Pour financer l’achat de deux Airbus A330-243, la compagnie Tunisair a dû faire le choix entre 9 offres internationales et une locale.
Dans le cadre du contrat conclu avec le constructeur aéronautique européen Airbus en juillet 2008, Tunisair devait prendre livraison de deux Airbus A330-243 en mai et juin 2015. Pour financer cette acquisition – dont la facture s’élève à 249 millions de dollars –, la compagnie aérienne nationale a lancé une consultation internationale et locale qui a concerné 29 banques étrangères et 14 locales.
Sur le plan international, Tunisair a reçu 9 offres émanant de 13 banques. Sur les 9 offres, 6 concernent des crédits assurés par les compagnies européennes d’assurance et 3 sont des propositions de crédits commerciaux.
Les 13 établissement ayant fait des offres de crédits assurés sont : Crédit agricole Corporate and Investment Bank, Natexis & Apple Bank, Citibank & Bonnasse Lyonnaire de Banque (BLB), Ing Belgium et Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC).
Les trois banques ayant proposé à Tunisair des crédits commerciaux sont ABC Bank, DVB & Nouvus et PK Air Finance.
Localement, un seul établissement – la Banque nationale agricole (BNA) – a fait une offre de financement à hauteur de 30 millions de dinars (MD).
Le dépouillement ayant démontré clairement que les crédits assurés par les compagnies européenne d’assurance des exportations – en l’occurrence UK Export Finance, Coface et Hermes – sont moins chers que les crédits commerciaux (le taux d’intérêt des premiers est de 2,58%, alors que pour les seconds il se situe dans une fourchette de 3,52 à 8,66%), Tunisair a donc choisi ce mode de financement pour l’acquisition des deux Airbus.
C’est l’offre de Citibank & BLB qui a été retenue. Sa police d’assurance a été fixée à 7,66% du montant du crédit, ce qui en baisse le taux d’intérêt à 2 ,23%.
Alors qu’elles lui avaient assuré, jusqu’à fin 2011, des crédits sans conditions, les compagnies européennes d’assurance exigent, depuis 2013, la garantie de l’Etat assortie de la ratification du pouvoir législatif, en l’occurrence l’Assemblée des représentants du peuple (ARP). Et dans le présent cas, Tunisair a pu obtenir les deux.
Nabil Ben Ameur
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