La réunion entre l'administration tunisienne et les entreprises françaises installées en Tunisie s'est caractérisée par une grande franchise.
Étiquette : Port de Radès
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Tunisie – Etats-Unis : le don du MCC va-t-il enfin être débloqué ?
L’examen des préparatifs pour la signature d’un accord sur une subvention de la Millennium Challenge Corporation (MCC) a été discuté lors d’une réunion tenue jeudi 21 avril 2022 à Washington par le ministre de l’Economie et de la Planification Samir Saied et des responsables de l’agence américaine conduite par la directrice générale Alice Albright. Le...
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Que serait la Tunisie si l’UGTT n’avait pas existé ?
«Que serait la situation des Tunisiens si l’organisation syndicale n’avait pas existé», se demande le secrétaire général adjoint de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT), Samir Cheffi. L’arrogance qui l’anime, ainsi que ses camarades de la direction de la centrale syndicale, les empêche de constater tout le mal que celle-ci a causé à la Tunisie...
Le populisme dogmatique de Kaïs Saïed va achever la Tunisie
Kaïs Saïed ne discute avec personne et n’écoute que lui-même. Son entêtement et sa rigidité vont coûter très cher à la Tunisie. L’islamo-affairisme d’avant le 25-Juillet et le populisme dogmatique d’après le 25-Juillet vont laisser notre pays en morceaux. Par Chedly Mamoghli *
La Tunisie et le casse-tête des dépenses de compensation
La Tunisie a besoin d’un taux de croissance d’au moins 7% par an pendant 10 ans pour pouvoir éponger sa dette et résorber le chômage. Tant que la croissance n’est pas relancée et qu’on reste dans la stagflation (croissance faible + forte inflation) rien ne va changer et 5 mois après l’annonce des mesures d’exception,...
Tunisie : les intentions d’investissement en baisse de 20% (11 mois de 2021)
Les intentions d’investissement en Tunisie ont régressé de 20% au terme des 11 premiers mois de 2021, par rapport à la même période de 2020, et la crise générée par la pandémie de Covid-19 ne saurait justifier à elle seule la baisse des investissements directs étrangers en Tunisie depuis 2011. Des causes internes, liées au...
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La Tunisie annonce des mesures pour améliorer la cadence des activités au port de Radès
Le ministère du Transport et de la Logistique annonce qu’il est en train de superviser la mise en place d’un programme urgent visant à assurer le retour à la cadence habituelle de chargement et déchargement au port de Rades, qui a connu un certain ralentissement ces derniers temps.
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Comment l’UGTT détruit l’économie tunisienne
Si l’on veut un exemple concret prouvant la force destructrice de l’Union générale tunisienne du travail (UGTT) et les obstacles qu’elle met au développement de l’économie tunisienne, on se contentera de son opposition radicale à toute tentative de réforme du port de Radès, premier port commercial en Tunisie et principal poumon de son économie, devenu...
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Le port en eau profonde d’Enfidha verra-t-il un jour… le jour ?
Alors que le port de Radès, pris en otages par des lobbys d’intérêt, continue de résister à toute tentative sérieuse de réforme, le projet de port en eaux profondes d’Enfidha, censé régler les problèmes de logistique auxquels sont confrontés les opérateurs économiques, ne semble pas prendre le chemin de la réalisation.
CMA CGM achemine à titre gracieux de l’aide médicale française à la Tunisie
Dans une opération de solidarité de la France, le groupe CMA CGM a acheminé à titre gracieux 55 tonnes de matériel médical pour aider la Tunisie à faire face à la pandémie de Covid-19.