Latif Belhedi (avec Agencia Nova)

La municipalité de Zuwara a communiqué cette information dans une déclaration publiée dans la nuit de samedi 4 à dimanche 5 juillet 2026, indiquant que les forces de sécurité allaient entamer des opérations sur le terrain, procéder à des perquisitions dans les domiciles, installations et locaux hébergeant des migrants en situation irrégulière dépourvus de pièces d’identité ou de permis valides.

La municipalité précise que cette nouvelle mesure intervient après l’achèvement de toutes les phases d’«avertissement et de sensibilisation» destinées à la population locale et aux employeurs. La fermeture des logements concernés est «immédiate», indique le communiqué, et les autorités de sécurité compétentes sont habilitées à mener toutes les procédures nécessaires.

La municipalité a en outre averti que toute personne contribuant à l’hébergement de migrants en situation irrégulière, ou compromettant la sécurité et la stabilité de la ville, serait poursuivie «sans tolérance» conformément à la loi.

Couvre-feu partiel pour les travailleurs étrangers sans papiers

Cette décision marque un nouveau durcissement de la position des autorités locales de Zuwara concernant la question migratoire. Plus tôt en juin, la municipalité avait déjà imposé un couvre-feu nocturne temporaire aux ressortissants étrangers résidant dans la ville ou y séjournant, leur interdisant tout déplacement entre 23 heures et 5 heures du matin. Cette mesure avait été présentée par la Commission de recensement et de régularisation des étrangers comme une disposition «temporaire et préventive» visant à garantir la sécurité publique et à prévenir les risques nocturnes. Il ne s’agit pas de la première intervention de ce type dans cette ville côtière.

Le 11 février 2025, la Brigade d’intervention spéciale, unité armée opérant sous l’égide du Gouvernement d’union nationale à Tripoli, a instauré un couvre-feu partiel pour les travailleurs étrangers sans papiers dans la municipalité de Zuwara, de 21h00 à 7h00. Cette mesure était justifiée par «l’augmentation continue du nombre de travailleurs étrangers sans papiers», considérée comme une menace pour la stabilité locale.

Zuwara est l’un des principaux centres amazighs du pays. La ville occupe une position stratégique entre Tripoli, la frontière tunisienne et les routes maritimes de la Méditerranée centrale. Depuis des années, la région est considérée comme un point névralgique des flux migratoires, du trafic illicite et des réseaux informels le long de la côte ouest libyenne. La répression locale s’inscrit dans un contexte national de pressions croissantes sur les migrants.

Ces dernières semaines, le Gouvernement d’union nationale a relancé la coordination entre le ministère de l’Intérieur, le ministère du Travail, l’Autorité des passeports et d’autres organismes compétents afin de renforcer les procédures de lutte contre l’immigration irrégulière, de contrôler les conditions de détention et de promouvoir les programmes de rapatriement volontaire.

Les autorités de Tripoli ont également rejeté catégoriquement toute idée d’installation permanente de migrants en Libye, la qualifiant de menace pour la sécurité nationale.

La présence d’étrangers sans papiers suscite des tensions sociales

Parallèlement, des contenus hostiles à la présence d’étrangers en situation irrégulière, des appels à l’expulsion des migrants et des messages critiquant les organisations internationales actives dans ce domaine se sont multipliés sur les réseaux sociaux et dans les médias libyens.

Le 1^er juin, les Nations unies en Libye ont exprimé leur inquiétude face à la propagation de la désinformation et de discours incendiaires sur les plateformes de réseaux sociaux, avertissant que de tels contenus risquent d’alimenter les tensions, la discrimination et la violence. Selon l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), la Libye accueille plus de 900 000 migrants. Les ressortissants d’Afrique subsaharienne représentent une part importante des flux entrant dans le pays, souvent dans le cadre de tentatives pour rejoindre l’Europe via la Méditerranée centrale. Toutefois, les autorités libyennes contestent depuis longtemps les estimations internationales, soutenant que la présence de personnes en situation irrégulière est bien plus importante et s’élèverait à environ 3 millions d’individus.

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Cette initiative a été présentée par le ministre du Commerce et du Développement des exportations, Samir Abid, lors du Forum économique Tunisie-Niger, tenu mercredi 1^er avril 2026, au Centre de promotion des exportations (Cepex), à Tunis, en présence d’e M. Abdoulaye Seydou, ministre du Commerce de l’Industrie du Niger. Le corridor projeté devrait relier le point de passage de Ras Jedir aux marchés du Niger, du Tchad, du Mali, du Burkina Faso et de la République centrafricaine. L’objectif est de réduire les coûts logistiques et de raccourcir les délais de transport des marchandises tunisiennes à destination du sud du Sahara. Et l’enjeu politique et économique est que Tunis transforme en infrastructure un axe stratégique annoncé de longue date, à savoir, renforcer sa présence commerciale en Afrique.

Dans son rapport gouvernemental 2025 à l’Organisation mondiale du commerce (OMC), la Tunisie désigne l’Afrique comme l’un des marchés prioritaires de sa politique commerciale, dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf). La ratification de l’accord par la Tunisie a été finalisée le 7 août 2020, et le pays participe également à l’initiative de développement commercial pilotée par le secrétariat de la Zlecaf.

Assurer la continuité logistique

Cette annonce intervient alors que Cepex a déjà prévu un programme fortement axé sur l’Afrique pour 2026, avec 65 actions promotionnelles et le soutien d’environ 1 250 entreprises tunisiennes, notamment des rencontres d’affaires et des initiatives dédiées aux marchés subsahariens. Dans ce contexte, le corridor terrestre est présenté comme un outil permettant d’assurer la continuité logistique d’une présence commerciale qui a déjà généré environ 400 transactions d’exportation dans le cadre de la Zlecaf, en particulier dans les secteurs des composants mécaniques et électroniques, du textile et de l’agroalimentaire.

Ce n’est pas un hasard si le dossier a été présenté au forum avec le Niger, un partenaire qui, actuellement, représente encore une part limitée des échanges bilatéraux : selon les données de  2024, les exportations tunisiennes vers Niamey s’élevaient à 5,28 millions de dollars. Le corridor, selon Tunis, devrait précisément servir à combler ce manque, en transformant la frontière de Ras Jedir en une porte d’entrée commerciale vers le Sahel et l’arrière-pays africain.

Il ne s’agit pas de l’ouverture immédiate d’une nouvelle route commerciale déjà fonctionnelle, mais plutôt de la transition vers une phase plus concrète, celle des études et de la planification, d’une stratégie par laquelle la Tunisie tente de réduire sa dépendance aux marchés européens traditionnels et de s’imposer comme une plateforme pour le commerce entre la Méditerranée et l’Afrique subsaharienne.

L. B.

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​Dans le cadre de la lutte nationale contre le trafic de stupéfiants, les agents de la douane ont intercepté la drogue soigneusement dissimulée dans des cachettes aménagées dans un véhicule portant une plaque d’immatriculation étrangère.

Cinq plaquettes de cocaïne (environ 5,5 kg) ont été saisies et un procès-verbal a été établi à cet effet, ajoute la douane dans son communiqué.

Après consultation du ministère public, le dossier a été transféré aux services de sécurité spécialisés afin de poursuivre l’enquête.

Y. N.

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C’est ce qu’a fait savoir la Direction générale de la douane tunisienne dans un communiqué publié ce lundi 2 février 2026, en précisant que la drogue a été interceptée à bord d’un véhicule portant une immatriculation étrangère.

La fouille approfondie dudit véhicule a permis aux douaniers de saisir 26 plaques de cocaïne ( environ 30 kilogrammes,) ajoute la même source.

Un procès-verbal a été établi à cet effet et le Parquet a chargé les services de sécurité compétents de poursuivre l’enquête.

Y. N.

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C’est ce qu’annonce la Direction générale de la douane tunisienne dans un communiqué publié ce vendredi 5 décembre 2025, en précisant que cette opération s’inscrit dans le cadre de la lutte contre la contrebande et le trafic, ajoutant que le véhicule suspect, transportant deux personnes, a été soumis à une fouille approfondie par les agents de la douane.

Dans une cachette aménagée, la douane a découvert 945.700 dollars, soit plus de 2,8 millions de dinars, ainsi que six lingots d’or d’un poids de 14,6 kilogrammes.

Un procès-verbal de saisie a été établi à cet effet et le ministère public a confié la suite de l’enquête aux services sécuritaires spécialisés.

Y. N.

L’article Douane | Six lingots d’or et 2,8 MDT en devises saisis à Ras Jedir est apparu en premier sur Kapitalis.

L’opération a ciblé un véhicule portant une immatriculation étrangère, qui s’apprêtait à quitter le sol tunisien et qui a été soumis à un contrôle minutieux.

La fouille approfondie a permis aux agents de la douane de découvrir l’argent en devise dissimulé à l’intérieur de la voiture, ajoute la même source, ajoutant que la douane a ainsi saisi 400 000 € et 40.000 dollars américains ( près de 1,5 million de dinars tunisiens).

Un procès-verbal a été rédigé et le ministère public a ordonné le transfert du dossier aux services de sécurité spécialisés, afin de poursuivre les investigations.

Y. N.

L’article Ras Jedir | La douane saisit des devises d’une valeur de 1.5 MDT est apparu en premier sur Kapitalis.

Selon un communiqué de la Direction générale de la douanes tunisienne, les agents du bureau frontalier de Ras Jedir ont intercepté, ce samedi 4 octobre 2025, un véhicule transportant illégalement un lingot d’or d’un poids de 2956 grammes.

La même source précise que le véhicule intercepté transportait deux individus qui s’apprêtaient à quitter le territoire tunisien, ajoutant qu’un procès-verbal a été établi et que le ministère public, a chargé les services de sécurité compétents de poursuivre l’enquête avec les deux suspects.

Y. N.

L’article Douane | Près de 3 kg d’or saisis au poste frontalier de Ras Jedir est apparu en premier sur Kapitalis.

C’est ce qu’indique la douane tunisienne dans un communiqué, en précisant que ces saisies s’inscrivent dans le cadre des efforts continus de lutte contre le trafic de stupéfiants.

La même source a ajouté que la drogue a été saisie à bord de deux véhicules qui s’apprêtaient à entrer sur le territoire national lors de deux opérations distinctes, sachant que les procès-verbaux ont été rédigés et que le ministère public a ordonné le transfert des dossiers aux services de sécurité compétents pour la poursuite des enquêtes.

Y. N.

L’article Ras Jedir | Douane : Saisie de 22.000 comprimés d’ecstasy et 2,2 kg de cocaïne est apparu en premier sur Kapitalis.

Dans son communiqué, la douane indique que ses services du poste frontalier ont procédé à une fouille approfondie d’une voiture conduite par un citoyen de nationalité étrangère alors qu’il s’apprêtait à entrer sur le territoire national.

A l’intérieur du réservoir, les douaniers ont découvert les comprimés de Prégabaline (médicament initialement utilisé contre les douleurs neuropathiques et dont l’usage est détourné par les consommateurs de drogue), précise la douane.

Un procès-verbal de saisie a été établi à cet effet et le ministère public a chargé les services sécuritaires spécialisés de poursuivre l’enquête.

Y. N.

L’article Douane tunisienne | 24.900 comprimés de stupéfiant saisis à Ras Jedir est apparu en premier sur Kapitalis.

C’est ce qu’a annoncé  le délégué de Dhehiba (gouvernorat de Tataouine), Rached Haddad, en précisant que le nombre de voyageurs a atteint 1,1 million de personnes (618 000 entrées – 482 000 départs), contre 688 000, l’année précédente (417 000 entrées et 271 000 départs).

Le délégué a, également, indiqué une augmentation de 50% du rythme du trafic commercial, avec le passage de près de 23 100 camions en 2023 (12 560 entrées et 10 540 sorties). En 2024, ce nombre a atteint environ 55 100 (29 300 entrées et 25 700 sorties).

Ce regain d’activité à travers ce poste frontalier au cours de 2024 est dû au ralentissement observé au niveau de celui de Ras Jedir (gouvernorat de Medenine) en raison des fermetures répétées du côté libyen.  

I. B.

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