Les découvertes les plus importantes concernent la région de Néapolis et la plage de Sidi Mahrsi, ainsi que les zones proches du site punique de Kerkouane, dans la région du Hammam Ghezaz, notamment entre Demna et Oued El Ksab.

Les opérations de reconnaissance et de documentation ont été menées avec l’appui des forces de sécurité, dans un contexte marqué par un afflux de curieux et des tentatives de vol d’objets, ayant entraîné des arrestations par la Garde nationale.

Concernant la nature des découvertes, l’INP signale des murs pouvant appartenir à d’anciennes habitations ou à des complexes thermaux à Sidi Mahrsi. À Néapolis, en revanche, des structures compatibles avec des citernes ou des installations de transformation et de salaison du poisson sont en cours d’évaluation, dans une zone déjà connue des archéologues pour ses installations liées au garum. La datation, précisent les mêmes sources, nécessitera des études et des prospections complémentaires une fois les conditions météorologiques et maritimes stabilisées.

Les investigations ne se limitent pas au Cap Bon : des équipes techniques ont également mené des inspections dans le gouvernorat de Mahdia, sur plusieurs sites côtiers, dont Borj Erras et Salakta, afin d’évaluer l’impact de la tempête et de préparer des mesures de protection.

Les experts soulignent également la grande vulnérabilité des sites exposés à la mer, soumis à une érosion structurelle que les événements extrêmes ont tendance à exacerber, et insistent sur la nécessité de mesures de protection côtière et d’une surveillance renforcée.

 I. B.

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Marianne Arens

Le naufrage au large des côtes tunisiennes le 22 octobre, qui a coûté la vie à au moins 40 personnes, dont des nourrissons, n’est pas un accident, mais un crime. L’Union européenne (UE) et ses gouvernements membres, dont la coalition berlinoise des chrétiens-démocrates (CDU/CSU) et du Parti social-démocrate (SPD), en sont responsables. Avec leur politique inhumaine en matière de réfugiés, ils acceptent consciemment de telles catastrophes.

Ce n’est pas un hasard si, le jour même où 40 réfugiés se sont noyés au large de la Tunisie au petit matin, le soir même, le chancelier Friedrich Merz (CDU) a une fois de plus qualifié les migrants à Berlin de «problèmes urbains». La tristement célèbre agence européenne Frontex s’est récemment vantée d’une baisse de 20 % des franchissements irréguliers de frontières au premier semestre 2025.

Des politiques meurtrières

Des responsables politiques tels que Merz à Berlin, le président Emmanuel Macron à Paris, le Premier ministre Keir Starmer à Londres et la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen à Bruxelles sont responsables des conditions véritablement meurtrières qui règnent aux frontières extérieures de l’Europe. À quoi ressemblent concrètement ces conditions ? La récente catastrophe au large de la Tunisie les met en lumière.

Au lieu de faire ce que font les voyageurs ordinaires – acheter un billet d’avion ou réserver un billet de bateau et atteindre l’Europe via les ports, les aéroports et les gares en quelques heures –, les gens ont d’abord été contraints de traverser le Sahara à pied. Ils devaient se méfier des gardes-frontières tunisiens, connus pour capturer des migrants et les abandonner dans le désert sans eau potable.

Les personnes concernées ont probablement versé des milliers d’euros à un réseau de passeurs ou à un trafiquant avant de pouvoir partir pour l’Italie. La côte au sud de Mahdia, autour de Salakta, est un point de départ important, car la distance entre cette ville et l’île italienne de Lampedusa n’est que d’environ 130 kilomètres.

Au milieu de la nuit du 21 au 22 octobre, les personnes ont embarqué sur un vieux bateau en bois, lourdement surchargé, avec environ 70 passagers. Le moteur, lui aussi, n’était pas à la hauteur de la mer agitée cette nuit-là.

Le bateau a chaviré peu après son départ, toujours dans les eaux tunisiennes, et des scènes horribles ont dû se dérouler. Ce n’est qu’aux premières heures du matin que les garde-côtes tunisiens sont arrivés sur les lieux de la catastrophe. Sur environ 70 personnes, ils n’ont pu en secourir que 30. Parmi les noyés se trouvaient des familles avec de jeunes enfants, et une source italienne a même signalé un nouveau-né parmi les victimes.

Des traversées plus risquées

Le porte-parole du tribunal de Mahdia, Walid Chaterbi, a confirmé que toutes les victimes et tous les survivants venaient de pays situés au sud du Sahara. Les autorités tunisiennes ont répondu en assurant qu’elles intensifiaient massivement leurs efforts pour empêcher les traversées.

C’est précisément pour cela que le gouvernement tunisien est payé par l’UE : empêcher l’immigration vers l’Europe. Quelques jours avant la catastrophe, l’UE a présenté à Bruxelles un nouveau pacte pour la Méditerranée, plaçant la coopération avec la Tunisie au cœur de ses préoccupations. Ce pacte doit être adopté en novembre, date à laquelle l’UE célèbrera le 30^e  anniversaire du «processus de Barcelone» (Euromed), son partenariat avec ses voisins du sud de la Méditerranée.

Cependant, la fermeture des côtes nord-africaines ne fait qu’accroître la pression sur les migrants et les passeurs, les poussant à tenter des traversées toujours plus risquées et meurtrières.

Ainsi, la catastrophe du 22 octobre ajoute 40 morts supplémentaires au terrible bilan des «migrants disparus» de l’Organisation internationale pour les migrations (OIM). Depuis 2014, l’OIM a recensé plus de 77 330 décès sur les routes migratoires à travers le monde. L’année 2024 a été marquée par un nouveau record tragique, avec près de 9 200 décès. Le nombre de cas non déclarés est élevé, car nombre de ces décès ne sont jamais signalés ni enregistrés.

Traduit de l’anglais.

Source : WSWS.org.  

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Latif Belhedi

Au moins 40 migrants subsahariens, dont plusieurs nouveau-nés, ont perdu la vie après le naufrage de leur embarcation de fortune au large de Salakta, dans le gouvernorat de Mahdia. Il s’agit de la dernière tragédie en datedans ces eaux, près d’une semaine après une autre tragédie qui a coûté la vie à plus de 12 personnes dans cette zone maritime particulièrement dangereuse.

Environ 70 personnes étaient entassées à bord de cette petite embarcation surpeuplée. Selon Mosaïque, citant le porte-parole du tribunal de Mahdia, Walid Chatrbi, une trentaine de migrants avaient été secourus par les garde-côtes et le parquet tunisien a ouvert une enquête sur cet incident.

Des cercueils flottants

Les tragédies de ce genre sont souvent causées notamment par les conditions de mer difficiles, mais surtout par la mauvaise qualité des embarcations elles-mêmes fournies par les trafiquants d’êtres humains, des bateaux ou des navires le plus souvent instables, construits presque entièrement à partir de plaques de métal soudées à la hâte avant d’être lancés, à tel point qu’ils deviennent de véritables cercueils flottants.

La Tunisie, dont les côtes se trouvent par endroits à moins de 150 kilomètres de Lampedusa, avec la Libye voisine, a été l’un des principaux points de départ d’Afrique du Nord pour les migrants tentant de rejoindre l’Europe ces dernières années.

Selon l’agence italienne Ansa, au moins sept débarquements ont été enregistrés à Lampedusa ces dernières heures : trois au départ de Sfax et Sidi Mansour en Tunisie, et les autres de Zwara, Homs et Tripoli en Libye. Au total, 326 migrants sont arrivés sur l’île lors de ces sept débarquements – des Égyptiens, des Somaliens, des Bangladais et des Pakistanais –, dont les 17 personnes débarquées du navire Dattilo avec sept corps à bord, décédées lors du naufrage entre le 16 et le 17 octobre et repêchées ultérieurement.

L’argent des passeurs

En 2023, la Tunisie a signé un accord de 255 millions d’euros avec l’Union européenne (UE), dont près de la moitié a été consacrée à la lutte contre l’immigration clandestine, ce qui a entraîné une forte baisse des départs vers l’Italie. Depuis début 2025, selon le Haut-commissariat des Nations unies pour les réfugiés (HCR), 55 976 personnes ont débarqué sur les côtes italiennes, soit une augmentation de 2% par rapport à l’année précédente, la grande majorité (49 792) en provenance de Libye et le reste (3 947) de Tunisie, rapporte l’AFP, citée par Ansa.

Début avril, les autorités tunisiennes ont commencé à démanteler les camps informels de migrants près de Sfax, qui abritaient environ 20 000 personnes. Fin mars, le président Kaïs Saied a appelé l’OIM à intensifier ses efforts pour assurer le «rapatriement volontaire» des migrants en situation irrégulière dans le pays.

Ces rapatriements se poursuivent à un rythme soutenu, mais les migrants rapatriés jusque-là représente un faible taux par rapport à ceux qui rêvent toujours de partir en Europe, survivent difficilement dans des conditions lamentables en attendant de ramasser la somme nécessaire pour payer les passeurs.

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Ce nouveau drame de la migration a été enregistré à l’aube de ce mercredi 22 octobre 2025, au large de Salakta dans le gouvernorat de Mahdia.

Trente autre personnes ont été secourues par les unités de la garde marine, a annoncé Walid Chatrbi, porte-parole du tribunal de première instance de Mahdia, dans une déclaration aux médias.

La même source a ajouté qu’une enquête a été ouverte sur ordre du ministère public près le tribunal de première instance de Mahdia, pour « constitution d’une entente en vue d’aider autrui à franchir illicitement les frontières maritimes ayant entraîné la mort » et pour « trafic d’êtres humains ».

Y. N.

L’article Migration | Quarante morts, dont des bébés, dans un naufrage à Salakta est apparu en premier sur Kapitalis.

C’est ce qu’a déclaré le porte-parole des tribunaux de Monastir et de Mahdia, Ferid Ben Jha, a déclaré à la radio locale Jawhara FM, mardi 19 octobre 2024, ajoutant que les corps en question étaient dans un état de décomposition avancé, ce qui rendait impossible toute identification par âge, sexe ou nationalité, mais soulignait qu’il n’y avait aucun enfant parmi eux.

Les laboratoires médico-légaux du ministère de l’Intérieur se chargeront des prélèvements ADN en attendant que les personnes se présentent à la police pour déclarer la perte de leurs proches.

Selon Ben Jha, l’hypothèse d’une opération de migration clandestine en provenance d’un autre pays voisin est plausible. Ce serait probablement la Libye.

I.B.

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C’est ce qu’a fait savoir Farid Ben Jha, porte-parole des Tribunaux de Monastir et Mahdia, dans un déclaration à Mosaïque FM, en précisant que les corps ont été transférés aux services hospitaliers légistes, pour analyses et autopsies.

L’enquête se poursuit pour déterminer les circonstances du naufrage et les responsables de ce nouveau drame lié à la traite d’êtres humains.

Y. N.

Ph. d’archives

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Le drame s’est déroulé hier et les agents de la protection civile ont porté secours à deux victimes : un homme de 47 ans grièvement blessé à la tête et un autres de 35 ans souffrant de fractures au bras et à la jambe après une chute du 3e étage.

Transportés à l’hôpital, le premier blessé est décédé avant même sa prise en charge, précise un communiqué de la PC, ce mercredi 3 juillet 2024, alors que le deuxième a été hospitalisé et son état est dit stable.

Y. N.

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Par Farida Hammouda *

Ville martyre crucifiée

Enfant aux doigts brûlés

Femme au cœur meurtri

Homme anéanti

Déboussolé

Captif égaré

Vieillard enseveli

Sous les débris

Peuple opprimé affamé exilé

Ville bombardée

Martyre de la liberté

De la dignité

Jamais tu ne courberas l’échine

Jamais tu ne cèderas un empan de la Palestine

Jamais tu ne feras machine arrière

Ta hache de guerre

Ne sera enterrée

Que quand les martyrs seront vengés

Que quand l’honneur sera lavé

Que quand le rossignol de nouveau chantera

Que quand le drapeau de la victoire flottera

Que quand l’Ennemi rendra la terre occupée

Ville brûlée

Alors tu renaîtras

De tes cendres l’olivier repoussera

Le thym embaumera

Le visage de Handala (1) apparaîtra

Les coquelicots fleuriront

Les exilés reviendront

Les enfants du monde entier

Se coifferont du keffieh

En psalmodiant les derniers vers

 De Reffat Alareer (2)

Alors tu survivras

Gaza tu triompheras.

Notes:

1) Figure allégorique nationale de la Palestine.  Le personnage, créé en 1969 par le dessinateur de presse Naji Al-Ali, assassiné en 1987.

2) Poète et universitaire palestinien tué le 7 décembre 2023 dans une frappe aérienne israélienne. Il était considéré comme «la voix de Gaza».

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La belle plage de Salakta et ses environs font face à une grave menace écologique en raison des activités nuisible d’une unité d’engraissement de thon rouge au large des côtes.

Par Sami Ben Slama *

Après les cadavres de thon en état de pourrissement avancé avec leur odeur nauséabonde jetés en mer et qui échouent, à chaque fois, sur les plages allant de Hessi Ben Njima à Hajeb en passant par Hessi Farhat, Mnakka et Douira, de la localité de Salakta, délégation de Ksour Essaf, gouvernorat de Mahdia, et qui posent un vrai problème de salubrité publique, voilà que des plats jetables, des gobelets pour humains, mais aussi des sacs en plastique d’une contenance de 25 kg ayant servi à la nutrition animale, sont jetés quotidiennement du site illégal d’engraissement de thon rouge qui se situe au large des côtes de Salakta.

Ce site menace la santé des citoyens de la zone en raison de l’utilisation d’antibiotiques qui peuvent atteindre d’autres genres de poissons et de crustacés qui les consomment. Il comporte plusieurs cages visibles depuis la terre ferme et représente un danger réel pour la nature, la faune et aussi la flore marine.

Beaucoup ont remarqué le changement de la couleur de l’eau de mer à chaque changement de direction du vent en est ou nord-est en raison des montagnes de détritus divers qui s’accumulent dans les profondeurs sous le site.

Au jour d’aujourdhui, tous les fonds marins, ainsi que les belles plages de Salakta sont défigurés par la présence de centaines de sacs en plastique jetés à la mer par une entreprise d’engraissement dont nul ne connaît l’origine du permis qui lui a été octroyé pour répandre les saletés et détruire ce qui reste de notre écosystème.

Que fait le conseil municipal récemment élu ? Que font le gouverneur et le ministère chargé de l’Environnement pour préserver la nature et les droits des citoyens ?

Espérons qu’ils prendront conscience du danger de cette activité et activeront les procédures adéquates qui permettront de déloger cette entreprise polluante et irresponsable en dehors des limites territoriales de Salakta dès qu’ils verront les images postées et prendront conscience de la réalité des dangers qui guettent cette belle localité et toutes les plages tunisiennes des environs.

* Activiste de la société civile et ancien membre de l’Instance supérieure indépendante des élections. 

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Des jeunes accompagnés de pêcheurs de ce village, situé à quelques kilomètres de Ksour Essef, ont découvert un requin en mer. Ils l’ont attrapé puis ramené sur un rocher où ils lui ont fracassé la tête avec des pierres.

 
Visiblement fiers de leur acte, dont ils ont diffusé la vidéo sur les réseaux sociaux, ils disent avoir sauvé leurs collègues d’un malheur qui aurait pu leur arriver si la bête était resté en mer.

Mais la scène à l’abattage, à la limite de la sauvagerie, a choqué et provoqué la colère de nombreux internautes, qui ne s’expliquent pas cette violence gratuite sur un animal, qui s’est probablement perdu en suivant un ban de poissons pour se retrouver sur cette plage de Salakta.

Y. N.

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Sousse : Un grand requin blanc vendu à 3000 dinars

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