experts accompagnateurs par l’assistance technique d’un groupe de 15 entreprises opérant dans l’industrie automobile pour la quantification de l’empreinte carbone de leurs produits.

Un appel à candidatures pour participer à ce programme de formation a été lancé. La formation comprend quatre modules et sera dispensée en deux phases sur 15 mois à partir de la semaine 3 de septembre prochain.

L’industrie automobile tunisienne, avec environ 300 opérateurs locaux et internationaux, manque de données relatives à ses activités et parties prenantes ainsi qu’à l’empreinte carbone, selon la Tunisian Automotive Association (TAA).

Un référentiel national de l’industrie automobile tunisienne a été lancé en 2020 par le TAA, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (Berd), l’Union Européenne, le ministère de l’Industrie, de l’Energie et des Mines et l’Institut national de la statistique en partenariat avec le bureau de recherche Ernest & Young. Il est conçu pour donner une meilleure visibilité au secteur et faire la lumière sur l’empreinte carbone peu connue, a déclaré Ernest & Young.

D’après Tap.

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Au-delà d’une gestion optimale de la pression sur le budget de l’Etat que pourrait engendrer le conflit russo-ukrainien, la Tunisie devrait réfléchir aux moyens de tirer profit des opportunités que ce conflit apporte à l’industrie tunisienne, notamment les secteurs du textile-habillement et des composants automobiles.

C’est ce qu’a expliqué la ministre de l’Industrie, de l’Energie et Mines, Neila Gongi, dans une interview à l’agence TAP.

Comment le conflit russo-ukrainien pourrait-il être une opportunité pour l’industrie tunisienne ? Réponse de Mme Gongi : «Déjà, de nombreuses entreprises étrangères opérant dans les secteurs des composants automobiles et du textile et de l’habillement ont manifesté leur intérêt pour développer des projets en Tunisie.» Et d’ajouter : «Pour le secteur des composants automobiles, la pandémie de Covid-19 a également poussé de nombreux groupes internationaux à envisager leur repositionnement en abandonnant leurs sites de production en Russie et en Ukraine. Certains envisagent une délocalisation vers de nouveaux sites de production. La Tunisie explore les moyens de les attirer en promouvant le pays comme une destination avec des avantages compétitifs.»

Dans ce cadre, a expliqué Mme Gongi, son ministère a mis en place un groupe de travail technique regroupant les structures concernées, à savoir l’Agence de promotion de l’industrie et de l’innovation (APII), l’Agence foncière industrielle (AFI) et l’Agence de promotion des investissements étrangers. (Fipa) en coopération avec la Tunisian automotive association (TAA), pour élaborer un plan d’action visant à attirer les entreprises étrangères en quête de relocalisation et de sécurisation de leurs approvisionnements.

«Nous avons identifié les sites existant actuellement en Tunisie et les bâtiments industriels pouvant accueillir directement ces entreprises. Nous avons 2 demandes de relocalisation déjà complétées et 5 autres en cours d’examen. Celles-ci vont générer des milliers d’emplois, sachant que chaque entreprise pourrait fournir entre 1000 et 1500 emplois», a encore expliqué Mme Gongi, en formant l’espoir que les structures concernées seront assez réactives à tous les niveaux (bâtiments industriels et agréments administratifs) pour assurer le suivi des dossiers et rendre les délais de mise en œuvre des projets les plus courts possibles.

«En ce qui concerne le secteur du textile-habillement, la guerre russo-ukrainienne aura un impact majeur sur les approvisionnements européens. Les importateurs européens devront relever de nouveaux défis pour répondre à leurs besoins et contrer les augmentations traditionnelles des coûts de transport, de matériaux et d’énergie», a aussi expliqué Mme Gongi. Et d’ajouter : «Les clients devraient privilégier les fournisseurs de textile et d’habillement proches (Tunisie, Maroc et Egypte) au détriment de ceux d’Asie, ce qui permettra à la Tunisie d’attirer un plus grand volume de commandes. La résilience du secteur couplée à ce probable regain d’attractivité devrait offrir d’importantes opportunités au site tunisien, qui doit les saisir pour générer une dynamique d’investissement, de création d’emplois et d’exportations accrues.»

«Si la Tunisie parvient à consolider ses marchés d’exportation traditionnels et si un effort particulier de promotion est mené sur le marché allemand, qui recèle un fort potentiel pour le jean et le vêtement de travail, le secteur du textile et de l’habillement pourrait générer plus de 150 millions d’euros et entraîner à la création de 20 000 emplois supplémentaires dans un proche avenir», conclut la ministre de l’Industrie.

Source : Tap.

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Les 1ères Rencontres franco-tunisiennes de l’industrie se tiendront les 29 et 30 juin 2022 à Tunis sous le thème : «Concevoir de nouvelles chaînes de valeur industrielles». La Tunisie tirera-t-elle profit du programme de redéploiement des industriels français ?

Ces rencontres offriront l’occasion pour les industriels tunisiens de montrer leurs savoir-faire technologique et leurs capacités de production en flux tendus, afin de profiter du programme de redéploiement des industriels français et européens qui, suite aux conséquences de la pandémie de Covid-19 et de la guerre en Ukraine, qui ont beaucoup perturbé leurs approvisionnements, voudraient être moins dépendants de la Chine.

Organisées à l’initiative de Business France Tunisie, en coordination avec les principales organisations professionnelles industrielles tunisiennes, dont la Tunisian Automotive Association (TAA) et l’Association tunisienne de l’industrie de la plasturgie (ATIP), ces rencontres réuniront 200 entreprises des deux rives.

L’événement vise à encourager et dynamiser le développement industriel franco-tunisien dans un nouveau contexte de redéfinition des chaînes de valeur mondiales.

L’objectif est également de présenter des solutions françaises innovantes de production et de financement.

Rappelons que la France reste le premier investisseur en Tunisie, avec près de 1 200 sociétés françaises installées dans notre pays, qui emploient 106 000 personnes. Ces sociétés sont actives dans différents domaines industriels : électronique, aéronautique, chimie, automobile, plasturgie, télécoms, textile, agroalimentaire…

I. B. (avec Tap).

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Les conséquences négatives attendues de l’invasion russe de Ukraine sur l’industrie automobile européenne bouleversent les représentants de cette industrie en Tunisie, qui tentent de s’organiser pour apporter des solutions rapides aux problèmes qui ne manqueront pas d’apparaître dans les prochaines semaines.

En raison de la guerre en Ukraine qui a considérablement perturbé l’activité des constructeurs et des équipementiers automobiles, une réunion d’urgence a eu lieu vendredi 4 mars 2022 entre plusieurs représentants du secteur automobile en Tunisie; membres de la Tunisian Automotive Association (TAA), représentants du ministère de l’Industrie, de l’Energie et des Mines, et de la Fipa Tunisia. L’objectif était de proposer des actions de support à l’industrie automobile européenne, ainsi qu’un back up temporaire, pour minimiser l’impact de cette crise sur l’approvisionnement et les arrêts de chaînes de production annoncés par de nombreux constructeurs automobiles.

Une cellule de crise a ainsi été créée, afin de pouvoir identifier des bâtiments propices à la mise en place d’unités de production ad hoc et s’assurer du recrutement des ressources humaines, de la facilitation de la logistique des transferts et de la supply chain. Un point de contact unique sera mis en place dans les prochains jours en vue de la mise à disposition de toutes les informations nécessaires.

Un support sera également mis en place pour les industries basées en Tunisie pour les aider sur les diverses problématiques inhérentes à cette crise.

La TAA est une association tunisienne à but non lucratif créée en février 2016 à l’initiative des principaux acteurs de l’industrie des composants automobiles en Tunisie afin de favoriser les échanges, la collaboration et la synergie entre les entreprises du secteur de l’industrie des composants automobiles et d’accompagner les autorités tunisiennes pour développer et promouvoir le secteur. Elle veille à créer un environnement attractif pour le développement de l’industrie automobile en Tunisie.

La TAA organise et participe activement à tous les évènements en Tunisie et à l’étranger afin de promouvoir et soutenir le secteur automobile tunisien et les entreprises qui le composent.

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