Plusieurs ONG locales ont signé un accord pour travailler ensemble sur «La Route culinaire de Tunisie», un projet de promotion du tourisme durable mis en œuvre par le ministère du Tourisme et de l’Artisanat avec le soutien de GIZ, l’Agence de coopération allemande, dans le but de mettre en valeur et de faire connaître l’art culinaire des régions tunisiennes et de l’inscrire dans les circuits touristiques.

A cet effet, des mini-itinéraires touristiques ont été créés en association entre plusieurs ONG dont l’Association de continuité des générations (ACG Sfax), DMO Djerba, La Ruche Tozeur et l’Association de sauvegarde des Ksours et du patrimoine de Beni Khedech.

«Ce réseau permettra de mutualiser les compétences, les ressources et l’expertise de chaque ONG membre et de consolider la mise en réseau des acteurs impliqués dans les mini-itinéraires», indique la GIZ dans un communiqué.

L’objectif est de promouvoir cette Route culinaire en mettant en valeur les produits phares de chaque région, y compris de nouveaux opérateurs et de nouvelles mini-routes culinaires basées sur des pratiques durables et les produits locaux les plus réputés d’une région, et en créant des synergies entre les opérateurs locaux, les tour-opérateurs internationaux et les agences de voyages nationales.

Lancée en 2022, la Route culinaire de Tunisie est une nouvelle approche de tourisme durable qui offre aux voyageurs la possibilité de découvrir le patrimoine culinaire tunisien dans la diversité de ses produits et de ses savoirs ancestraux.

Ce circuit valorise à ce jour six produits phares de six régions tunisiennes : fromages du Nord-Ouest, harissa du Cap-Bon, vins du Nord, olives du Centre et du Dahar, dattes du Sud-Ouest et poulpe de Kerkennah. Il vise à encourager le tourisme culinaire créatif et à inclure dans l’industrie touristique tunisienne une approche du tourisme respectueuse de l’environnement, socialement inclusive et économiquement bénéfique pour les communautés locales. La Route culinaire de Tunisie fait partie du programme «Promotion du tourisme durable», mis en œuvre par le ministère du Tourisme avec le soutien de la GIZ Tunisie et financé conjointement par le ministère fédéral allemand de la Coopération économique et du Développement et la Délégation de l’Union européenne en Tunisie, dans le cadre de son programme «Tounes Wijhetouna» (Tunisie notre Destination).

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L’événement de lancement s’est déroulé en présence des représentants régionaux du tourisme, de la culture et de l’agriculture, de l’Institut des régions arides, de l’Institut de l’olivier, de l’Institut national du patrimoine, de l’Université de Gabès, des chercheurs et des étudiants.

L’itinéraire en question concerne la chaîne montagneuse du Dahar qui s’étend sur 200 km et abrite plus de 20 villages dans 5 communes (Matmata, Dakhilat Toujan, Béni Khedache, Ghomrassen et Sud-Tataouine).

Le parcours, découpé en 4 minitours de 4 jours, vise à attirer une nouvelle clientèle de touristes et à créer une dynamique économique facilitant l’intégration des femmes et des jeunes.

Une quarantaine d’agriculteurs des villages du Dahar seront accompagnés pour enrichir leur expérience dans la valorisation, l’investissement et la commercialisation du patrimoine culinaire et culturel local afin de créer de nouvelles expériences immersives.

Le lancement de ce nouveau projet régional dans le sud-est de la Tunisie contribuera à la promotion du tourisme alternatif, à la diversification des produits touristiques et au développement de la région du Dahar comme destination touristique internationale.

La «Route culinaire Zitoun Zarrazi vers les montagnes du Dahar» est soutenue par le projet «Promotion du tourisme durable» dans le cadre du développement de la Route culinaire de Tunisie. Ce projet est mis en œuvre par le ministère du Tourisme avec le soutien de la GIZ. Il est cofinancé par le ministère fédéral allemand de la Coopération économique et du Développement (BMZ) et l’Union européenne à travers son programme «Tounes Wijhetouna».

D’après Tap.

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Par Hakim Tounsi *

Avant de parler tourisme, l’aéroport de Tozeur, la capitale du Djérid, jouit d’une excellente situation enviée, le plaçant aux portes du Sahara et de tout le sud tunisien. Il se trouve même mieux placé que celui de Djerba pour assurer le transport aérien régulier des habitants et de la diaspora originaire de pas moins de 5 gouvernorats situés dans le voisinage, en plus de la ville frontalière algérienne de Ain Souf située à moins de 100 kilomètres et qui compte plus de 1 million d’habitants.

Reconnecter l’aéroport de Tozeur-Nefta au reste du monde

L’aéroport de Tozeur-Nefta pourrait être la première porte d’entrée vers les deux-tiers de la Tunisie allant de Kairouan à Ben Guerdane près de la frontière tuniso-libyenne. Stratégiquement, cet aéroport devrait attirer toutes les attentions du gouvernement tunisien qui déclare vouloir aller vers une modification du modèle de développement économique du pays donnant plus d’intérêt aux zones jusque-là défavorisées et enclavées de l’intérieur du pays à commencer par le sud-ouest.

L’intensification du trafic international de l’aéroport de Tozeur-Nefta sera sans nul doute suivie d’un développement régional plus équilibré et plus équitable en Tunisie. D’innombrables opportunités d’investissement seront possibles et verront le jour avec le rétablissement des liaisons aériennes internationales vers Tozeur-Nefta.

L’approche qu’il faudrait adopter lors de l’examen du dossier de la réouverture de l’aéroport de Tozeur-Nefta au trafic international devrait prendre en compte, avant tout, les considérations économiques stratégiques pour le pays, que je viens de citer. Le tourisme viendra tout naturellement comme une forte composante s’intégrant dans cette démarche macroéconomique globale.

Une vingtaine d’hôtels fermés

L’approche idéale, quitte à la soumettre au FMI ou à une autre institution financière mondiale de développement, pour approbation et financement dans le cadre du plan de relance de l’économie tunisienne, devrait prévoir un accompagnement du retour des vols internationaux à Tozeur-Nefta sur une période minimale de 3 ans pour laisser à ces vols le temps d’arriver à maturité et d’aller vers la pérennité indispensable au développement économique de la région.

Le plan de relance de l’activité touristique de la région devrait, quant à lui, inclure une vision pour la réouverture, quitte à ce qu’elle soit progressive, de la vingtaine d’hôtels fermés que compte cette zone.

La capacité d’accueil actuelle d’hébergement, hôtelière et maisons d’hôtes réunis, est très insuffisante pour héberger la clientèle que générera le retour des vols internationaux et notamment en périodes de vacances scolaires avec la forte contribution du marché local dans le remplissage de la capacité actuellement en exploitation.

Pour conclure, les perspectives sont prometteuses voire excitantes quand on pense au potentiel de croissance que pourrait générer cette région du Djérid, des oasis de montagne, du bassin minier, du Grand Erg Oriental, des portes du Sahara, des Ksours et des habitations troglodytes, l’ensemble fonctionnant à une saisonnalité complémentaire à la haute saison balnéaire et situé à quelques dizaines de kilomètres de la côte avec les infrastructures de Gabès à Djerba offrant la mer, le farniente, le golf, la découverte, le dépaysement, la culture puis le bien-être et la thalasso qui classent la Tunisie au 2e rang mondial en terme de capacité et de qualité.

Arrêtons donc sans délai la monstruosité de ces images choquantes que nous émettons au reste du monde montrant une jeunesse se jetant à la mer au péril de sa vie par désespoir pour fuir leur pays et aller grossir, au meilleur des cas, les rangs de l’émigration clandestine !

Ensemble redonnons de l’espoir à notre jeunesse et aux nôtres de tous les âges.

Ensemble ayons la volonté et trouvons les moyens pour reconnecter l’aéroport de Tozeur-Nefta avec les grandes métropoles du reste du monde.

Vive la Tunisie des braves. Vive la Tunisie des bâtisseurs.

* Economiste, dirigeant-fondateur du TO Authentique Voyage, Paris.

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